Rückrufe für Škoda Karoq

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Motor liefert bei niedrigen Drehzahlen möglicherweise zu wenig Drehmoment

   Gemeldet am 5. September 2019Modelljahre 2018–2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/3033.693 betroffene Fahrzeuge

   Der Motor liefert bei niedrigen Drehzahlen möglicherweise zu wenig Drehmoment. Die Software des Motorsteuergeräts wird aktualisiert.

2. Vordersitzgestell kann reißen

   Gemeldet am 9. Juli 2019Modelljahre 2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/214476 betroffene Fahrzeuge

   Ein Produktionsfehler kann dazu führen, dass das Gestell des linken Vordersitzes reißt. Das Gestell wird überprüft und bei Feststellung eines Risses ersetzt.

3. Mittlere Kopfstütze hinten eventuell außerhalb der Spezifikation

   Gemeldet am 6. März 2019Modelljahre 2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/0791.627 betroffene Fahrzeuge

   Die mittlere Kopfstütze hinten entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen. Sie wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.

4. Befestigung der Kopfstütze der Rücksitzbank kann mangelhaft verschweißt sein

   Gemeldet am 14. Dezember 2018Modelljahre 2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/357378 betroffene Fahrzeuge

   Die Halterung der Kopfstütze in der Rücksitzlehne ist möglicherweise nicht korrekt verschweißt. Der Rahmen der hinteren Rückenlehne wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.

5. Parkbremse kann sich beim Auskuppeln lösen

   Gemeldet am 23. November 2018Modelljahre 2017–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/3291.179 betroffene Fahrzeuge

   Die elektromechanische Parkbremse kann sich beim Loslassen des Kupplungspedals ungeeigneterweise lösen. Die Bremssteuerungssoftware wird aktualisiert.

6. A-Säulen-Verkleidung kann abbrechen und in den Innenraum geraten

   Gemeldet am 15. Januar 2018Modelljahre 2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/016125 betroffene Fahrzeuge

   Bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt kann sich das Vlies an der A-Säulen-Verkleidung ablösen. Wenn die Verkleidung beim Auslösen des Kopfairbags bricht, könnten Teile in den Innenraum gelangen und Insassen verletzen. Die Vertragshändler montieren neue vordere A-Säulen-Verkleidungen.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.