P20E3: Συσχέτιση αισθητήρων θερμοκρασίας καυσαερίων 1/3 (σειρά κυλίνδρων 1)

Τι σημαίνει

Συσχέτιση αισθητήρων θερμοκρασίας καυσαερίων 1/3 (σειρά κυλίνδρων 1): η ένδειξη δεν συσχετίζεται με τον αντίστοιχο αισθητήρα ή το αναμενόμενο μοτίβο. Η ECU χρησιμοποιεί αυτήν τη θερμοκρασία για την προστασία του καταλύτη και του φίλτρου σωματιδίων πετρελαίου.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Στη σειρά κυλίνδρων 1, οι αισθητήρες EGT 1 και 3 παρέχουν ενδείξεις θερμοκρασίας καυσαερίων που χρησιμοποιεί η μονάδα ελέγχου για την προστασία του καταλύτη και του DPF. Ο κωδικός καταγράφεται όταν οι ενδείξεις των δύο αισθητήρων δεν συσχετίζονται όπως αναμένεται υπό τις συνθήκες λειτουργίας του ελέγχου. Αυτό μπορεί να συμβεί αν ένας αισθητήρας παρουσιάζει απόκλιση ή αν διαρροή καυσαερίων μεταβάλλει τη θερμοκρασία μεταξύ των θέσεών τους.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Απόκλιση ενός αισθητήρα EGT
2. Διαρροή καυσαερίων μεταξύ των δύο θέσεων αισθητήρων

Συμπτώματα

• Ένδειξη βλάβης κινητήρα αναμμένη
• Η αναγέννηση του DPF ενδέχεται να επηρεαστεί
• Μειωμένη ισχύς κινητήρα σε ορισμένα οχήματα

Πώς να το διαγνώσετε

1. Διαβάστε τα δεδομένα freeze frame και απεικονίστε τις ενδείξεις των αισθητήρων EGT 1 και 3 της σειράς κυλίνδρων 1 κατά την ψυχρή εκκίνηση και την προθέρμανση, για να δείτε αν κάποια ένδειξη δεν είναι εύλογη ή αποκλίνει από την αναμενόμενη πορεία.
2. Επιθεωρήστε τις φίσες και την καλωδίωση που εκτίθεται σε θερμότητα για τους αισθητήρες 1 και 3 της σειράς κυλίνδρων 1 για φθορά από τριβή, λιωμένη μόνωση, διάβρωση ή χαλαρούς ακροδέκτες.
3. Ελέγξτε για διαρροές καυσαερίων μεταξύ των θέσεων των αισθητήρων, δίνοντας προσοχή σε σημάδια αιθάλης ή κατεστραμμένες ενώσεις.
4. Επιβεβαιώστε ότι και οι δύο αισθητήρες είναι τοποθετημένοι στις σωστές θέσεις της σειράς κυλίνδρων 1 και έχουν καθίσει σωστά.
5. Ελέγξτε τους αισθητήρες και τα κυκλώματά τους σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, για να διακρίνετε αισθητήρα που παρουσιάζει απόκλιση από βλάβη καλωδίωσης.
6. Εάν οι ενδείξεις και τα κυκλώματα περάσουν τον έλεγχο, χρησιμοποιήστε πληροφορίες σέρβις συγκεκριμένες για το όχημα για να ελέγξετε για ζήτημα μονάδας ελέγχου ή εφαρμοστέα ενημέρωση.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε κατεστραμμένη καλωδίωση ή ελαττωματικό σύνδεσμο στον αισθητήρα EGT 1 ή 3 της σειράς κυλίνδρων 1.
• Σφραγίστε διαρροή καυσαερίων μεταξύ των δύο θέσεων αισθητήρων.
• Διορθώστε τη θέση ή την εγκατάσταση του αισθητήρα εάν κάποιος αισθητής βρίσκεται σε λάθος θέση.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα που, σύμφωνα με τους ελέγχους, παρουσιάζει απόκλιση ή έχει αστοχήσει.
• Επισκευάστε μια επιβεβαιωμένη βλάβη της μονάδας ελέγχου ή εφαρμόστε σχετική ενημέρωση.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Μια σύντομη, ήπια οδήγηση ενδέχεται να είναι δυνατή εάν ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά και δεν είναι ενεργή καμία προειδοποίηση DPF ή περιορισμού ισχύος. Αποφύγετε επαναλαμβανόμενες σύντομες διαδρομές ή βαριά φορτία εάν επηρεάζεται η αναγέννηση ή η ισχύς πέφτει, δεδομένου ότι το DPF μπορεί να μη διαχειρίζεται σωστά την αιθάλη και το όχημα να εισέλθει σε λειτουργία μειωμένης ισχύος.