Pontiac 6000

Pontiac 6000
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 22 Versionen des Pontiac 6000 (1984–1991) in den Vereinigten Staaten auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1984–1991
Märkte
Vereinigte Staaten
Motoren
von 2,5 L bis 4,3 L
Kraftstoffe
Benzin, Diesel
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
9,0 L/100 km (EPA)

Was war der Pontiac 6000?

Der Pontiac 6000 war ein Mittelklasse-Familienauto, das als Limousine und Kombi angeboten wurde. Sein geräumiges, praktisches Konzept eignete sich für Alltagsfahrten und längere Strecken, während der Kombi zusätzlichen Stauraum bot. Er nutzte die Frontantriebsplattform A-Body von GM und wurde von 1984 bis 1991 in einer einzigen Generation angeboten.

Motoren und Leistung

In den Vereinigten Staaten reichte das Motorenspektrum des 6000 von 2,5 l bis 4,3 l Hubraum, mit Benzin- und Dieseloptionen. Pontiac bot zudem die sportlichere Ausstattungslinie STE an.

Wie sparsam war der Pontiac 6000?

Der beste kombinierte EPA-Wert lag bei 26 MPG. Der niedrigste aufgeführte Verbrauch beträgt 9 L/100 km. Hierbei handelt es sich um EPA-Werte für den US-Markt; europäische WLTP- und NEDC-Verfahren sowie Kanadas 5-Zyklus-Test messen den Kraftstoffverbrauch auf andere Weise.

Wo wurde der Pontiac 6000 verkauft?

Der Pontiac 6000 wurde in den Vereinigten Staaten als Limousine und Kombi angeboten, wodurch das Modell einen festen Platz unter den praktischen Pkw der Marke einnahm.

Fragen und Antworten

Wann wurde der Pontiac 6000 verkauft?

Seine erste Generation lief von 1984 bis 1991.

Über welche Motoren verfügte der Pontiac 6000?

Das US-Angebot umfasste Benzin- und Dieselmotoren von 2,5 l bis 4,3 l.

Wie hoch war sein bester offizieller Verbrauchswert?

Sein bester kombinierter EPA-Wert lag bei 26 MPG, und sein niedrigster aufgeführter Verbrauch betrug 9 L/100 km.

6000 first generation (1984–1991)

Pontiac 6000 first generation
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: A-body · Verkauft in: Vereinigte Staaten · Quellen: en.wikipedia.org, automobile-catalog.com

Auf einen Blick: Länge 4.798–4.907 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 22 Versionen anzeigen

Vereinigte Staaten 22 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1988–1991(FFS), CLKUP2,5 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb21–24 MPG (9,8–11,2 L/100 km) EPA230–263 g/km
1990–1991(FFS), CLKUP3,1 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1990–1991(FFS), CLKUP3,1 LBenzin4-Gang-AutomatikVorderradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1988–1990(FFS), CLKUP3,1 LBenzin3-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1988–1989(FFS), CLKUP2,8 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1988–1989(FFS), CLKUP2,8 LBenzin4-Gang-AutomatikVorderradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1987–1988(FFS), SIL2,8 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA263–276 g/km
1985–1987(FFS)2,5 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb21–24 MPG (9,8–11,2 L/100 km) EPA230–263 g/km
1985–1987(FFS)2,8 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA276–307 g/km
1985–1987(FFS)2,8 LBenzin4-Gang-AutomatikVorderradantrieb19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA276–291 g/km
1985–1986(FFS) CA model · (FFS)2,8 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1985(FFS) CA model2,8 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1985CA model4,3 LDiesel3-Gang-AutomatikVorderradantrieb26 MPG (9,0 L/100 km) EPA243 g/km
19854,3 LDiesel3-Gang-AutomatikVorderradantrieb26 MPG (9,0 L/100 km) EPA243 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model2,5 LBenzin3-Gang-Automatik–23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1984(FFS)2,8 LBenzin3-Gang-Automatik–18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA291–307 g/km
1984(FFS)2,8 LBenzin4-Gang-Automatik–19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1984(FFS) CA model2,8 LBenzin3-Gang-Automatik–18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA291–307 g/km
1984(FFS) CA model2,8 LBenzin4-Gang-Automatik–18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1984(DIESEL)4,3 LDiesel3-Gang-Automatik–25 MPG (9,4 L/100 km) EPA253 g/km
1984(DIESEL) CA model4,3 LDiesel3-Gang-Automatik–24 MPG (9,8 L/100 km) EPA264 g/km
1984(DIESEL) CA model4,3 LDiesel4-Gang-Automatik–24 MPG (9,8 L/100 km) EPA264 g/km

Rückrufe für Pontiac 6000

14 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Pontiac 6000, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Hintere Gurtaufnahmen können ausreißen1989–1991
  • Sitzverkabelung kann scheuern und das Sitzkissen entzünden1990–1991
  • Kraftstoffzufuhrschlauch kann undicht sein1988
  • Vordere Fahrwerkskonsole kann Risse bekommen1988
  • Bremssystem oder ABS-Komponenten können ausfallen1986–1987

Alle 14 Rückrufe anzeigen

Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.