P20E5: Συσχέτιση αισθητήρων θερμοκρασίας καυσαερίων 1/2 (σειρά κυλίνδρων 2)

Τι σημαίνει

Οι αισθητήρες EGT 1 και 3 στη σειρά κυλίνδρων 2 παρουσιάζουν διαφορά μεγαλύτερη από την επιτρεπόμενη ανοχή — ο ένας μπορεί να δίνει λανθασμένη ένδειξη ή να υπάρχει πραγματική διαφορά θερμοκρασίας που υπερβαίνει τον βαθμονομημένο χάρτη (π.χ. λόγω διαρροής στην ένωση της εξάτμισης μεταξύ των δύο θέσεων.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Αυτός ο κωδικός αφορά τη συσχέτιση μεταξύ των αισθητήρων EGT 1 και 2 της σειράς κυλίνδρων 2, οι οποίοι μετρούν τη θερμοκρασία των καυσαερίων σε δύο σημεία για την παρακολούθηση του συστήματος μετεπεξεργασίας. Καταγράφεται όταν οι ενδείξεις τους διαφέρουν περισσότερο από το επιτρεπόμενο όριο κατά τον έλεγχο συσχέτισης. Η ασυμφωνία μπορεί να οφείλεται σε αισθητήρα που παρουσιάζει απόκλιση, σε βλάβη κυκλώματος ή σε διαρροή καυσαερίων μεταξύ των δύο θέσεων.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ένας αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων έχει αποκλίνει ή αστοχήσει
2. Φθαρμένη καλωδίωση ή φίσας αισθητήρα
3. Διαρροή καυσαερίων ή ασυνήθιστη διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ των θέσεων των αισθητήρων

Συμπτώματα

• Ένδειξη βλάβης κινητήρα αναμμένη
• Η αναγέννηση του DPF ενδέχεται να επηρεαστεί
• Μειωμένη ισχύς κινητήρα σε ορισμένα οχήματα

Πώς να το διαγνώσετε

1. Χρησιμοποιήστε δεδομένα freeze frame και ζωντανές ενδείξεις για να συγκρίνετε τους αισθητήρες EGT 1 και 2 της σειράς κυλίνδρων 2 κατά την προθέρμανση. Αναζητήστε μη εύλογη τιμή ή διαφορά που αυξάνεται απροσδόκητα.
2. Επιθεωρήστε τις φίσες και την καλωδίωση που εκτίθεται σε θερμότητα και για τους δύο αισθητήρες της σειράς κυλίνδρων 2 για φθορά από τριβή, λιωμένη μόνωση, διάβρωση ή χαλαρούς ακροδέκτες.
3. Ελέγξτε για σημάδια αιθάλης, χαλαρές ενώσεις ή άλλα σημάδια διαρροής καυσαερίων μεταξύ των θέσεων αισθητήρων 1 και 2 της σειράς κυλίνδρων 2.
4. Βεβαιωθείτε ότι και οι δύο αισθητήρες είναι εγκατεστημένοι στις σωστές θέσεις της σειράς κυλίνδρων 2 και κάθονται σωστά.
5. Ελέγξτε τους αισθητήρες και τα κυκλώματά τους σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, για να εντοπίσετε αισθητήρα που παρουσιάζει απόκλιση ή βλάβη καλωδίωσης.
6. Εάν οι ενδείξεις και τα κυκλώματα των αισθητήρων είναι εντάξει, χρησιμοποιήστε πληροφορίες σέρβις συγκεκριμένες για το όχημα για να ελέγξετε για βλάβη ή ενημέρωση της μονάδας ελέγχου.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε κατεστραμμένη καλωδίωση ή ακροδέκτες συνδέσμου στον αισθητήρα EGT 1 ή 2 της σειράς κυλίνδρων 2.
• Επισκευάστε διαρροή καυσαερίων μεταξύ των θέσεων αισθητήρων 1 και 2 της σειράς κυλίνδρων 2.
• Διορθώστε αισθητήρα που έχει εγκατασταθεί σε λάθος θέση ή δεν έχει καθίσει σωστά.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα EGT της σειράς κυλίνδρων 2 που, σύμφωνα με τους ελέγχους, δίνει ανακριβείς ενδείξεις.
• Αντιμετωπίστε επιβεβαιωμένη βλάβη της μονάδας ελέγχου ή εφαρμόστε την προβλεπόμενη ενημέρωση λογισμικού.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Εάν ο κινητήρας συμπεριφέρεται κανονικά και καμία προειδοποίηση μετεπεξεργασίας δεν δείχνει περιορισμό, μια σύντομη, ήπια οδήγηση προς τη διάγνωση ενδέχεται να είναι δυνατή. Αποφύγετε βαριά ρυμούλκηση ή παρατεταμένη οδήγηση εάν η ισχύς είναι μειωμένη ή εμφανιστούν προειδοποιήσεις αναγέννησης, επειδή η μονάδα ενδέχεται να μην μπορεί να διαχειριστεί αξιόπιστα τις θερμοκρασίες των καυσαερίων.