Die offiziellen Daten führen 76 Versionen des Volvo V50 (2004–2013) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2004–2013
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 1,6 L bis 2,5 L
Leistung
von 74 kW (101 PS) bis 169 kW (230 PS)
Kraftstoffe
Diesel, Benzin und Flex Fuel (E85)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
3,8 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
9,8 L/100 km (EPA)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
9,9 L/100 km (5-Zyklus)
Neuzulassungen in der EU
207.105
Was ist der Volvo V50?
Der V50 ist ein Kompaktkombi, der eine relativ kurze Karosserie mit dem langen Dach und dem Laderaum verbindet, die einen Kombi für den familiären Alltag nützlich machen. Er war unter den kleineren Autos von Volvo unterhalb des größeren V70 angesiedelt und bot eine Kombi-Alternative zur S40 Limousine.
Der V50 war das Kombi-Pendant zum kompakten S40 von Volvo. Sein Design übertrug den Kombi-Stil der Marke in eine kompaktere Fahrzeugklasse, während die Motorenpalette alltägliche Benzin- und Dieselmotoren sowie leistungsstärkere Benzinversionen umfasste.
Generation und Motoren
Der V50 hatte eine Generation (2005–2011, P1). Volvo führte ihn als Kompaktkombi ein, für den sowohl Vier- als auch Fünfzylindermotoren erhältlich waren. Seine praktische Kombi-Karosserie bot zusätzlichen Laderaum in einem kleineren Format als die größeren Volvo-Kombis.
In den EU-Zahlen reichen die Hubräume von 1,6 L bis 2,5 L, die Leistung von 74 kW (101 PS) bis 169 kW (230 PS). Britische Zahlen decken denselben Hubraumbereich ab und führen Leistungen von 125 kW (170 PS) bis 127 kW (172 PS) auf. In den Marktzahlen erscheinen Benzin-, Diesel- und E85-Flex-Fuel-Versionen; die EU-Liste enthält auch Einträge für weitere Kraftstoffarten.
Kraftstoffverbrauch und Märkte
Der niedrigste aufgeführte Verbrauch des V50 in Großbritannien liegt bei 3,8 L/100 km im NEFZ-Test. In den USA beträgt der niedrigste angegebene Wert 9,8 L/100 km im EPA-Test; Kanada listet 9,9 L/100 km im 5-Zyklus-Verfahren von NRCan. Unterschiedliche Testverfahren bedeuten, dass diese Ergebnisse nicht direkt vergleichbar sind. Europa nutzt WLTP oder NEFZ, die USA das EPA-Testverfahren und Kanada das 5-Zyklus-Verfahren.
Offizielle EU-Zulassungszahlen decken die Jahre 2010–2013 ab, britische Zahlen die Jahre 2004–2013 und US- sowie kanadische Daten die Jahre 2005–2011. In der EU waren die führenden Zulassungseinträge 1,6-L-Dieselversionen, darunter ein 1,6-L-Diesel mit 84 kW (114 PS) in späteren aufgeführten Jahren.
Fragen und Antworten
War der Volvo V50 ein SUV oder ein Kombi?
Er war ein Kompaktkombi mit langem Dach und einem praktischen Laderaum.
Wie viele V50-Generationen gab es?
Der V50 hatte eine aufgeführte Generation, den P1, der die Jahre 2005–2011 umfasste.
Welches war der größte aufgeführte V50-Motor?
EU- und britische Zahlen beinhalten Motoren mit bis zu 2,5 L Hubraum.
Wie hoch ist der niedrigste aufgeführte britische Kraftstoffverbrauch?
Der britische VCA-Wert liegt bei 3,8 L/100 km im NEFZ-Test.
Auf einen Blick: Länge 4.510–4.520 mm · Leergewicht 1.270–1.395 kg · Höchstgeschwindigkeit 190–225 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 64,6 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
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Europäische Union 25 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
CO₂
EU-Zulassungen
2011–2013
1,6 L
84 kW (114 PS)
Diesel
107–108 g/km
93.490
2011–2013
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
143–144 g/km
17.206
2013
1,6 L
–
Sonstiger Kraftstoff
99 g/km
10
2011–2012
2,0 L
107 kW (145 PS)
Benzin
176 g/km
4.328
2011–2012
2,0 L
107 kW (145 PS)
Flex Fuel (E85)
177 g/km
1.040
2011–2012
2,0 L
130 kW (177 PS)
Diesel
143–144 g/km
999
2010–2012
–
–
Diesel
106–113 g/km
124
2010–2012
–
–
Benzin
171–183 g/km
126
2011–2012
2,5 L
169 kW (230 PS)
Benzin
211 g/km
126
2011
1,6 L
80 kW (109 PS)
Diesel
110 g/km
464
2011
1,6 L
74 kW (101 PS)
Benzin
172 g/km
150
2011
2,0 L
100 kW (136 PS)
Diesel
154 g/km
82
2011
1,8 L
92 kW (125 PS)
Benzin
174 g/km
12
2010
1,6 L
–
Diesel
113 g/km
66.332
2010
2,0 L
–
Diesel
155 g/km
10.204
2010
2,0 L
–
Benzin
178 g/km
5.140
2010
2,0 L
–
Diesel
143 g/km
3.216
2010
1,6 L
–
Benzin
169 g/km
1.490
2010
1,8 L
–
Benzin
175 g/km
1.068
2010
2,4 L
–
Diesel
172 g/km
710
2010
2,5 L
–
Benzin
213 g/km
342
2010
2,4 L
–
Benzin
212 g/km
274
2010
1,8 L
–
Flex Fuel (E85)
177 g/km
84
2010
2,0 L
–
Flex Fuel (E85)
183 g/km
78
2010
–
–
Sonstiger Kraftstoff
154 g/km
10
Vereinigtes Königreich 38 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Antrieb
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2010–2011
2,5 L
Benzin
5-Gang-Automatik
Vorderradantrieb
24 MPG (9,8 L/100 km) EPA
230 g/km
2005–20102MODE CLKUP
2,4 L
Benzin
5-Gang-Automatik
Vorderradantrieb
22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA
230–251 g/km
2010
2,5 L
Benzin
5-Gang-Automatik
Allradantrieb
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
251 g/km
2010
2,5 L
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
Allradantrieb
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
251 g/km
2005–2010
2,5 L
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
Vorderradantrieb
22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA
230–251 g/km
2005–2009
2,4 L
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
Vorderradantrieb
22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA
240–251 g/km
2005–2009
2,5 L
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
Allrad- oder Vierradantrieb
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
2005–20092MODE CLKUP
2,5 L
Benzin
5-Gang-Automatik
Allrad- oder Vierradantrieb
20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA
263–276 g/km
2005–20092MODE CLKUP
2,5 L
Benzin
5-Gang-Automatik
Vorderradantrieb
22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA
240–251 g/km
Kanada 4 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2005–2011Station wagon: Small
2,5 L
Benzin
5-Gang-Automatik
9,9–12,0 L/100 km 5-Zyklus
228–276 g/km
2005–2010Station wagon: Small
2,4 L
Benzin
5-Gang-Automatik
10,3–10,6 L/100 km 5-Zyklus
237–244 g/km
2005–2010Station wagon: Small
2,4 L
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
10,2–10,7 L/100 km 5-Zyklus
235–246 g/km
2005–2010Station wagon: Small
2,5 L
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
10,0–12,0 L/100 km 5-Zyklus
230–276 g/km
Rückrufe für Volvo V50
32 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Volvo V50, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Endrohrhülse kann sich lösen2010–2012
Rechte Antriebswelle kann versagen2011–2012
Waschwasser kann in die Verkabelung eindringen und einen Brand verursachen
Druckstange des Kupplungspedals kann brechen
Unterdruckschlauch der Bremse kann beschädigt werden
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
