Plymouth Gran Fury

Plymouth Gran Fury
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Die offiziellen Daten führen 10 Versionen des Plymouth Gran Fury (1984–1989) in den Vereinigten Staaten auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1984–1989
Märkte
Vereinigte Staaten
Motoren
5,2 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
13,8 L/100 km (EPA)

Was ist der Plymouth Gran Fury?

Der Plymouth Gran Fury war eine viertürige Limousine mit einem traditionellen Full-Size-Gefühl. Die M-Body-Version ordnete sich in Plymouths Mittelklasse-Segment ein und behielt den gewohnten Hinterradantrieb bei. Ihre geräumige, konventionelle Form eignete sich für den Alltagsbetrieb und machte sie zu einer naheliegenden Wahl für Polizei- und Flotteneinsätze.

Generationen und Design

Der M-Body Gran Fury wurde in den Vereinigten Staaten von 1984 bis 1989 verkauft. Er teilte sich seine Grundplattform mit dem Dodge Diplomat. Seine kantige Form, das aufrechte Dach und das formelle Styling spiegelten die Ära wider, während der Hinterradantrieb einen traditionellen Ansatz fortführte, als kleinere frontangetriebene Autos populärer wurden.

Motoren und Leistung

Der Gran Fury als Benziner war mit einem 5,2-L-Motor erhältlich. Seine konventionelle Limousinen-Architektur und der V8-Motor prädestinierten ihn für den Flottendienst, während die viertürige Karosserie Alltagstauglichkeit bot.

Wie sparsam war der Gran Fury?

Der beste kombinierte EPA-Wert für den Gran Fury liegt bei 18 MPG, bei einem aufgeführten Wert von 13,1 L/100 km. EPA-Tests folgen einem anderen Verfahren als europäische WLTP- und NEDC-Tests, weshalb die Zahlen aus diesen Märkten nicht direkt vergleichbar sind.

Fragen und Antworten

In welchen Jahren wurde der M-Body Plymouth Gran Fury verkauft?

Der M-Body Gran Fury wurde von 1984 bis 1989 verkauft.

Welche Motorengröße ist für den Gran Fury aufgeführt?

Der Gran Fury als Benziner verfügte über einen 5,2-L-Motor.

Was ist sein bester offizieller Kraftstoffverbrauchswert?

Sein bester kombinierter EPA-Wert liegt bei 18 MPG, bei einem aufgeführten Wert von 13,1 L/100 km.

Gran Fury M-body Gran Fury (1984–1989)

Plymouth Gran Fury M-body Gran Fury
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Modellcodes: M · Verkauft in: Vereinigte Staaten · Quellen: en.wikipedia.org

Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Vereinigte Staaten 10 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1985–1989(POLICE) (FFS) · (POLICE) (FFS) 4 barrel carb5,2 LBenzin3-Gang-AutomatikHinterradantrieb12 MPG (19,6 L/100 km) EPA460 g/km
1989(GUZZLER) (FFS), CLKUP5,2 LBenzin3-Gang-AutomatikHinterradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1989(POLICE) (FFS), CLKUP5,2 LBenzin3-Gang-AutomatikHinterradantrieb14 MPG (16,8 L/100 km) EPA394 g/km
1985–1988(FFS)5,2 LBenzin3-Gang-AutomatikHinterradantrieb17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km
1987–1988(POLICE) (FFS) 2 barrel carb5,2 LBenzin3-Gang-AutomatikHinterradantrieb14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA368–394 g/km
1986–1987(GUZZLER) (FFS)5,2 LBenzin3-Gang-AutomatikHinterradantrieb16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA325–345 g/km
1986(POLICE) (FFS)5,2 LBenzin3-Gang-AutomatikHinterradantrieb15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1985(FFS) CA model5,2 LBenzin3-Gang-AutomatikHinterradantrieb16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model5,2 LBenzin3-Gang-Automatik–15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1984(GUZZLER)5,2 LBenzin3-Gang-Automatik–13 MPG (18,1 L/100 km) EPA425 g/km

Rückrufe für Plymouth Gran Fury

1 offizieller Sicherheitsrückruf für den Plymouth Gran Fury, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) oder dem EU Safety Gate. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Lenkrad kann sich von seiner Nabe lösen1988–1989

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.