P2306: Χαμηλό κύκλωμα πρωτεύοντος ελέγχου πολλαπλασιαστή C

Τι σημαίνει

Ο πρωτεύων έλεγχος του πολλαπλασιαστή C διαβάζει κάτω από το βαθμονομημένο ελάχιστο. Ο κύλινδρος που εξυπηρετείται από αυτόν τον πολλαπλασιαστή θα ρετάρει.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο πολλαπλασιαστής C φορτίζεται μέσω του πρωτεύοντος κυκλώματος ελέγχου και στη συνέχεια παράγει σπινθήρα στο μπουζί του κυλίνδρου που εξυπηρετεί. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα παρακολουθεί το σήμα του πρωτεύοντος κυκλώματος του πολλαπλασιαστή C και καταγράφει αυτόν τον κωδικό όταν η τάση του κυκλώματος είναι πολύ χαμηλή, κάτι που μπορεί να υποδεικνύει βραχυκύκλωμα στη γείωση, βλάβη στην καλωδίωση ή εσωτερικά βραχυκυκλωμένο τύλιγμα.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Εσωτερικό βραχυκύκλωμα πολλαπλασιαστή
2. Σφάλμα καλωδίωσης στον πολλαπλασιαστή C
3. Διαβρωμένοι ακροδέκτες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής

Συμπτώματα

• Ενεργή λυχνία κινητήρα (Check Engine), πιθανόν να αναβοσβήνει
• Ρετάρισμα ή ασταθές ρελαντί του κινητήρα
• Δισταγμός κατά την επιτάχυνση
• Μειωμένη ισχύς

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και εξετάστε τις ζωντανές μετρήσεις ρεταρισμάτων, για να εντοπίσετε πότε ρετάρει ο κύλινδρος που εξυπηρετεί ο πολλαπλασιαστής C.
2. Ελέγξτε τη φίσα και την πρωτεύουσα καλωδίωση του πολλαπλασιαστή C για διάβρωση, κατεστραμμένη μόνωση, χαλαρούς ακροδέκτες ή καλώδιο που ακουμπά στη γείωση.
3. Βεβαιωθείτε ότι η φίσα του πολλαπλασιαστή C έχει τοποθετηθεί σωστά και οι ακροδέκτες της είναι καθαροί και ασφαλισμένοι.
4. Χρησιμοποιήστε το διάγραμμα καλωδίωσης για να ελέγξετε το καλώδιο ελέγχου του πρωτεύοντος κυκλώματος του πολλαπλασιαστή C για βραχυκύκλωμα στη γείωση και ελέγξτε το τύλιγμα σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Αν ο πολλαπλασιαστής και η καλωδίωση είναι εντάξει, ζητήστε να ελεγχθεί το σήμα του οδηγού της ECU σύμφωνα με τη διαγνωστική διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε και ασφαλίστε τους διαβρωμένους ή χαλαρούς ακροδέκτες της φίσας του πολλαπλασιαστή C.
• Επισκευάστε την πρωτεύουσα καλωδίωση του πολλαπλασιαστή C που βραχυκυκλώνει στη γείωση.
• Αντικαταστήστε τον πολλαπλασιαστή C αν αποτύχει στον έλεγχο το πρωτεύον τύλιγμά του.
• Επισκευάστε το κύκλωμα του οδηγού της ECU αν οι έλεγχοι επιβεβαιώσουν ότι είναι ελαττωματικό.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αν η λυχνία check engine αναβοσβήνει ή υπάρχει έντονο ρετάρισμα, σταματήστε μόλις είναι ασφαλές· το άκαυστο καύσιμο μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον καταλύτη. Αν η λυχνία είναι σταθερή και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά, περιορίστε την οδήγηση και αποφύγετε τις έντονες επιταχύνσεις μέχρι να γίνει διάγνωση.