Volvo V50 first generation
Der Volvo V50 first generation (2004–2013): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 76 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: P1
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.510–4.520 mm RDW | 4.510 mm TC | 4.514–4.522 mm |
| Breite | 1.770 mm RDW | 1.770 mm TC | 1.770–2.022 mm |
| Höhe | 1.430–1.500 mm RDW | 1.430 mm TC | 1.452–1.460 mm |
| Radstand | 2.640 mm RDW | 2.650 mm TC | 2.640 mm |
| Spurweite vorne | 1.535–1.548 mm ASTRA | 1.530 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.531–1.544 mm ASTRA | 1.540 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.270–1.395 kg RDW | 1.414 kg TC | 1.324–1.590 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.370–1.495 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.890–2.000 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.300–1.500 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 650–700 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Kofferraumvolumen | – | – | 417 L |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 906 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.633 L EPA | – |
| Kraftstofftank | – | – | 52 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 190–225 km/h RDW | – | 195 km/h |
| Drehmoment | 150–350 Nm ASTRA | – | 150–400 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 195/60R16, 205/50R17, 205/55R16, 195/65R15, 215/45R18
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, pl), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 9–12 Jahre | 68,8 % (68,2–69,4) | 77,9 % | 21.617 |
| 13 Jahre und älter | 64,6 % (64,3–65,0) | 69,2 % | 68.327 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Fahrwerk | 43,0 % | 38,1 % |
| Reifen | 39,7 % | 31,2 % |
| Bremsen | 31,1 % | 34,3 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 30,2 % | 26,1 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 19,8 % | 16,0 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 12,3 % | 14,8 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
42 Beschwerden für die Modelljahre 2005–2011. 1 Brand · 1 Verletzung
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 76 Versionen des Volvo V50 first generation
Alle 76 Versionen anzeigen
Europäische Union 25 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Diesel | 107–108 g/km | 93.490 |
| 2011–2013 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 143–144 g/km | 17.206 |
| 2013 | 1,6 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 99 g/km | 10 |
| 2011–2012 | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | Benzin | 176 g/km | 4.328 |
| 2011–2012 | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | Flex Fuel (E85) | 177 g/km | 1.040 |
| 2011–2012 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | 143–144 g/km | 999 |
| 2010–2012 | – | – | Diesel | 106–113 g/km | 124 |
| 2010–2012 | – | – | Benzin | 171–183 g/km | 126 |
| 2011–2012 | 2,5 L | 169 kW (230 PS) | Benzin | 211 g/km | 126 |
| 2011 | 1,6 L | 80 kW (109 PS) | Diesel | 110 g/km | 464 |
| 2011 | 1,6 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 172 g/km | 150 |
| 2011 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 154 g/km | 82 |
| 2011 | 1,8 L | 92 kW (125 PS) | Benzin | 174 g/km | 12 |
| 2010 | 1,6 L | – | Diesel | 113 g/km | 66.332 |
| 2010 | 2,0 L | – | Diesel | 155 g/km | 10.204 |
| 2010 | 2,0 L | – | Benzin | 178 g/km | 5.140 |
| 2010 | 2,0 L | – | Diesel | 143 g/km | 3.216 |
| 2010 | 1,6 L | – | Benzin | 169 g/km | 1.490 |
| 2010 | 1,8 L | – | Benzin | 175 g/km | 1.068 |
| 2010 | 2,4 L | – | Diesel | 172 g/km | 710 |
| 2010 | 2,5 L | – | Benzin | 213 g/km | 342 |
| 2010 | 2,4 L | – | Benzin | 212 g/km | 274 |
| 2010 | 1,8 L | – | Flex Fuel (E85) | 177 g/km | 84 |
| 2010 | 2,0 L | – | Flex Fuel (E85) | 183 g/km | 78 |
| 2010 | – | – | Sonstiger Kraftstoff | 154 g/km | 10 |
Vereinigtes Königreich 38 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013D2 Manual | 1,6 L | – | Diesel | Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2013DRIVe | 1,6 L | – | Diesel | Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2013D3 Auto · D4 Auto | 2,0 L | – | Diesel | Automatik | 5,8 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2013D3 Manual · D4 Manual | 2,0 L | – | Diesel | Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 20132.0 Manual | 2,0 L | – | Benzin | Schaltgetriebe | 7,6 L/100 km NEDC | 176 g/km |
| 2013T5 Auto | 2,5 L | – | Benzin | Automatik | 9,0 L/100 km NEDC | 211 g/km |
| 2012D2 Manual | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2012DRIVe | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2012D3 Auto · D4 Auto | 2,0 L | – | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2012D3 Manual · D4 Manual | 2,0 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 20122.0 Manual | 2,0 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,6 L/100 km NEDC | 176 g/km |
| 2012T5 Auto | 2,5 L | – | Benzin | 5-Gang-Automatik | 9,0 L/100 km NEDC | 211 g/km |
| 2009–20101.6D DRIVe | 1,6 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 118–119 g/km |
| 20101.6D DRIVe Stop/Start | 1,6 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,9 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2007–20101.6 | 1,6 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,1–7,2 L/100 km NEDC | 169–171 g/km |
| 2006–20101.8 | 1,8 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,2–7,3 L/100 km NEDC | 172–174 g/km |
| 2009–20101.8F Flexifuel | 1,8 L | – | Flex Fuel (E85) | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,4 L/100 km NEDC | 177 g/km |
| 2008–20102.0D | 2,0 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2008–20102.0D · 2.0D Powershift | 2,0 L | – | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2009–20102 · 2.0 | 2,0 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,4 L/100 km NEDC | 176 g/km |
| 2008–2010D5 | 2,4 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,3 L/100 km NEDC | 166 g/km |
| 2007–2010D5 Geartronic | 2,4 L | – | Diesel | 5-Gang-Automatik | 7,0 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2007–2010T5 Geartronic | 2,5 L | – | Benzin | 5-Gang-Automatik | 9,0–9,5 L/100 km NEDC | 211–227 g/km |
| 2004–2010T5 | 2,5 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,7–8,8 L/100 km NEDC | 203–209 g/km |
| 2007–20091.6D | 1,6 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2007–20092.4i (170 PS) · 2.4i (170PS) | 2,4 L | 125 kW (170 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 8,5 L/100 km NEDC | 203 g/km |
| 2007–20092.4i (170 PS) Geartronic · 2.4i (170PS) Geartronic | 2,4 L | 125 kW (170 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 9,1 L/100 km NEDC | 217 g/km |
| 2007–20081.8F | 1,8 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,4 L/100 km NEDC | 177 g/km |
| 2007–20082 | 2,0 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,4 L/100 km NEDC | 177 g/km |
| 2006–20072.0D · 2.0D with DPF | 2,0 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 20062.4i (170 bhp) | 2,4 L | 127 kW (172 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 8,6 L/100 km NEDC | 204 g/km |
| 20062.4i (170 bhp) | 2,4 L | 127 kW (172 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 9,2 L/100 km NEDC | 220 g/km |
| 2004–2006T5 | 2,5 L | – | Benzin | 5-Gang-Automatik | 9,5–9,6 L/100 km NEDC | 227–229 g/km |
| 2006T5 AWD | 2,5 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 9,7 L/100 km NEDC | 232 g/km |
| 2006T5 AWD | 2,5 L | – | Benzin | 5-Gang-Automatik | 10,2 L/100 km NEDC | 243 g/km |
| 20042.0 D | 2,0 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km NEDC | 153 g/km |
| 20042.4 (170 bhp) | 2,4 L | 127 kW (172 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 8,6 L/100 km NEDC | 204 g/km |
| 20042.4 (170 bhp) | 2,4 L | 127 kW (172 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 9,2 L/100 km NEDC | 220 g/km |
Vereinigte Staaten 9 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2011 | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 2005–20102MODE CLKUP | 2,4 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA | 230–251 g/km |
| 2010 | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Allradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2010 | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Allradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2005–2010 | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA | 230–251 g/km |
| 2005–2009 | 2,4 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 2005–2009 | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Allrad- oder Vierradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2005–20092MODE CLKUP | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 263–276 g/km |
| 2005–20092MODE CLKUP | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–251 g/km |
Kanada 4 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2005–2011Station wagon: Small | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 9,9–12,0 L/100 km 5-Zyklus | 228–276 g/km |
| 2005–2010Station wagon: Small | 2,4 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 10,3–10,6 L/100 km 5-Zyklus | 237–244 g/km |
| 2005–2010Station wagon: Small | 2,4 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 10,2–10,7 L/100 km 5-Zyklus | 235–246 g/km |
| 2005–2010Station wagon: Small | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 10,0–12,0 L/100 km 5-Zyklus | 230–276 g/km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.