Volvo 780

Volvo 780
Foto: Jagvar / Wikimedia Commons · Public domain

Die offiziellen Daten führen 5 Versionen des Volvo 780 (1987–1990) in den Vereinigten Staaten auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1987–1990
Märkte
Vereinigte Staaten
Motoren
von 2,3 L bis 2,8 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
13,1 L/100 km (EPA)

Was ist der Volvo 780?

Der Volvo 780 ist ein zweitüriges Luxus-Coupé, das zu seiner Zeit die Spitze der Volvo-Modellpalette bildete. Er verband Volvos bewährtes Konzept praktischer, solide gebauter Fahrzeuge mit der formelleren Form eines individuell ausgelegten Wagens. Mit seinem optisch abgesetzten Fahrgastraum und der langen Coupé-Silhouette richtete er sich an Fahrer, die einen markanten Gran Turismo statt einer Familienlimousine oder eines Kombis suchten.

Volvo arbeitete beim 780 mit dem italienischen Design- und Karosseriebauunternehmen Bertone zusammen. Bertone gestaltete das Fahrzeug und übernahm seine Produktion, womit die frühere Zusammenarbeit mit Volvo an Sonderkarosserien fortgesetzt wurde. Die Partnerschaft verlieh dem 780 einen maßgeschneiderten Charakter, während er zugleich klar als Volvo erkennbar blieb. Seine Position an der Spitze des Modellprogramms machte ihn zu einer exklusiveren Alternative zu den größeren Limousinen und Kombis der Marke.

780-Generation und Motoren

Die einzige 780-Generation wurde in den Vereinigten Staaten von 1987–1990 angeboten. Ihr Generationscode lautet 782. Die kurze Laufzeit und die Coupé-Karosserie machten ihn zu einem Spezialmodell innerhalb der Volvo-Palette statt zu einem Familienauto für hohe Stückzahlen.

Die US-EPA-Einträge umfassen Benzinversionen mit Motoren von 2,3 L bis 2,8 L. Die hier verfügbaren Angaben nennen keine Motorleistung, daher lässt sich die Motorenpalette am besten anhand von Hubraum und Kraftstoffart beschreiben. Der 780 stammt aus einer Zeit, in der Käufer zwischen verschiedenen Benzinmotoren wählen konnten, anders als bei einem modernen Volvo wie dem ES90 mit rein elektrischem Antrieb.

Wie sparsam ist der Volvo 780?

Für die Vereinigten Staaten beträgt der beste aufgeführte kombinierte Wert nach dem EPA-Verfahren 18 MPG. Der niedrigste aufgeführte Verbrauch liegt bei 13,1 L/100 km, ebenfalls nach EPA. Dies sind US-Testwerte; sie sind nicht mit Ergebnissen der europäischen WLTP- oder NEDC-Verfahren gleichzusetzen, die auf anderen Testmethoden beruhen.

Die EPA-Werte beziehen sich auf die Benzinversionen des 780 auf dem US-Markt. In der aufgeführten US-Marktübersicht sind keine CO₂-Werte enthalten, daher wird diesem Fahrzeug in diesem Artikel kein Emissionswert zugeordnet.

Wo wurde der Volvo 780 verkauft?

Der Volvo 780 war ein limitiertes Spezial-Coupé mit internationaler Ausrichtung. In den Vereinigten Staaten erstrecken sich die EPA-Einträge auf den Zeitraum 1987–1990 und fünf Versionen.

Fragen und Antworten

Was für ein Fahrzeug ist der Volvo 780?

Er ist ein zweitüriges Luxus-Coupé, das gemeinsam mit Bertone entworfen und produziert wurde.

Welche 780-Generation wird hier behandelt?

Die 780-Generation mit dem Code 782, die in den Vereinigten Staaten von 1987–1990 angeboten wurde.

Welche Motoren waren in den Vereinigten Staaten gelistet?

Benzinmotoren von 2,3 L bis 2,8 L.

Wie hoch ist sein bester aufgeführter EPA-Verbrauchswert?

18 MPG kombiniert nach dem US-EPA-Verfahren.

780 780 (1987–1990)

Volvo 780 780
Foto: Jagvar / Wikimedia Commons · Public domain

Modellcodes: 782 · Verkauft in: Vereinigte Staaten · Quellen: volvobertone.com, volvoclub.org.uk

Auf einen Blick: Länge 4.785–4.800 mm · Leergewicht 1.549–1.583 kg Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Vereinigte Staaten 5 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1990(FFS,TRBO)2,3 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1989–1990(GUZZLER) (FFS)2,8 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1989(TURBO) (FFS,TRBO)2,3 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1987–1988(GUZZLER) (VOLVO780) (FFS) · (GUZZLER) (FFS)2,8 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1987(FFS)2,8 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km

Rückrufe für Volvo 780

2 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Volvo 780, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Kabelbaum unter Vordersitz kann Kurzschluss verursachen1987–1991
  • Kraftstoff kann oben am Tank austreten1989–1990

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.