Pontiac Bonneville ninth generation
Der Pontiac Bonneville ninth generation (1992–1999): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 11 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: H-body
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 5.260–5.650 mm Traficom | – | 5.067–5.159 mm |
| Breite | 1.980–2.040 mm Traficom | – | 1.890–1.892 mm |
| Höhe | – | – | 1.415–1.422 mm |
| Radstand | 2.810–2.820 mm RDW | – | 2.814 mm |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.540–1.640 kg RDW | – | 1.627 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.640–1.740 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.002–2.158 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 907–1.500 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 454 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 6 Traficom | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 425–510 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 3.087–3.115 L EPA | – |
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), Wikipedia, RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
1.300 Beschwerden für die Modelljahre 1992–1999. 72 Unfälle · 89 Brände · 81 Verletzungen
- Motor 401
- Bremsen 99
- Elektrische Anlage 79
- Airbags 77
- Getriebe und Antriebsstrang 61
- Kraftstoffanlage 44
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 11 Versionen des Pontiac Bonneville ninth generation
Vereinigte Staaten 10 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998–20002MODE CLKUP · CLKUP | 3,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1999CLKUP | 3,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1997–1998(FFS) (MPFI), CLKUP · CLKUP | 3,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1997(FFS) (MPFI) (S-CHARGE), CLKUP | 3,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1996(FFS) (MPFI), CLKUP | 3,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1996(FFS) (MPFI), CLKUP | 3,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1993–1995(FFS) (S-CHARGE), 2MODE CLKUP · (FFS) (MPFI), CLKUP · (FFS) (MPFI) (S-CHARGE), CLKUP | 3,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1993–1995(FFS), CLKUP · (FFS) (MPFI), CLKUP | 3,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1992(FFS), CLKUP | 3,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1992(FFS) (S-CHARGE), 2MODE CLKUP | 3,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
Kanada 1 Version
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995–1999Full-size | 3,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 11,4–13,5 L/100 km 5-Zyklus | 262–311 g/km |
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