P20E2: Συσχέτιση αισθητήρων θερμοκρασίας καυσαερίων 1/2, σειρά κυλίνδρων 1

Τι σημαίνει

Η μονάδα ανιχνεύει ότι οι ενδείξεις των αισθητήρων θερμοκρασίας καυσαερίων 1 και 2 στη σειρά κυλίνδρων 1 δεν συσχετίζονται όπως αναμένεται. Καταχωρεί τον κωδικό όταν η διαφορά μεταξύ των ενδείξεών τους υπερβαίνει το βαθμονομημένο όριο υπό τις συνθήκες παρακολούθησης.

Πώς λειτουργεί

Η σειρά κυλίνδρων 1 διαθέτει δύο αισθητήρες θερμοκρασίας καυσαερίων (EGT), των οποίων οι ενδείξεις βοηθούν τη μονάδα ελέγχου να παρακολουθεί τη θερμότητα των καυσαερίων και να προστατεύει το σύστημα μετεπεξεργασίας. Κατά τον έλεγχο συσχέτισης, η μονάδα συγκρίνει τους αισθητήρες 1 και 2· ο κωδικός καταγράφεται όταν η διαφορά των ενδείξεών τους υπερβαίνει το επιτρεπόμενο όριο, υπό τις συνθήκες λειτουργίας του ελέγχου.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ελαττωτικός αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων
2. Φθαρμένη καλωδίωση ή φίσα
3. Διαρροή καυσαερίων που επηρεάζει τις μετρήσεις θερμοκρασίας
4. Πρόβλημα εγκατάστασης ή θέσης αισθητήρα
5. Βλάβη μονάδας ελέγχου

Συμπτώματα

• Ένδειξη βλάβης κινητήρα αναμμένη
• Μειωμένη ισχύς κινητήρα
• Αυξημένες εκπομπές ρύπων
• Πιθανή προειδοποίηση μετεπεξεργασίας καυσαερίων

Πώς να το διαγνώσετε

1. Χρησιμοποιήστε διαγνωστικό εργαλείο για να καταγράψετε τα δεδομένα freeze frame και να συγκρίνετε τις ζωντανές ενδείξεις των αισθητήρων EGT 1 και 2 της σειράς κυλίνδρων 1 καθώς θερμαίνεται η εξάτμιση. Αναζητήστε ένδειξη που δεν είναι εύλογη ή αποκλίνει από την άλλη.
2. Με κρύα την εξάτμιση, επιθεωρήστε τις φίσες και την καλωδίωση και των δύο αισθητήρων για θερμική βλάβη, διάβρωση, χαλαρούς ακροδέκτες ή επαφή με την εξάτμιση.
3. Ελέγξτε για ίχνη αιθάλης ή άλλα σημάδια διαρροής καυσαερίων μεταξύ των δύο θέσεων αισθητήρων, καθώς μια διαρροή μπορεί να αλλάξει τη θερμοκρασία που φτάνει σε έναν αισθητήρα.
4. Βεβαιωθείτε ότι οι αισθητήρες 1 και 2 είναι εγκατεστημένοι στις σωστές θέσεις της σειράς κυλίνδρων 1 και έχουν τοποθετηθεί σωστά σύμφωνα με τις προδιαγραφές.
5. Ελέγξτε κάθε αισθητήρα και το κύκλωμά του έναντι των προδιαγραφών του κατασκευαστή, συμπεριλαμβανομένης της συνέχειας και της κατάστασης της φίσας, πριν αντικαταστήσετε έναν αισθητήρα.
6. Εάν οι αισθητήρες, η καλωδίωση, η εγκατάσταση και η εξάτμιση είναι εντάξει, ελέγξτε για τυχόν εφαρμοστέες ενημερώσεις ή βλάβες της μονάδας ελέγχου χρησιμοποιώντας πληροφορίες σέρβις συγκεκριμένες για το όχημα.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε χαλαρό, διαβρωμένο ή θερμικά κατεστραμμένο σύνδεσμο ή τμήμα καλωδίωσης στον αισθητήρα 1 ή 2 EGT της σειράς κυλίνδρων 1.
• Επισκευάστε διαρροή καυσαερίων μεταξύ των θέσεων αισθητήρων EGT 1 και 2 της σειράς κυλίνδρων 1.
• Διορθώστε εσφαλμένα εγκατεστημένο ή τοποθετημένο αισθητήρα.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα EGT της σειράς κυλίνδρων 1 που αποδεικνύεται ανακριβής από τον έλεγχο.
• Αντιμετωπίστε μια επιβεβαιωμένη βλάβη της μονάδας ελέγχου ή σχετικό ζήτημα λογισμικού.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Εάν ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά και καμία προειδοποίηση δεν δείχνει επικείμενο περιορισμό, ενδέχεται να είναι δυνατή μια σύντομη, ήπια οδήγηση για τη διευθέτηση της διάγνωσης. Αποφύγετε βαριά φορτία ή παρατεταμένη οδήγηση εάν η ισχύς είναι μειωμένη ή εμφανιστεί προειδοποίηση μετεπεξεργασίας, επειδή οι αναξιόπιστες ενδείξεις θερμοκρασίας μπορούν να επεμβούν στην προστασία ή την αναγέννηση του συστήματος εκπομπών.