Die offiziellen Daten führen 10 Versionen des Acura RSX (2002–2006) in den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2002–2006
Märkte
Vereinigte Staaten, Kanada
Motoren
2,0 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
8,9 L/100 km (5-Zyklus)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
9,0 L/100 km (EPA)
Was ist der Acura RSX?
Der RSX war ein kompaktes Sportcoupé in Acuras Modellpalette mit einer zweitürigen Karosserie und einem sportlichen Charakter. Er löste den Integra im nordamerikanischen Angebot von Acura ab und führte dessen Position als kompaktes Coupé fort.
Der RSX nutzte Acuras i-VTEC-Ventilsteuerungstechnologie einschließlich Nockenwellenverstellung. Er war in Standard- und Type-S-Ausführungen erhältlich, wobei der Type-S als die leistungsorientiertere Variante positioniert war.
Generation und Motor
Der unter dem Code DC5 bekannte RSX wurde von 2002 bis 2006 gebaut. Er wurde in diesen Jahren in den Vereinigten Staaten und Kanada verkauft.
Jede gelistete Version verwendet einen 2,0-L-Benzinmotor.
Kraftstoffverbrauch und CO₂
In den Vereinigten Staaten liegt der beste kombinierte EPA-Wert bei 26 MPG und der niedrigste angegebene Verbrauch bei 9 L/100 km. Kanadas niedrigster angegebener Wert liegt im 5-Cycle-Test von NRCan bei 8,9 L/100 km. Da die EPA- und die kanadischen Verfahren abweichen, sind die Ergebnisse marktspezifisch.
Offizielle Zulassungszahlen weisen die CO₂-Emissionen je nach Version aus. Der RSX taucht in den US-amerikanischen und kanadischen Zulassungsdaten von 2002 bis 2006 auf.
Fragen und Antworten
Wie lange wurde der Acura RSX verkauft?
Er wurde von 2002 bis 2006 sowohl in den Vereinigten Staaten als auch in Kanada verkauft.
Welchen Motor verwendet der RSX?
Alle gelisteten Versionen nutzen einen 2,0-L-Benzinmotor.
Was ist der beste kombinierte EPA-Wert?
Der beste kombinierte EPA-Wert beträgt 26 MPG; der niedrigste angegebene Verbrauch liegt bei 9 L/100 km.
Warum unterscheiden sich die kanadischen und US-amerikanischen Verbrauchswerte?
Sie nutzen unterschiedliche offizielle Tests: das 5-Cycle-Verfahren von NRCan in Kanada und das EPA-Verfahren in den Vereinigten Staaten.
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Antrieb
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2004–20062MODE CLKUP
2,0 L
Benzin
5-Gang-Automatik
Vorderradantrieb
25 MPG (9,4 L/100 km) EPA
221 g/km
2002–2006
2,0 L
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
Vorderradantrieb
26 MPG (9,0 L/100 km) EPA
212 g/km
2005–2006
2,0 L
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
Vorderradantrieb
23 MPG (10,2 L/100 km) EPA
240 g/km
2002–2004VTC/VTEC
2,0 L
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
Vorderradantrieb
24 MPG (9,8 L/100 km) EPA
230 g/km
2003–2004VTC/VTEC
2,0 L
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
Vorderradantrieb
26 MPG (9,0 L/100 km) EPA
212 g/km
2003VTC/VTEC, 2MODE CLKUP
2,0 L
Benzin
5-Gang-Automatik
Vorderradantrieb
25 MPG (9,4 L/100 km) EPA
221 g/km
20022MODE
2,0 L
Benzin
5-Gang-Automatik
Vorderradantrieb
24 MPG (9,8 L/100 km) EPA
230 g/km
Kanada 3 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2002–2006Subcompact
2,0 L
Benzin
5-Gang-Automatik
9,3–9,6 L/100 km 5-Zyklus
214–221 g/km
2002–2006Subcompact
2,0 L
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
8,9–9,1 L/100 km 5-Zyklus
205–209 g/km
2002–2006Subcompact
2,0 L
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
9,8–10,2 L/100 km 5-Zyklus
225–235 g/km
Rückrufe für Acura RSX
2 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Acura RSX, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Bremskraftverstärker kann Unterdruckunterstützung verlieren2006
Betriebsanleitung enthält falsche Angaben zur Sicherheits-Hotline2006
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
