P2318: Χαμηλή τάση στο κύκλωμα πρωτεύοντος ελέγχου του πολλαπλασιαστή G

Τι σημαίνει

Το κύκλωμα πρωτεύοντος ελέγχου του πολλαπλασιαστή G εμφανίζει τάση χαμηλότερη από την αναμενόμενη — συνήθως λόγω βραχυκυκλώματος στη γείωση στο καλώδιο οδήγησης του πρωτεύοντος ή βλάβης χαμηλής αντίστασης στην πρωτεύουσα περιέλιξη του πολλαπλασιαστή. Ο πολλαπλασιαστής G δεν μπορεί να φορτιστεί κανονικά, οπότε ο κύλινδρος που εξυπηρετεί παρουσιάζει ρετάρισμα, ειδικά υπό φορτίο. Αιτίες: βραχυκύκλωμα στη γείωση στην πρωτεύουσα καλωδίωση, εσωτερική βλάβη στην πρωτεύουσα περιέλιξη του πολλαπλασιαστή ή ελαττωματικός οδηγός ECU/μονάδας ανάφλεξης.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Το πρωτεύον κύκλωμα ελέγχου του πολλαπλασιαστή G μεταφέρει το ρεύμα χαμηλής τάσης που φορτίζει τον πολλαπλασιαστή πριν αυτός παράγει σπινθήρα. Η μονάδα ελέγχου καταγράφει αυτόν τον κωδικό όταν ανιχνεύει τάση κάτω από το αναμενόμενο επίπεδο, συχνά επειδή το κύκλωμα είναι βραχυκυκλωμένο στη γείωση ή υπάρχει βλάβη στο πρωτεύον τύλιγμα· ο κύλινδρος που εξυπηρετεί ο πολλαπλασιαστής G μπορεί να ρετάρει.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Πρωτεύουσα περιέλιξη βραχυκυκλωμένη στη γείωση ή φθαρμένη καλωδίωση
2. Εσωτερικό σφάλμα οδηγού πολλαπλασιαστή G
3. Διαβρωμένοι ακροδέκτες συνδέσμου — υψηλή αντίσταση επαφής

Συμπτώματα

• Λυχνία Check Engine αναμμένη
• Ρετάρισμα ή ασταθής λειτουργία του κινητήρα
• Μειωμένη ισχύς ή δισταγμός

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε τις ζωντανές μετρήσεις ρεταρισμάτων, για να δείτε αν επηρεάζεται ο κύλινδρος του πολλαπλασιαστή G.
2. Με τον διακόπτη ανάφλεξης κλειστό, ελέγξτε τη φίσα και την πλεξούδα του πολλαπλασιαστή G για φθορά από τριβή, ζημιά στους ακροδέκτες, διάβρωση ή καλώδιο που ακουμπά στη γείωση.
3. Βεβαιωθείτε ότι η φίσα του πολλαπλασιαστή G είναι κουμπωμένη και οι ακροδέκτες της έχουν καθαρή και ασφαλή επαφή.
4. Χρησιμοποιήστε το διάγραμμα καλωδίωσης για να ελέγξετε το κύκλωμα πρωτεύοντος ελέγχου του πολλαπλασιαστή G για βραχυκύκλωμα στη γείωση, συγκρίνοντας τα αποτελέσματα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Αν η καλωδίωση είναι εντάξει, ελέγξτε το πρωτεύον τύλιγμα και το κύκλωμα οδηγού του πολλαπλασιαστή G σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε και ασφαλίστε τις διαβρωμένες ή χαλαρές ακίδες της φίσας του πολλαπλασιαστή G.
• Επισκευάστε τη φθαρμένη καλωδίωση του πολλαπλασιαστή G που είναι βραχυκυκλωμένη στη γείωση.
• Αντικαταστήστε τον πολλαπλασιαστή G εάν η πρωτεύουσα τύλιξή του αποτύχει στη δοκιμή.
• Επισκευάστε τον οδηγό ελέγχου μόνο εάν οι δοκιμές κυκλώματος τον εντοπίσουν ως ελαττωματικό.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Περιορίστε την οδήγηση και αποφύγετε την έντονη επιτάχυνση, επειδή ο κύλινδρος του πολλαπλασιαστή G μπορεί να ρετάρει υπό φορτίο. Αν η λυχνία check engine αναβοσβήνει ή ο κινητήρας λειτουργεί πολύ ακανόνιστα, σταματήστε μόλις είναι ασφαλές για να μειώσετε τον κίνδυνο ζημιάς στον καταλύτη.