Die offiziellen Daten führen 93 Versionen des Škoda Karoq (2017–2026) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2017–2026
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Motoren
von 1,0 L bis 2,0 L
Leistung
von 67 kW (91 PS) bis 165 kW (224 PS)
Kraftstoffe
Benzin, Diesel und Plug-in-Hybrid
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
4,3 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
4,4 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
4,7 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
937.163
Was ist der Škoda Karoq?
Der Karoq ist ein kompaktes SUV mit erhöhter Sitzposition und geräumigem, flexibel nutzbarem Innenraum. Er ergänzte Škodas SUV-Palette als kleineres Modell neben dem Kodiaq. Praktikabilität gehört zum Charakter des Fahrzeugs: Die optionalen VarioFlex-Rücksitze lassen sich verschieben oder herausnehmen, sodass sich der Innenraum an unterschiedliche Passagiere und Ladung anpassen lässt.
Karoq I, die erste Generation des Modells, lief im Jahr 2017 an und wird bis heute produziert. Sein kristallines SUV-Design wurde mit Merkmalen wie einem digitalen Kombiinstrument kombiniert. Die EU-Zulassungszahlen erstrecken sich von 2017 bis 2025, die britischen VCA-Zahlen von 2018 bis 2026, während die französischen ADEME-Zahlen das Jahr 2026 abdecken.
Motoren und Leistung
In den EU-Zulassungen reicht das Motorenspektrum von 1,0 L bis 2,0 L Hubraum, wobei die Leistung von 67 kW (91 PS) bis 165 kW (224 PS) reicht. Zu den Kraftstoffarten gehören Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid und weitere Varianten. Die britischen Zahlen umfassen Benzin- und Dieselmotoren von 1,0 L bis 3,0 L mit einer Leistung von 85 kW (115 PS) bis 140 kW (190 PS). Französische Daten listen Benzin- und Dieselmotoren von 1,0 L bis 2,0 L mit 81 kW (110 PS) bis 110 kW (150 PS) auf.
Wie sparsam ist der Škoda Karoq?
Der niedrigste in der EU gelistete Verbrauch beträgt 4,7 L/100 km nach WLTP. Der niedrigste Wert in Großbritannien liegt bei 4,4 L/100 km nach NEDC, während Frankreich 4,3 L/100 km nach WLTP angibt. WLTP und NEDC sind unterschiedliche europäische Prüfverfahren; die Ergebnisse sollten daher nicht als direkt vergleichbar behandelt werden.
Offizielle EU-Zulassungszahlen verzeichnen von 2017 bis 2025 insgesamt 937.163 Karoq. Unter den am häufigsten zugelassenen aufgeführten Versionen sind 1,5 L-Benzinmodelle mit 110 kW (150 PS) aus den Jahren 2019, 2020 und 2021.
Fragen und Antworten
Wie viele Generationen des Karoq sind aufgeführt?
Eine: Karoq I, von 2017 bis heute.
Wie lautet der niedrigste in der EU gelistete Kraftstoffverbrauch des Karoq?
4,7 L/100 km im WLTP-Test.
Welche Motorleistung bietet der Karoq in den EU-Daten?
Der aufgeführte Bereich erstreckt sich von 67 kW (91 PS) bis 165 kW (224 PS).
Auf einen Blick: Länge 4.380–4.440 mm · Leergewicht 1.240–1.329 kg · Höchstgeschwindigkeit 187–210 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 4–5 Jahre: 94,2 % (UK-Durchschnitt 91,0 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 93 Versionen anzeigen
Europäische Union 44 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
Elektrische Reichweite
EU-Zulassungen
2021–2025
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
6,1–6,2 L/100 km WLTP
140–146 g/km
–
238.833
2021–2025
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
5,5–5,7 L/100 km WLTP
143–148 g/km
–
75.851
2021–2025
2,0 L
140 kW (190 PS)
Benzin
7,6–8,0 L/100 km WLTP
174–183 g/km
–
19.479
2021–2025
2,0 L
85 kW (116 PS)
Diesel
4,7–5,0 L/100 km WLTP
128–131 g/km
–
48.452
2021–2025
1,0 L
85 kW (116 PS)
Benzin
5,4–6,0 L/100 km WLTP
134–142 g/km
–
5.359
2021–2024
1,0 L
81 kW (110 PS)
Benzin
5,7–5,8 L/100 km WLTP
133–135 g/km
–
19.570
2023
1,5 L
67 kW (91 PS)
Benzin
6,2 L/100 km WLTP
140 g/km
–
174
2023
2,0 L
67 kW (91 PS)
Diesel
5,3 L/100 km WLTP
139 g/km
–
58
2023
1,5 L
81 kW (110 PS)
Benzin
6,2 L/100 km WLTP
140 g/km
–
44
2023
1,5 L
84 kW (114 PS)
Benzin
6,2 L/100 km WLTP
140 g/km
–
25
2023
1,5 L
95 kW (129 PS)
Benzin
6,2 L/100 km WLTP
139 g/km
–
25
2023
1,5 L
72 kW (98 PS)
Benzin
6,2 L/100 km WLTP
140 g/km
–
20
2023
1,5 L
96 kW (131 PS)
Benzin
6,2 L/100 km WLTP
139 g/km
–
20
2023
2,0 L
81 kW (110 PS)
Diesel
5,4 L/100 km WLTP
142 g/km
–
17
2023
1,5 L
61 kW (83 PS)
Benzin
6,2 L/100 km WLTP
139 g/km
–
16
2023
1,5 L
91 kW (124 PS)
Benzin
6,2 L/100 km WLTP
140 g/km
–
15
2023
1,5 L
85 kW (116 PS)
Benzin
6,2 L/100 km WLTP
139 g/km
–
14
2023
1,5 L
70 kW (95 PS)
Benzin
6,2 L/100 km WLTP
139 g/km
–
13
2023
1,5 L
80 kW (109 PS)
Benzin
6,2 L/100 km WLTP
139 g/km
–
13
2023
1,5 L
112 kW (152 PS)
Benzin
6,2 L/100 km WLTP
139 g/km
–
13
2023
1,5 L
131 kW (178 PS)
Benzin
6,2 L/100 km WLTP
140 g/km
–
13
2023
1,5 L
117 kW (159 PS)
Benzin
6,2 L/100 km WLTP
139 g/km
–
11
2023
1,5 L
90 kW (122 PS)
Benzin
6,2 L/100 km WLTP
140 g/km
–
10
2023
1,5 L
250 kW (340 PS)
Benzin
6,2 L/100 km WLTP
139 g/km
–
10
2023
2,0 L
95 kW (129 PS)
Diesel
5,3 L/100 km WLTP
138 g/km
–
10
2021
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diesel
4,7 L/100 km WLTP
150 g/km
–
1.992
2021
2,0 L
140 kW (190 PS)
Diesel
5,7 L/100 km WLTP
175 g/km
–
624
2021
1,5 L
110 kW (150 PS)
Diesel
–
137 g/km
–
20
2021
1,5 L
110 kW (150 PS)
Plug-in-Hybrid
14,7 kWh/100 km WLTP
25 g/km
63 km
12
2021
1,4 L
110 kW (150 PS)
Benzin
–
198 g/km
–
10
2021
2,0 L
85 kW (116 PS)
Benzin
–
143 g/km
–
10
2017–2020
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
–
122–126 g/km
–
158.649
2017–2020
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diesel
–
120–122 g/km
–
96.049
2017–2020
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
–
131–138 g/km
–
89.737
2017–2020
1,0 L
85 kW (116 PS)
Benzin
–
119–121 g/km
–
71.165
2017–2020
2,0 L
140 kW (190 PS)
Diesel
–
135–139 g/km
–
9.701
2019–2020
2,0 L
140 kW (190 PS)
Benzin
–
156–157 g/km
–
10.519
2020
1,0 L
81 kW (110 PS)
Benzin
–
119 g/km
–
456
2020
2,0 L
85 kW (116 PS)
Diesel
–
114 g/km
–
166
2019
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
22,0 kWh/100 km NEDC
127 g/km
–
85.928
2017
2,0 L
110 kW (150 PS)
Sonstiger Kraftstoff
–
136 g/km
–
3.804
2017
1,5 L
165 kW (224 PS)
Benzin
–
127 g/km
–
140
2017
1,5 L
165 kW (224 PS)
Diesel
–
127 g/km
–
86
2017
2,0 L
165 kW (224 PS)
Diesel
–
136 g/km
–
30
Vereinigtes Königreich 28 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2025–2026SE Edition 1.0 TSI 116 PS 6G Man
1,0 L
85 kW (116 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,8–6,1 L/100 km WLTP
131–139 g/km
2025–2026SE L Edition 1.0 TSI 116 PS 6G Man
1,0 L
85 kW (116 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,8–6,1 L/100 km WLTP
132–138 g/km
2025–2026SE Edition 1.5 TSI 150 PS 6G Man · SE L Edition 1.5 TSI 150 PS 6G Man
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,9 L/100 km WLTP
135 g/km
2025–2026SE Edition 1.5 TSI 150 PS 6G Man
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
–
142 g/km
2025–2026SE Edition 1.5 TSI 150 PS DSG
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
6,0 L/100 km WLTP
137 g/km
2025–2026SE Edition 1.5 TSI 150 PS DSG · SE L Edition 1.5 TSI 150 PS DSG
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
6,3 L/100 km WLTP
144 g/km
2025–2026SE L Edition 1.5 TSI 150 PS 6G Man
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
6,2 L/100 km WLTP
142 g/km
2025–2026SE L Edition 1.5 TSI 150 PS DSG
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
6,0 L/100 km WLTP
138 g/km
2025–2026SportLine Edition 1.5 TSI 150 PS 6G Man
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
6,2–6,3 L/100 km WLTP
141–144 g/km
2025–2026SportLine Edition 1.5 TSI 150 PS DSG
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
6,3–6,4 L/100 km WLTP
143–145 g/km
2025–2026SE L Edition 2.0 TDI 150 PS 4x4 DSG
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
7-Gang-Automatik
5,7–5,9 L/100 km WLTP
149–155 g/km
2025–2026SportLine Edition 2.0 TDI 150 PS 4x4 DSG
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
7-Gang-Automatik
5,7–5,8 L/100 km WLTP
150–153 g/km
2025–2026SportLine Edition 2.0 TSI 190 PS 4x4 DSG
2,0 L
140 kW (190 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
7,6–7,7 L/100 km WLTP
173–176 g/km
20181.0 TSI 115PS 7speed DSG SE
1,0 L
85 kW (115 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
5,2 L/100 km NEDC
118 g/km
20181.0 TSI 115PS 7speed DSG SE L
1,0 L
85 kW (115 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
5,3 L/100 km NEDC
120 g/km
20181.0 TSI 115PS SE
1,0 L
85 kW (115 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,3 L/100 km NEDC
119 g/km
20181.0 TSI 115PS SE L
1,0 L
85 kW (115 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,4 L/100 km NEDC
121 g/km
20181.5 TSI 150PS 7speed DSG SE
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
5,5 L/100 km NEDC
125 g/km
20181.5 TSI 150PS 7speed DSG SE L · 1.5 TSI 150PS 7speed DSG Edition
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
5,6 L/100 km NEDC
127 g/km
20181.5 TSI 150PS SE
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,4 L/100 km NEDC
123 g/km
20181.5 TSI 150PS SE L · 1.5 TSI 150PS Edition
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,5 L/100 km NEDC
125 g/km
20181.6 TDI 115PS 7speed DSG SE · 1.6 TDI 115PS 7speed DSG SE L
1,6 L
85 kW (115 PS)
Diesel
7-Gang-Automatik
4,4 L/100 km NEDC
117 g/km
20181.6 TDI 115PS SE · 1.6 TDI 115PS SE L
1,6 L
85 kW (115 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
4,6 L/100 km NEDC
120 g/km
20182.0 TDI 150PS 4x4 7speed DSG SE
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
7-Gang-Automatik
5,2 L/100 km NEDC
137 g/km
20182.0 TDI 150PS 4x4 7speed DSG SE L
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
7-Gang-Automatik
5,2 L/100 km NEDC
138 g/km
20182.0 TDI 150PS 4x4 SE
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
5,0 L/100 km NEDC
131 g/km
20182.0 TDI 150PS 4x4 SE L · 2.0 TDI 150PS 4x4 Edition
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
5,0 L/100 km NEDC
132 g/km
20182.0 TDI 150PS 4x4 7speed DSG Edition
3,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
7-Gang-Automatik
5,2 L/100 km NEDC
138 g/km
Frankreich 21 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2026Karoq 1.0 TSI (110ch) 4*2 BVM6 norme AP freins 15'' Ambition Classe A avec alt 140A famA
1,0 L
81 kW (110 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,3 L/100 km WLTP
119 g/km
2026Karoq Ambition 1.0 TSI (110ch) BVM6 4x2 classe A
1,0 L
81 kW (110 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,3 L/100 km WLTP
119 g/km
2026Karoq 1.0 TSI (110ch) 4*2 BVM6 norme AP freins 15'' Ambition Classe C avec alt 140A famB
1,0 L
81 kW (110 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
6,1 L/100 km WLTP
138 g/km
2026Karoq 1.5 TSI (150ch) 4*2 BVM6 norme AP freins 15'' Ambition Classe A avec alt 140A famA
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,6 L/100 km WLTP
128 g/km
2026Karoq Ambition 1.5 TSI (150ch) DSG7 4x2 classe C · Karoq Ambition 1.5 TSI (150ch) DSG7 4x2 classe B · Karoq 1.5 TSI (150ch) 4*2 DSG7 norme AP freins 16'' Ambition clC Full LED et alt 140A famB
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
6,4 L/100 km WLTP
146 g/km
2026Karoq Ambition 1.5 TSI (150ch) BVM6 4x2 classe A
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,7–6,4 L/100 km WLTP
128–146 g/km
2026Karoq Ambition 1.5 TSI (150ch) DSG7 4x2 classe A · Karoq 1.5 TSI (150ch) 4*2 DSG7 norme AP freins 16'' Ambition clA Full LED et alt 140A famA
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
5,6 L/100 km WLTP
128 g/km
2026Karoq Ambition 1.5 TSI (150ch) DSG7 4x2 classe C
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
6,3 L/100 km WLTP
143 g/km
2026Karoq Sportline 1.5 TSI (150ch) DSG7 4x2 classe C · Karoq 1.5 TSI (150ch) 4*2 DSG7 norme AP freins 16'' Style clC avec Full LED et alt 140A famB · Karoq 1.5 TSI (150ch) 4*2 DSG7 norme AP freins 16'' Style clB avec Full LED et alt 140A famB
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
6,4 L/100 km WLTP
146 g/km
2026Karoq 1.5 TSI (150ch) 4*2 DSG7 norme AP freins 15'' Ambition Classe A avec alt 140A famA · Karoq 1.5 TSI (150ch) 4*2 DSG7 norme AP freins 16'' Ambition Classe A avec alt 140A famA
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
5,6 L/100 km WLTP
128 g/km
2026Karoq Sportline 1.5 TSI (150ch) DSG7 4x2 classe B · Karoq 1.5 TSI (150ch) 4*2 DSG7 norme AP freins 16'' Style clB avec Full LED et alt 140A famA
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
5,6 L/100 km WLTP
128 g/km
2026Karoq 1.5 TSI (150ch) 4*2 BVM6 norme AP freins 16'' Ambition clA Full LED et alt 140A famA · Karoq Ambition 1.5 TSI (150ch) BVM6 4x2 classe A
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,6 L/100 km WLTP
128 g/km
2026Karoq Style 1.5 TSI (150ch) DSG7 4x2 classe C
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
6,3 L/100 km WLTP
143 g/km
2026Karoq Ambition 1.5 TSI (150ch) DSG7 4x2 classe A
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
5,6 L/100 km WLTP
127 g/km
2026Karoq 1.5 TSI (150ch) 4*2 BVM6 norme AP freins 16'' Style clC avec Full LED et alt 140A famB
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
6,4 L/100 km WLTP
146 g/km
2026Karoq Ambition 2.0 TDI (116ch) DSG7 4x2 classe A
2,0 L
85 kW (116 PS)
Diesel
7-Gang-Automatik
4,6 L/100 km WLTP
119 g/km
2026Karoq Ambition 2.0 TDI (116ch) BVM6 4x2 classe A
2,0 L
85 kW (116 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
4,3 L/100 km WLTP
112 g/km
2026Karoq Style 2.0 TDI (116ch) DSG7 4x2 classe C
2,0 L
85 kW (116 PS)
Diesel
7-Gang-Automatik
4,6 L/100 km WLTP
119 g/km
2026Karoq 2.0 TDI (116ch) BVM6 4*2 norme AP freins 15'' Ambition Classe A avec alt 140A famA
2,0 L
85 kW (116 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
4,3 L/100 km WLTP
112 g/km
2026Karoq 2.0 TDI (116ch) DSG7 4*2 norme AP freins 15'' Ambition Classe A avec alt 140A famA
2,0 L
85 kW (116 PS)
Diesel
7-Gang-Automatik
4,6 L/100 km WLTP
119 g/km
2026Karoq Style 2.0 TDI (150ch) DSG7 4x4 classe A
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
7-Gang-Automatik
5,1 L/100 km WLTP
135 g/km
Rückrufe für Škoda Karoq
6 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Škoda Karoq, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Motor liefert bei niedrigen Drehzahlen möglicherweise zu wenig Drehmoment2018–2019
Vordersitzgestell kann reißen2019
Mittlere Kopfstütze hinten eventuell außerhalb der Spezifikation2018
Befestigung der Kopfstütze der Rücksitzbank kann mangelhaft verschweißt sein2018
Parkbremse kann sich beim Auskuppeln lösen2017–2018
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
