Die offiziellen Daten führen 69 Versionen des Škoda Kamiq (2019–2026) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2019–2026
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Motoren
von 1,0 L bis 1,6 L
Leistung
von 66 kW (90 PS) bis 110 kW (150 PS)
Kraftstoffe
Benzin, LPG, Erdgas und Diesel
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
4,3 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
5,4 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
5,4 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
641.188
Was ist der Škoda Kamiq?
Der Kamiq ist Škodas City-SUV, das eine erhöhte Sitzposition mit den kompakten Abmessungen eines Kleinwagens verbindet. Er ist am unteren Ende der SUV-Familie der Marke unterhalb von Karoq und Kodiaq angesiedelt und eignet sich für Stadtfahrten sowie den alltäglichen Familieneinsatz.
Der 2019 eingeführte Kamiq wird als Generation I mit dem Code NW geführt. Die EU-Zulassungszahlen decken die Jahre 2019–2025 ab, während britische Daten die Jahre 2025–2026 und französische Daten das Jahr 2026 umfassen. Eine Design- und Ausstattungsüberarbeitung brachte eine überarbeitete Front- und Heckgestaltung sowie optionale Matrix-LED-Scheinwerfer mit sich.
Motoren und Leistung
Das EU-Spektrum erstreckt sich von 1,0 bis 1,6 Litern Hubraum mit Leistungen von 66 kW (90 PS) bis 110 kW (150 PS). Es umfasst Benzin-, Autogas- (LPG), Erdgas- und Dieselversionen. Britische Daten umfassen 1,0- und 1,5-Liter-Benzinmotoren mit 70 kW (95 PS) bis 110 kW (150 PS). Französische Angaben zeigen 1,0- und 1,5-Liter-Benzinmotoren mit 81 kW (110 PS) bis 110 kW (150 PS).
Die 1,0-Liter-Benzinversionen mit 81 kW (110 PS) und 85 kW (116 PS) gehören in den EU-Zulassungsdaten zu den am häufigsten zugelassenen Kamiq-Versionen.
Kraftstoffverbrauch und CO₂
Der niedrigste gelistete Verbrauch liegt in den EU-Zahlen bei 4,3 L/100 km im WLTP-Test. Britische und französische Daten weisen 5,4 L/100 km aus, ebenfalls nach WLTP. WLTP ist das europäische Prüfverfahren, das für diese Werte verwendet wurde; die Ergebnisse variieren je nach Markt und Version.
Fragen und Antworten
Welche Generation hat der Škoda Kamiq?
Der Kamiq gehört zur Generation I mit dem Code NW, eingeführt im Jahr 2019.
Welche Motoren sind für den Kamiq aufgeführt?
Die EU-Werte erstrecken sich von 1,0 bis 1,6 Litern Hubraum und 66 kW (90 PS) bis 110 kW (150 PS). Britische und französische Daten zeigen 1,0- und 1,5-Liter-Benzinmotoren.
Wie hoch ist der niedrigste gelistete Kraftstoffverbrauch des Kamiq?
Die EU-Zahlen listen 4,3 L/100 km nach WLTP auf. Britische und französische Daten nennen 5,4 L/100 km nach WLTP.
Auf einen Blick: Länge 4.240–4.290 mm · Leergewicht 1.127–1.177 kg · Höchstgeschwindigkeit 193–215 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 3 Jahre: 93,2 % (UK-Durchschnitt 92,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 69 Versionen anzeigen
Europäische Union 47 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
EU-Zulassungen
2021–2025
1,0 L
85 kW (116 PS)
Benzin
5,1–5,7 L/100 km WLTP
126–135 g/km
98.618
2022–2025
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
5,6–5,9 L/100 km WLTP
129–135 g/km
91.386
2022–2025
1,0 L
70 kW (95 PS)
Benzin
5,2–5,5 L/100 km WLTP
124–125 g/km
35.717
2021–2025
1,0 L
81 kW (110 PS)
Benzin
5,4–5,8 L/100 km WLTP
129–130 g/km
172.837
2025
1,0 L
–
LPG
5,6 L/100 km WLTP
125 g/km
24
2021–2024
1,0 L
66 kW (90 PS)
Erdgas
5,3–5,6 L/100 km WLTP
101 g/km
14.239
2023
1,0 L
67 kW (91 PS)
Benzin
5,7 L/100 km WLTP
129 g/km
150
2023
1,5 L
67 kW (91 PS)
Benzin
5,8 L/100 km WLTP
132 g/km
122
2023
1,0 L
110 kW (150 PS)
Benzin
5,7 L/100 km WLTP
129 g/km
77
2023
1,5 L
81 kW (110 PS)
Benzin
5,8 L/100 km WLTP
131 g/km
27
2023
1,0 L
84 kW (114 PS)
Benzin
5,7 L/100 km WLTP
129 g/km
25
2023
1,0 L
95 kW (129 PS)
Benzin
5,7 L/100 km WLTP
129 g/km
21
2023
1,0 L
61 kW (83 PS)
Benzin
5,7 L/100 km WLTP
129 g/km
18
2023
1,5 L
95 kW (129 PS)
Benzin
5,9 L/100 km WLTP
132 g/km
18
2023
1,0 L
96 kW (131 PS)
Benzin
5,6 L/100 km WLTP
128 g/km
17
2023
1,5 L
72 kW (98 PS)
Benzin
5,9 L/100 km WLTP
132 g/km
17
2023
1,5 L
116 kW (158 PS)
Benzin
5,8 L/100 km WLTP
131 g/km
17
2023
1,0 L
120 kW (163 PS)
Benzin
5,7 L/100 km WLTP
129 g/km
16
2023
1,5 L
84 kW (114 PS)
Benzin
5,9 L/100 km WLTP
132 g/km
16
2023
1,0 L
68 kW (92 PS)
Benzin
5,6 L/100 km WLTP
127 g/km
15
2023
1,0 L
112 kW (152 PS)
Benzin
5,7 L/100 km WLTP
129 g/km
15
2023
1,0 L
117 kW (159 PS)
Benzin
5,7 L/100 km WLTP
130 g/km
14
2023
1,5 L
85 kW (116 PS)
Benzin
5,9 L/100 km WLTP
133 g/km
13
2023
1,5 L
132 kW (179 PS)
Benzin
5,9 L/100 km WLTP
132 g/km
13
2023
1,0 L
72 kW (98 PS)
Benzin
5,6 L/100 km WLTP
128 g/km
12
2023
1,0 L
131 kW (178 PS)
Benzin
5,7 L/100 km WLTP
129 g/km
12
2023
1,5 L
91 kW (124 PS)
Benzin
5,9 L/100 km WLTP
132 g/km
12
2023
1,5 L
90 kW (122 PS)
Benzin
5,8 L/100 km WLTP
132 g/km
11
2023
1,5 L
120 kW (163 PS)
Benzin
5,9 L/100 km WLTP
133 g/km
11
2023
1,0 L
69 kW (94 PS)
Benzin
5,7 L/100 km WLTP
131 g/km
10
2023
1,0 L
140 kW (190 PS)
Benzin
5,7 L/100 km WLTP
130 g/km
10
2023
1,5 L
61 kW (83 PS)
Benzin
5,9 L/100 km WLTP
132 g/km
10
2023
1,5 L
70 kW (95 PS)
Benzin
5,8 L/100 km WLTP
131 g/km
10
2023
1,5 L
96 kW (131 PS)
Benzin
5,9 L/100 km WLTP
132 g/km
10
2023
1,5 L
140 kW (190 PS)
Benzin
5,9 L/100 km WLTP
132 g/km
10
2021
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
5,7 L/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP
135 g/km
40.866
2021
1,0 L
70 kW (95 PS)
Benzin
5,4 L/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP
128 g/km
14.374
2021
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diesel
4,3 L/100 km WLTP
137 g/km
1.930
2021
1,0 L
81 kW (110 PS)
Diesel
–
135 g/km
12
2021
1,6 L
81 kW (110 PS)
Benzin
–
171 g/km
10
2019–2020
1,0 L
85 kW (116 PS)
Benzin
–
113–114 g/km
86.043
2019–2020
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
–
114 g/km
43.926
2019–2020
1,0 L
70 kW (95 PS)
Benzin
–
116 g/km
14.567
2019–2020
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diesel
–
112 g/km
14.612
2020
1,0 L
66 kW (90 PS)
Erdgas
–
94 g/km
7.458
2020
1,0 L
81 kW (110 PS)
Benzin
–
108 g/km
3.828
2019
1,2 L
85 kW (116 PS)
Benzin
–
177 g/km
12
Vereinigtes Königreich 19 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2025–2026Design Edition 1.0 TSI 95 PS 5G Man · SE Edition 1.0 TSI 95 PS 5G Man
1,0 L
70 kW (95 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
2025–2026Design Edition 1.0 TSI 95 PS 5G Man
1,0 L
70 kW (95 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
5,5 L/100 km WLTP
125 g/km
2025–2026SE Edition 1.0 TSI 95 PS 5G Man
1,0 L
70 kW (95 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
5,7 L/100 km WLTP
128 g/km
2025–2026Design Edition 1.0 TSI 116 PS 6G Man · SE Edition 1.0 TSI 116 PS 6G Man
1,0 L
85 kW (116 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
2025–2026Design Edition 1.0 TSI 116 PS 6G Man
1,0 L
85 kW (116 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,5 L/100 km WLTP
124 g/km
2025–2026Design Edition 1.0 TSI 116 PS DSG · SE Edition 1.0 TSI 116 PS DSG
1,0 L
85 kW (116 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
5,6 L/100 km WLTP
126 g/km
2025–2026Design Edition 1.0 TSI 116 PS DSG
1,0 L
85 kW (116 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
5,7 L/100 km WLTP
128 g/km
2025–2026Monte Carlo Edition 1.0 TSI 116 PS 6G Man
1,0 L
85 kW (116 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,6 L/100 km WLTP
126 g/km
2025–2026Monte Carlo Edition 1.0 TSI 116 PS 6G Man · SE L Edition 1.0 TSI 116 PS 6G Man
1,0 L
85 kW (116 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,7 L/100 km WLTP
128 g/km
2025–2026Monte Carlo Edition 1.0 TSI 116 PS DSG · SE L Edition 1.0 TSI 116 PS DSG
1,0 L
85 kW (116 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
5,7 L/100 km WLTP
129 g/km
2025–2026Monte Carlo Edition 1.0 TSI 116 PS DSG · SE Edition 1.0 TSI 116 PS DSG
1,0 L
85 kW (116 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
5,8 L/100 km WLTP
131 g/km
2025–2026SE Edition 1.0 TSI 116 PS 6G Man
1,0 L
85 kW (116 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,6 L/100 km WLTP
127 g/km
2025–2026SE L Edition 1.0 TSI 116 PS 6G Man
1,0 L
85 kW (116 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,5 L/100 km WLTP
125 g/km
2025–2026SE L Edition 1.0 TSI 116 PS DSG
1,0 L
85 kW (116 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
5,8 L/100 km WLTP
132 g/km
2025–2026Monte Carlo Edition 1.5 TSI 150 PS 6G Man
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,9 L/100 km WLTP
133 g/km
2025–2026Monte Carlo Edition 1.5 TSI 150 PS 6G Man · SE L Edition 1.5 TSI 150 PS 6G Man
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
6,0 L/100 km WLTP
135 g/km
2025–2026Monte Carlo Edition 1.5 TSI 150 PS DSG
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
5,8 L/100 km WLTP
130–132 g/km
2025–2026SE L Edition 1.5 TSI 150 PS 6G Man
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,8 L/100 km WLTP
132 g/km
2025–2026SE L Edition 1.5 TSI 150 PS DSG
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
5,7–5,9 L/100 km WLTP
130–132 g/km
Frankreich 3 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2026Kamiq 1.0 TSI (110ch) DSG7 Norme AP châssis classique Monte-Carlo clA Full LED et alt 140A famA
1,0 L
81 kW (110 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
5,5 L/100 km WLTP
124 g/km
2026Kamiq 1.5 TSI (150ch) DSG7 Norme AP châssis classique clB avec Full LED et alt 140A famB
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
6,2 L/100 km WLTP
140 g/km
2026Kamiq 1.5 TSI (150ch) DSG7 Norme AP châssis classique clA avec Full LED et alt 140A famA
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
5,4 L/100 km WLTP
124 g/km
Rückrufe für Škoda Kamiq
2 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Škoda Kamiq, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
E-Call-Funktion arbeitet möglicherweise nicht korrekt2019–2020
Softwarefehler kann Notruf und Serviceanrufe deaktivieren2019
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
