Porsche 924

Was ist der Porsche 924?

Der Porsche 924 ist ein Sportcoupé mit Frontmotor, großer gläserner Heckklappe und einem 2+2-sitzigen Innenraum. Neben den etablierten Modellen mit Heckmotor brachte er Porsche einen alltagstauglicheren Sportwagen. Sein Motor sitzt vorn und das Getriebe hinten; verbunden sind sie durch eine starre Welle in einer als Transaxle bezeichneten Anordnung. Die klare Form und die Klappscheinwerfer verleihen ihm ein markantes Aussehen.

Der 924 begann als Projekt für Volkswagen. Als sich Volkswagen zurückzog, führte Porsche das Design als eigenes Modell weiter. Er wurde das erste Fahrzeug in Porsches Familie der Frontmotor-Transaxle-Fahrzeuge und bereicherte das Angebot um eine neue Art von Sportwagen.

Generationen, Motoren und Leistung

Das letzte Kapitel auf dem US-Markt war der 924S, der von 1986 bis 1988 produziert wurde. Die US-EPA listet zwei Benzinversionen für die Jahre 1987–1988 auf, beide mit einem 2,5-Liter-Motor.

Der 924S behielt das ursprüngliche Konzept eines wassergekühlten Motors vorn und des Getriebes hinten bei. Er bewahrte die geradlinige Form des Coupés und führte gleichzeitig den Transaxle-Gedanken fort.

Wie sparsam ist der Porsche 924?

Für die Vereinigten Staaten nennt die EPA für den 924 in den Jahren 1987–1988 einen besten kombinierten Wert von 21 MPG sowie einen niedrigen Verbrauchswert von 11,2 L/100 km. EPA-, europäische WLTP- und NEDC-Tests verwenden unterschiedliche Verfahren, weshalb ihre Ergebnisse nicht direkt vergleichbar sind.

Wo wurde der Porsche 924 verkauft?

Die hier aufgeführten EPA-Zahlen gelten für die Vereinigten Staaten und decken die Jahre 1987–1988 ab. Die breitere Geschichte des 924 begann früher, als Porsche ihn als neuen Sportwagen mit Frontmotor einführte.