Rückrufe für Saab 9-2X

8 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Saab 9-2X, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 2. Januar 2020Modelljahre 2005–2006NHTSA-Rückrufaktion 20V003000111.562 betroffene Fahrzeuge

    Der Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren, wenn sich sein Treibmittel zersetzt. Dabei könnten Metallteile auf die Insassen geschleudert werden und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  2. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 2. Januar 2020Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 20V002000127.547 betroffene Fahrzeuge

    Der Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren, wenn sich sein Treibmittel zersetzt. Dabei könnten Metallteile auf die Insassen geschleudert werden und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  3. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 2. Januar 2020Modelljahre 2005–2006NHTSA-Rückrufaktion 20V001000258.813 betroffene Fahrzeuge

    Lang anhaltende Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen können das Treibmittel des Gasgenerators zersetzen und dazu führen, dass der Gasgenerator explodiert. Scharfkantige Metallteile könnten Insassen treffen und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Händler ersetzen die Beifahrerairbag-Gasgeneratoren kostenlos durch alternative Gasgeneratoren.

  4. Gasgenerator des Beifahrerairbags kann reißen

    Gemeldet am 10. Januar 2017Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 17V01600062.764 betroffene Fahrzeuge

    Langfristige Einwirkung von Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen kann das Treibmittel des Gasgenerators zersetzen, was dazu führt, dass der Beifahrerairbag-Gasgenerator bei einem Unfall reißt. Metallteile könnten Insassen treffen und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Händler ersetzen den vorderen Beifahrerairbag-Gasgenerator kostenlos.

  5. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann bersten

    Gemeldet am 25. Mai 2016Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 16V359000146.010 betroffene Fahrzeuge

    Bei einem Unfall, bei dem die Frontairbags ausgelöst werden, kann ein Gasgenerator bersten und Metallteile in den Innenraum schleudern. Insassen können dadurch schwer verletzt oder getötet werden. Die Händler ersetzen den Gasgenerator des Beifahrerairbags kostenlos.

  6. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann bersten

    Gemeldet am 25. Mai 2016Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 16V358000302.127 betroffene Fahrzeuge

    Bei einem Unfall, bei dem die Frontairbags ausgelöst werden, kann ein Gasgenerator bersten und Metallteile in den Innenraum schleudern. Insassen können dadurch schwer verletzt oder getötet werden. Die Händler ersetzen den Gasgenerator des Beifahrerairbags kostenlos.

  7. Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bersten

    Gemeldet am 28. Mai 2015Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 15V323000432.016 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit kann dazu führen, dass der Gasgenerator des Beifahrerairbags bei der Auslösung berstet und Metallteile in den Innenraum geschleudert werden, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  8. Vordere untere Querlenker können brechen

    Gemeldet am 6. September 2011Modelljahre 2005–2006NHTSA-Rückrufaktion 11V464000318.215 betroffene Fahrzeuge

    Korrosion unter salzigen, feuchten Bedingungen kann dazu führen, dass ein vorderer unterer Querlenker an seiner Halterung bricht. Dies könnte zum Verlust der Fahrzeugkontrolle und zu einem erhöhten Unfallrisiko führen. Händler werden die Lenker überprüfen und je nach Bedarf mit Rostschutz versehen oder ersetzen, kostenlos.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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