Pontiac Bonneville

Pontiac Bonneville
Foto: SsmIntrigue / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 34 Versionen des Pontiac Bonneville (1984–2005) in den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1984–2005
Märkte
Vereinigte Staaten, Kanada
Motoren
von 3,8 L bis 5,7 L
Kraftstoffe
Benzin, Diesel
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
11,2 L/100 km (EPA)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
11,3 L/100 km (5-Zyklus)

Was ist der Pontiac Bonneville?

Der Pontiac Bonneville war eine große amerikanische Limousine, die zu den geräumigeren Fahrzeugen im Pontiac-Portfolio gehörte. Sein Charakter wandelte sich im Laufe der Zeit: Die siebte Generation war ein mittelgroßes Auto mit Hinterradantrieb, während spätere Generationen auf Frontantrieb wechselten und zur Oberklassegröße (Full-Size) zurückkehrten. Die letzte Generation lief von 2000 bis 2005.

Der Bonneville durchlief mehrere Neugestaltungen. Die achte und neunte Generation nutzten die H-Body-Plattform, und die zehnte kehrte zur G-Body-Bezeichnung zurück. Die späteren Modelle behielten ein viertüriges Layout bei, mit einem geräumigen Innenraum und der praktischen Form einer traditionellen Limousine.

Generationen, Motoren und Leistung

Bei den aufgeführten Generationen handelt es sich um die siebte (1984–1986), die achte (1987–1991), die neunte (1992–1999) und die zehnte (2000–2005). Die US-EPA-Werte erstrecken sich über die Modelljahre 1984–2005; die kanadischen NRCan-Werte decken den Zeitraum von 1995–2005 ab.

Die US-Motorengrößen reichen von 3,8 l bis 5,7 l Hubraum, mit Benzin- und Dieselversionen. Das kanadische Spektrum reicht von 3,8 l bis 4,6 l und verwendet Benzin. Die Motorenauswahl variierte je nach Baujahr und Markt.

Wie sparsam ist der Pontiac Bonneville?

Die US-EPA-Werte decken die Modelljahre 1984–2005 ab und nennen einen besten kombinierten Wert von 21 MPG bzw. 11,2 L/100 km. Kanadas NRCan-Werte decken den Zeitraum 1995–2005 ab und ergeben im Rahmen des 5-Zyklus-Tests einen Bestverbrauchswert von 11,3 L/100 km. Das US-Angebot umfasst Benzin- und Dieselmotoren, während das kanadische Angebot auf Benzin setzt. Da EPA und NRCan unterschiedliche Testverfahren nutzen, beschreiben die Werte die Ergebnisse innerhalb des jeweiligen Marktes.

Wo wurde der Bonneville verkauft?

Der Bonneville taucht in den US-amerikanischen und kanadischen Daten auf. Die US-EPA führt 37 Versionen auf, während Kanadas NRCan 19 Versionen listet. Die kanadischen Zahlen decken einen späteren Zeitraum von Modelljahren ab, zudem unterscheiden sich die Motoren- und Kraftstoffpaletten zwischen den Märkten.

Fragen und Antworten

Welche Bonneville-Generationen sind gelistet?

Die siebte Generation lief von 1984 bis 1986, gefolgt von der achten von 1987 bis 1991, der neunten von 1992 bis 1999 und der zehnten von 2000 bis 2005.

Verfügte der Bonneville über Dieselmotoren?

Die US-EPA-Versionen umfassen Benzin- und Dieselmotoren; die aufgeführten kanadischen Versionen nutzen Benzin.

Wie lautet der offizielle Bestverbrauchswert des Bonneville?

Der beste kombinierte US-EPA-Wert liegt bei 21 MPG oder 11,2 L/100 km. Der beste NRCan-5-Zyklus-Wert Kanadas beträgt 11,3 L/100 km.

Bonneville seventh generation (1984–1986)

Pontiac Bonneville seventh generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Modellcodes: G-body · Quellen: classic.com, motogallery.com

Auf einen Blick: Länge 5.044 mm · Leergewicht 1.852 kg Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 15 Versionen anzeigen

Bonneville eighth generation (1987–1991)

Pontiac Bonneville eighth generation
Foto: Wjcollier07 at English Wikipedia / Wikimedia Commons · Public domain

Modellcodes: H-body · Quellen: pontiacproblems.com, en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 5.037–5.630 mm · Leergewicht 1.500–1.600 kg Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 2 Versionen anzeigen

Bonneville ninth generation (1992–1999)

Pontiac Bonneville ninth generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Modellcodes: H-body · Quellen: cars.com, en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 5.260–5.650 mm · Leergewicht 1.540–1.640 kg Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 11 Versionen anzeigen

Bonneville tenth generation (2000–2005)

Pontiac Bonneville tenth generation
Foto: SsmIntrigue / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: G-body · Quellen: classic.com, en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 5.144–5.161 mm · Leergewicht 1.631–1.699 kg Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Vereinigte Staaten 4 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2000–2005CLKUP3,8 LBenzin4-Gang-AutomatikVorderradantrieb20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA263–276 g/km
2004–2005CLKUP · 275HP, CLKUP4,6 LBenzin4-Gang-AutomatikVorderradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
2004SC, CLKUP3,8 LBenzin4-Gang-AutomatikVorderradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
2002–2003SUPERCHR, CLKUP · CLKUP3,8 LBenzin4-Gang-AutomatikVorderradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km

Kanada 2 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2000–2005Full-size3,8 LBenzin4-Gang-Automatik11,3–12,6 L/100 km 5-Zyklus260–290 g/km
2005Full-size4,6 LBenzin4-Gang-Automatik12,6 L/100 km 5-Zyklus290 g/km

Rückrufe für Pontiac Bonneville

20 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Pontiac Bonneville, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Undichtigkeit des Kraftstoffdruckreglers kann Brand verursachen1998–2000
  • Kraftstofftank-Drucksensor kann Kraftstofflecks verursachen2002–2003
  • Schweißnaht des Fahrerairbag-Gasgenerators kann brechen2002–2003
  • Bremssteuergerät weist eventuell eine interne Undichtigkeit auf2000
  • Getriebegestänge kann sich lösen1999

Alle 20 Rückrufe anzeigen

Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.