Toyota Mirai

Toyota Mirai
Foto: Comyu / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 16 Versionen des Toyota Mirai (2015–2026) in der Europäischen Union und den Vereinigten Staaten auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2015–2026
Märkte
Europäische Union, Vereinigte Staaten
Leistung
von 48 kW (65 PS) bis 134 kW (182 PS)
Kraftstoffe
Wasserstoff, Elektrisch
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
0,8 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
3,5 L/100 km (EPA)
Neuzulassungen in der EU
5.628

Was ist der Toyota Mirai?

Der Mirai ist eine Toyota-Limousine mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb. Seine Brennstoffzelle erzeugt an Bord Strom für einen Elektromotor. Er fährt also elektrisch und nutzt Wasserstoff als Kraftstoff. Der Name bedeutet auf Japanisch „Zukunft“.

Toyota führte den ersten Mirai als serienmäßiges Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug ein. Die zweite Generation brachte einen deutlichen Designwechsel: Sie vollzog den Schritt von einem Frontantriebslayout zu einer flacheren, längeren Limousine mit Heckantrieb.

Generationen und Leistung

Die erste Generation mit dem Code J10 wurde in den gelisteten Marktjahren von 2016 bis 2020 angeboten. Die zweite Generation mit dem Code J20 begann im Jahr 2021 und wird in den Listings fortgeführt. Toyota bezeichnet das neuere Modell als Design- und Technologieträger.

EU-Versionen sind mit Leistungen von 48 kW (65 PS) bis 134 kW (182 PS) gelistet. Die Wasserstoffversion der ersten Generation mit den meisten Zulassungen ist mit 55 kW (75 PS) angegeben; zu den Einträgen der zweiten Generation gehören Versionen mit 134 kW (182 PS). Die US-Einträge umfassen Wasserstoffversionen.

Kraftstoffverbrauch und Zulassungen

Der niedrigste angegebene EU-Verbrauch beträgt 0,8 L/100 km nach WLTP. In den Vereinigten Staaten liegt der niedrigste angegebene Wert nach EPA-Test bei 3,2 L/100 km; das beste kombinierte Ergebnis beträgt 74 MPG. Da sich die WLTP- und EPA-Verfahren unterscheiden, sind die Marktzahlen nicht direkt vergleichbar.

In den EU-Zulassungszahlen sind über die aufgeführten Jahre hinweg 5.628 Mirai verzeichnet. Wasserstoffversionen mit einer Leistung von 55 kW (75 PS) verzeichneten von 2018 bis 2020 insgesamt 1.198 Zulassungen. Die Version mit 134 kW (182 PS) verbuchte 913 Zulassungen im Jahr 2021 und 699 im Jahr 2024.

Wo wurde der Mirai verkauft?

Der Mirai taucht in den EU-Zulassungszahlen von 2015 bis 2025 sowie in den US-EPA-Werten von 2016 bis 2026 auf. Die EU-Listings umfassen 22 Versionen und die US-Listings 4.

Fragen und Antworten

Handelt es sich beim Toyota Mirai um ein batterieelektrisches Auto?

Der Mirai ist ein Elektroauto, dessen Wasserstoff-Brennstoffzelle an Bord Strom erzeugt. In den US-Einträgen ist Wasserstoff als Kraftstoff angegeben.

Wann begann die zweite Mirai-Generation?

Die zweite Generation mit dem Code J20 begann in den gelisteten Marktjahren 2021.

Wie lautet der niedrigste angegebene Verbrauchswert des Mirai?

Der niedrigste angegebene Wert beträgt 0,8 L/100 km im EU-WLTP-Test. Das US-EPA-Listing gibt 3,2 L/100 km an; die Prüfverfahren unterscheiden sich.

Mirai first generation (2015–2020)

Toyota Mirai first generation
Foto: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Modellcodes: J10 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Europäische Union · Quellen: pressroom.toyota.com, en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.890 mm · Leergewicht 1.825 kg · Höchstgeschwindigkeit 175 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 8 Versionen anzeigen

Mirai second generation (seit 2021)

Toyota Mirai second generation
Foto: Comyu / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: J20 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Europäische Union · Quellen: pressroom.toyota.com, newsroom.toyota.eu

Auf einen Blick: Länge 4.980 mm · Leergewicht 1.875–1.895 kg · Höchstgeschwindigkeit 175 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Europäische Union 7 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂EU-Zulassungen
2023–2025–134 kW (182 PS)Wasserstoff–0 g/km1.668
2021–2025–48 kW (65 PS)Wasserstoff0,8–0,9 L/100 km WLTP0 g/km308
2021–2022–134 kW (182 PS)Wasserstoff0,8–0,9 L/100 km WLTP0 g/km1.345
2021Elektromotor48 kW (65 PS)Elektrisch0,9 L/100 km WLTP0 g/km310
2021–113 kW (154 PS)Wasserstoff0,9 L/100 km WLTP0 g/km28
2021Elektromotor134 kW (182 PS)Elektrisch–0 g/km17
2021–55 kW (75 PS)Wasserstoff–0 g/km16

Vereinigte Staaten 1 Version

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2021–2026PEFC–WasserstoffStufenloses Getriebe (CVT)Hinterradantrieb65–74 MPG (3,2–3,6 L/100 km) EPA0 g/km

Rückrufe für Toyota Mirai

7 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Toyota Mirai, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Kombiinstrument zeigt möglicherweise keine Warnungen oder Anzeigen2024
  • Rückfahrkamerabild kann einfrieren oder ausfallen2022–2025
  • Bild der Rückfahrkamera kann einfrieren oder ausfallen2023–2025
  • Bild der Rückfahrkamera kann verzögert angezeigt werden2023
  • Stabilitätskontrolle bleibt nach Neustart möglicherweise ausgeschaltet2021–2022

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.