Jaguar X-Type

Jaguar X-Type
Foto: TTTNIS / Wikimedia Commons · Public domain

Die offiziellen Daten führen 50 Versionen des Jaguar X-Type (2001–2011) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2001–2011
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 2,0 L bis 3,0 L
Kraftstoffe
Diesel, Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
5,6 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
11,0 L/100 km (5-Zyklus)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
11,8 L/100 km (EPA)
Neuzulassungen in der EU
1.322

Was ist der Jaguar X-Type?

Der Jaguar X-Type ist eine kompakte Limousine, die auch als Kombi angeboten wurde. Er brachte das vertraute Limousinen-Styling von Jaguar in ein kleineres Segment des Angebots und bot dabei ein praktisches Layout für den Alltag sowie Stauraum im Heck des Kombis.

Jaguar führte den X-Type als seine erste kompakte Sportlimousine ein. Der Kombi ergänzte die Marke um eine neue Karosserieform, während das Modell seinen Platz als kompaktere Alternative innerhalb des Jaguar-Limousinensortiments behielt.

Generationen und Motoren

Der X-Type besaß eine Generation, die erste Generation (X400), die von 2001 bis 2009 verkauft wurde. Zur Motorauswahl zählten Diesel- und Benzintriebe. Im britischen Angebot reichten die Hubraumgrößen von 2,0 l bis 3,0 l; die US-amerikanischen und kanadischen Benzinmotorenpaletten deckten 2,5 l bis 3,0 l ab.

Die Motorenauswahl variierte je nach Markt. Britische Listungen umfassen Diesel und Benziner, während die US- und Kanada-Daten Benzinfahrzeuge abdecken. EU-Zulassungszahlen erstrecken sich bis 2011 und beinhalten 2,0-Liter- und 2,2-Liter-Motoren. Unter den aufgeführten Versionen verzeichnete der 2,2-Liter-Diesel die meisten EU-Zulassungen.

Wie sparsam ist der Jaguar X-Type?

Der niedrigste offizielle Verbrauchswert im Vereinigten Königreich liegt bei 5,6 L/100 km im NEFZ-Test. Die US-amerikanische EPA stuft die sparsamste aufgeführte Version mit 11,8 L/100 km bzw. 20 MPG kombiniert ein. In Kanada beläuft sich der niedrigste Wert im 5-Cycle-Test auf 11 L/100 km. Diese Werte basieren auf unterschiedlichen Testverfahren: NEFZ in Europa, EPA in den Vereinigten Staaten und der 5-Cycle-Test in Kanada, weshalb sie sich am besten innerhalb ihrer jeweiligen Märkte vergleichen lassen.

EU-Zulassungszahlen zeigen, dass der 2,2-Liter-Diesel im Jahr 2010 unter den gelisteten Versionen führend war, gefolgt vom 2,0-Liter-Diesel. Die britischen Zahlen umfassen die Jahre 2001–2010; die US- und kanadischen Daten decken den Zeitraum 2002–2008 ab.

Wo wurde der X-Type verkauft?

Der X-Type taucht in offiziellen Daten für die Europäische Union, das Vereinigte Königreich, die Vereinigten Staaten und Kanada auf. EU-Zulassungen sind für die Jahre 2010–2011 verzeichnet, die britischen Daten decken 2001–2010 ab, und die US- sowie kanadischen Zahlen umfassen den Zeitraum 2002–2008.

Fragen und Antworten

Wie viele Generationen des Jaguar X-Type gab es?

Eine: die erste Generation, bekannt als X400, die von 2001 bis 2009 verkauft wurde.

Welcher X-Type-Motor verbrauchte in den britischen Daten am wenigsten Kraftstoff?

Der niedrigste aufgeführte britische Wert liegt bei 5,6 L/100 km im NEFZ-Test.

War der X-Type mit Dieselmotoren erhältlich?

Ja. Britische und EU-Zulassungsdaten beinhalten Dieselversionen; die US- und kanadischen Zahlen decken Benziner ab.

X-Type first generation (2001–2010)

Jaguar X-Type first generation
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Modellcodes: X400 · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.670–4.720 mm · Leergewicht 1.332–1.515 kg · Höchstgeschwindigkeit 207–227 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 64,3 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 48 Versionen anzeigen

Europäische Union 4 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
20102,2 LDiesel177 g/km1.014
20102,0 LDiesel150 g/km224
20103,0 LBenzin252 g/km18
20102,5 LBenzin243 g/km12

Vereinigtes Königreich 29 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2006–20102.0 Diesel Saloon · 2.0L Diesel Saloon2,0 LDiesel5-Gang-Schaltgetriebe5,6 L/100 km NEDC149 g/km
2006–20102.0 Diesel Estate · 2.0L Diesel Estate2,0 LDiesel5-Gang-Schaltgetriebe5,8 L/100 km NEDC154 g/km
2006–20102.2 Diesel Saloon · 2.2L Diesel Saloon2,2 LDiesel6-Gang-Schaltgetriebe6,0 L/100 km NEDC159 g/km
2006–20102.2 Diesel Saloon (DPF) · 2.2L Diesel Saloon (DPF)2,2 LDiesel6-Gang-Schaltgetriebe6,0 L/100 km NEDC159 g/km
2006–20102.2 Diesel Estate · 2.2L Diesel Estate2,2 LDiesel6-Gang-Schaltgetriebe6,2 L/100 km NEDC164 g/km
2006–20102.2 Diesel Estate (DPF) · 2.2L Diesel Estate (DPF)2,2 LDiesel6-Gang-Schaltgetriebe6,2 L/100 km NEDC164 g/km
2009–20102.2L Diesel Saloon (DPF) · 2.2L Diesel Estate (DPF)2,2 LDiesel6-Gang-Automatik6,9 L/100 km NEDC184 g/km
2006–20102.5 Saloon · 2.5L Saloon2,5 LBenzin5-Gang-Automatik10,3 L/100 km NEDC244 g/km
2006–20102.5 Saloon · 2.5L Saloon2,5 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe9,6 L/100 km NEDC234 g/km
2006–20102.5 Estate · 2.5L Estate2,5 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe9,7 L/100 km NEDC239 g/km
2006–20102.5 Estate · 2.5L Estate2,5 LBenzin5-Gang-Automatik10,4 L/100 km NEDC249 g/km
2006–20103.0 Saloon · 3.0L Saloon3,0 LBenzin5-Gang-Automatik10,5 L/100 km NEDC249 g/km
2006–20103.0 Saloon · 3.0L Saloon3,0 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe10,3 L/100 km NEDC244 g/km
2006–20103.0 Estate · 3.0L Estate3,0 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe10,4 L/100 km NEDC249 g/km
2006–20103.0 Estate · 3.0L Estate3,0 LBenzin5-Gang-Automatik10,6 L/100 km NEDC254 g/km
20042.0 Diesel Saloon2,0 LDiesel5-Gang-Schaltgetriebe5,6 L/100 km NEDC149 g/km
20042.0 Diesel Estate2,0 LDiesel5-Gang-Schaltgetriebe5,8 L/100 km NEDC154 g/km
2002–20042.0 · 2.0 Saloon2,1 LBenzin5-Gang-Automatik10,0 L/100 km NEDC239 g/km
2002–20042.0 · 2.0 Saloon2,1 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe9,2 L/100 km NEDC219 g/km
20042.0 Estate2,1 LBenzin5-Gang-Automatik10,1 L/100 km NEDC244 g/km
20042.0 Estate2,1 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe9,3 L/100 km NEDC224 g/km
2001–20042.5 · 2.5 Saloon2,5 LBenzin5-Gang-Automatik10,3 L/100 km NEDC244 g/km
2001–20042.5 · 2.5 Saloon2,5 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe9,6 L/100 km NEDC234 g/km
20042.5 Estate2,5 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe9,7 L/100 km NEDC239 g/km
20042.5 Estate2,5 LBenzin5-Gang-Automatik10,4 L/100 km NEDC249 g/km
2001–20043.0 · 3.0 Saloon3,0 LBenzin5-Gang-Automatik10,5 L/100 km NEDC249 g/km
2001–20043.0 · 3.0 Saloon3,0 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe10,3 L/100 km NEDC244 g/km
20043.0 Estate3,0 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe10,4 L/100 km NEDC249 g/km
20043.0 Estate3,0 LBenzin5-Gang-Automatik10,6 L/100 km NEDC254 g/km

Vereinigte Staaten 6 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2002–2008EMS 2MODE CLKUP3,0 LBenzin5-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb17–19 MPG (12,4–13,8 L/100 km) EPA291–325 g/km
2005–2006EMS3,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
2002–2005EMS 2MODE CLKUP2,5 LBenzin5-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
2005EMS2,5 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
2002–20032,5 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
2002–20033,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km

Kanada 9 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2002–2008Subcompact3,0 LBenzin5-Gang-Automatik11,5–12,9 L/100 km 5-Zyklus265–297 g/km
2005–2008Station wagon: Small3,0 LBenzin5-Gang-Automatik11,5–12,9 L/100 km 5-Zyklus265–297 g/km
2002–2006Subcompact3,0 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe11,0–12,1 L/100 km 5-Zyklus253–278 g/km
2006Station wagon: Small3,0 LBenzin6-Gang-Schaltgetriebe11,2 L/100 km 5-Zyklus258 g/km
2002–2005Subcompact2,5 LBenzin5-Gang-Automatik12,1 L/100 km 5-Zyklus278 g/km
2002–2005Subcompact2,5 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe11,7 L/100 km 5-Zyklus269 g/km
2005Station wagon: Small2,5 LBenzin5-Gang-Automatik12,1 L/100 km 5-Zyklus278 g/km
2005Station wagon: Small2,5 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe11,8 L/100 km 5-Zyklus271 g/km
2005Station wagon: Small3,0 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe12,2 L/100 km 5-Zyklus281 g/km

Versionen außerhalb dieser Generationen

Europäische Union 2 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
20112,0 L96 kW (131 PS)Diesel149 g/km36
20112,2 L114 kW (155 PS)Diesel164 g/km18

Rückrufe für Jaguar X-Type

9 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Jaguar X-Type, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Geschwindigkeitsregelanlage lässt sich möglicherweise nicht ausschalten2005–2010
  • Batteriekabel kann scheuern und Kurzschluss verursachen2003–2004
  • Handbremse verhindert möglicherweise kein Wegrollen2004
  • Feststellbremse hält das Fahrzeug möglicherweise nicht2001–2003
  • Geschwindigkeitshinweis am Notrad kann sich lösen2004

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