Rückrufe für Pontiac Bonneville

20 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Pontiac Bonneville, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Undichtigkeit des Kraftstoffdruckreglers kann Brand verursachen

    Gemeldet am 24. Februar 2004Modelljahre 1998–2000NHTSA-Rückrufaktion 04V090000910.873 betroffene Fahrzeuge

    Ein undichter Regler kann Kraftstoff in den Ansaugkrümmer gelangen lassen und eine Fehlzündung verursachen, die ihn zum Platzen bringen, eine Kraftstoffleitung verschieben und zu einer Undichtigkeit sowie einem möglichen Brand führen kann. Vertragshändler werden Regler mit verbesserten Membranen einbauen.

  2. Kraftstofftank-Drucksensor kann Kraftstofflecks verursachen

    Gemeldet am 1. Juli 2003Modelljahre 2002–2003NHTSA-Rückrufaktion 03V238000102.212 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlerhafter Kraftstofftank-Drucksensor kann während des Selbsttests einen übermäßigen Unterdruck erzeugen und Teile des Kraftstoffsystems beschädigen. Beim Betanken kann Kraftstoff austreten und im Falle des Kontakts mit einer Zündquelle einen Brand verursachen. Die Vertragshändler ersetzen den Sensor.

  3. Schweißnaht des Fahrerairbag-Gasgenerators kann brechen

    Gemeldet am 9. August 2002Modelljahre 2002–2003NHTSA-Rückrufaktion 02V222000133.221 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Fahrerairbags kann an einer Schweißnaht während des Aufblasens brechen. Teile könnten Insassen verletzen, und der Airbag füllt sich möglicherweise nicht vollständig, wodurch der Fahrerschutz verringert wird. Die Händler werden das Modul überprüfen und bei Bedarf kostenlos ersetzen.

  4. Bremssteuergerät weist eventuell eine interne Undichtigkeit auf

    Gemeldet am 17. April 2000Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 00V1140008.132 betroffene Fahrzeuge

    Eine interne Flüssigkeitsleckage im hydraulischen Bremsensteuergerät kann in bestimmten Situationen dazu führen, dass die Bremskraftverteilung der Hinterräder, das Antiblockiersystem, die Antriebsschlupfregelung oder das Stabilitätsprogramm nicht wie vorgesehen arbeiten. Vertragshändler prüfen das Bauteil und ersetzen es bei Bedarf.

  5. Getriebegestänge kann sich lösen

    Gemeldet am 26. April 1999Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 99V08900099.333 betroffene Fahrzeuge

    Eine Sicherungsklammer kann sich lockern und dazu führen, dass sich das Getriebegestänge löst. Dann kann die am Wählhebel angezeigte Fahrstufe von der tatsächlich eingelegten abweichen. Wird Drive gewählt, obwohl der Rückwärtsgang eingelegt ist, kann es zu einem Unfall kommen. Die Händler ersetzen die Ventil- und Gestängebaugruppe durch einen Satz mit einem federbelasteten Befestigungselement.

  6. Radbolzen können brechen

    Gemeldet am 12. April 1999Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 99V072000352 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlerhaft bearbeitete Radauflagefläche kann zum Bruch der Radbolzen führen. Dadurch können sich Rad und Reifen lösen und das Unfallrisiko steigen. Die Händler prüfen die Räder und ersetzen verdächtige Räder sowie die darin montierten Radbolzen.

  7. Sitzbezugsmaterial erfüllt möglicherweise nicht die Entflammbarkeitsanforderungen

    Gemeldet am 8. Oktober 1996Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 96V19600047 betroffene Fahrzeuge

    Das Material des Sitzbezugs erfüllt die Entflammbarkeitsanforderungen nicht und könnte bei Vorhandensein einer Zündquelle einen Innenraumbrand begünstigen. Die Händler ersetzen die Bezüge der Vordersitzlehnen, das Rücksitzkissen und die Rücksitzlehnenbaugruppen.

  8. Fehlzündung kann Ansaugkrümmer brechen

    Gemeldet am 1. Juli 1996Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 96V116000275.811 betroffene Fahrzeuge

    Eine Fehlzündung beim Starten kann den oberen Ansaugkrümmer beschädigen, sodass der Motor möglicherweise nicht startet oder ein Brand im Motorraum entstehen kann. Die Vertragshändler aktualisieren die Programmierung des Antriebsstrang-Steuergeräts. Bis zur Reparatur sollte die Motorhaube beim Starten geschlossen sein.

  9. Getriebeölkühlerleitung kann sich lösen

    Gemeldet am 23. Januar 1996Modelljahre 1992–1993NHTSA-Rückrufaktion 96V015000585.182 betroffene Fahrzeuge

    Die Getriebeölkühlerleitung kann sich bei niedrigen Temperaturen unter hoher Getriebebelastung lösen, wodurch Öl austritt und möglicherweise ein Brand verursacht wird. Die Händler ersetzen die Kühlerleitungen.

  10. Warnsummer und -anzeigen können ausfallen

    Gemeldet am 23. Oktober 1995Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 95V20400032.869 betroffene Fahrzeuge

    Ein beschädigter Kondensator im Modul kann die Warnungen bei eingestecktem Zündschlüssel und nicht angelegtem Sicherheitsgurt sowie weitere Erinnerungs-, Beleuchtungs- und Türverriegelungsfunktionen außer Kraft setzen. Händler prüfen das Modul und tauschen es bei Bedarf aus.

  11. Lichtsteuergerät kann Lampenausfall oder dauerhaftes Leuchten verursachen

    Gemeldet am 4. Oktober 1994Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 94V1900001.997 betroffene Fahrzeuge

    Beschädigte Kondensatoren im Lichtsteuergerät können zum Ausfall der Scheinwerfer und Standlichter führen, wodurch die Sicht verringert wird, oder die Scheinwerfer eingeschaltet lassen und die Batterie entladen. Die Vertragshändler ersetzen das Scheinwerfermodul.

  12. Wählhebel kann sich von der Seilzugkonsole lösen

    Gemeldet am 14. November 1991Modelljahre 1991NHTSA-Rückrufaktion 91V1980006.866 betroffene Fahrzeuge

    Der Wählhebel kann sich von seiner Seilzugkonsole lösen, wodurch die Ganganzeige und die Schaltung unzuverlässig werden. Befindet sich das Getriebe möglicherweise nicht im angezeigten Gang, kann dies zu einer unerwarteten Bewegung oder einer Bewegung in die entgegengesetzte Richtung führen. Es werden zwei Halteklammern eingebaut.

  13. Feststellbremshebel kann sich lösen

    Gemeldet am 23. September 1991Modelljahre 1992NHTSA-Rückrufaktion 91V16700020.765 betroffene Fahrzeuge

    Der Hebel der Feststellbremse kann um einen oder mehrere Zähne einrasten, wodurch sich die Kraft auf die Hinterbremsen verringert. Die Bremse hält das Fahrzeug möglicherweise nicht, wodurch es wegrollen kann, und das Fahrzeug entspricht nicht FMVSS 105. Die Feststellbremshebelbaugruppe wird ausgetauscht.

  14. Schaltzug kann sich aus seiner Halterung lösen

    Gemeldet am 5. August 1991Modelljahre 1992NHTSA-Rückrufaktion 91V1310001.570 betroffene Fahrzeuge

    Der Seilzug kann sich lösen, was zu einer falschen Ganganzeige oder falschen Gangwechseln führt. Das Fahrzeug könnte in Stufe Drive oder Reverse bleiben, wenn Park gewählt ist, oder an einer Steigung wegrollen, was möglicherweise einen Unfall verursacht. Bringen Sie eine Sicherungsklammer an der Schaltzughalterung an.

  15. Tempomat-Buchse kann verrutschen

    Gemeldet am 16. Juni 1989Modelljahre 1984NHTSA-Rückrufaktion 89V1020001.755.897 betroffene Fahrzeuge

    Eine Nylonbuchse im Tempomat-Stellgliedbügel kann abrutschen, was zu unerwarteten Motordrehzahlsteigerungen oder Nachlaufen des Motors bei ausgeschalteter Zündung führt. Die Stellstangenbaugruppe könnte sich an Motorteilen verfangen und ein Klemmen des Gaszugs verursachen. Es wird eine neue Buchse eingebaut.

  16. Kraftstoff-Überrollventil fehlt möglicherweise

    Gemeldet am 29. August 1988Modelljahre 1989NHTSA-Rückrufaktion 88V1430001.655 betroffene Fahrzeuge

    Das Kraftstoff-Überrollventil fehlt möglicherweise, was bei einem Überschlagen des Fahrzeugs bei einem Unfall zu übermäßigem Kraftstoffaustritt und einem Brandrisiko führt. Die Kraftstoffgeber- und -pumpeneinheit wird ersetzt.

  17. Gaszug kann klemmen

    Gemeldet am 16. Mai 1988Modelljahre 1987NHTSA-Rückrufaktion 88V08000035.057 betroffene Fahrzeuge

    Übermäßige Reibung kann die Bewegung des Gaszugs einschränken und verhindern, dass die Drosselklappe beim Loslassen des Pedals in die Leerlaufstellung zurückkehrt. Die Motordrehzahl sinkt möglicherweise nicht ab, wodurch das Risiko eines Kontrollverlusts über das Gaspedal und ein Unfall besteht. Der Zug wird ersetzt.

  18. Schmelzsicherung kann die Halterung des Wischwasserbehälters entzünden

    Gemeldet am 1. September 1987Modelljahre 1987NHTSA-Rückrufaktion 87V135000479.715 betroffene Fahrzeuge

    Bei einer Last mit hohem Widerstand kann eine integrierte Schmelzsicherung schmelzen und die Halterung des Kunststoff-Scheibenwischwasserbehälters entzünden, was einen Brand im Motorraum verursacht. Die Abhilfe besteht im Austausch der Halterung.

  19. Leitungsschutzschalter der Scheinwerfer kann überhitzen

    Gemeldet am 10. Juli 1987Modelljahre 1987NHTSA-Rückrufaktion 87V1030005.162 betroffene Fahrzeuge

    Der Leitungsschutzschalter der Scheinwerfer kann bei Abblendlicht überhitzen, wodurch die Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer plötzlich ausfallen und die Sicht verringert wird, was zu einem Unfall führen kann. Der Nebelscheinwerferstromkreis wird überarbeitet, um eine Überhitzung zu verhindern.

  20. Scheinwerferschalter kann Flackern oder Ausfall der Lichter verursachen

    Gemeldet am 28. April 1986Modelljahre 1986NHTSA-Rückrufaktion 86V05600093.317 betroffene Fahrzeuge

    Elektrische Kontakte im Scheinwerferschalter können dazu führen, dass die Scheinwerfer flackern oder plötzlich ausfallen, was die Sicht verringert. Der Schalter wird je nach Bedarf ausgetauscht.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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