Daihatsu Sirion

Daihatsu Sirion
Foto: Rudolf Stricker / Wikimedia Commons · Attribution

Die offiziellen Daten führen 28 Versionen des Daihatsu Sirion (2000–2013) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2000–2013
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Motoren
von 1,0 L bis 1,5 L
Leistung
von 51 kW (69 PS) bis 76 kW (103 PS)
Kraftstoffe
Benzin, LPG
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
5,0 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
5,0 L/100 km (NEDC)
Neuzulassungen in der EU
15.286

Was ist der Daihatsu Sirion?

Der Sirion ist ein kleiner Schrägheckwagen für den Alltagsverkehr, der sich durch eine kompakte Grundfläche und einen praktischen Innenraum auszeichnet. Er war Teil von Daihatsus Pkw-Angebot, das seit Langem Kleinwagen umfasst. Auf einigen Exportmärkten wurde der Name Sirion für die Kleinmodelle von Daihatsu verwendet.

Die erste Generation lief von 2000 bis 2004, gefolgt von der zweiten von 2004 bis 2015. Die zweite Generation brachte ein neues Design mit, wobei die Verfügbarkeit je nach Markt variierte.

Motoren und Leistung

In der Europäischen Union (EWR) taucht der Sirion in 18 Versionen aus den Jahren 2010–2013 auf. Die Motorengrößen reichen von 1,0 L bis 1,5 L, bei Leistungen von 51 kW (69 PS) bis 76 kW (103 PS); die Einträge umfassen Benzin und LPG. Der 1,3-Liter-Benziner verzeichnete 2010 insgesamt 3.782 Neuzulassungen, während der 1,0-Liter-Benziner im selben Jahr auf 3.200 Neuzulassungen kam. Ein 1,3-Liter-Benziner mit einer Leistung von 67 kW (91 PS) verbuchte im Jahr 2011 2.208 Neuzulassungen.

Wie sparsam ist der Daihatsu Sirion?

Der niedrigste VCA-Wert des Vereinigten Königreichs liegt bei 5 L/100 km im NEFZ-Test. Die britischen Einträge decken 14 Benzinversionen von 2000 bis 2010 mit Hubräumen von 1,0 L bis 1,5 L ab. Die ADEME-Liste Frankreichs für 2012 weist eine Benzinversion mit einer Leistung von 51 kW (69 PS) und demselben niedrigsten NEFZ-Verbrauch von 5 L/100 km aus.

Wo wurde der Sirion verkauft?

Der Sirion erscheint in den Marktübersichten der Europäischen Union, des Vereinigten Königreichs und Frankreichs. Die EWR-Neuzulassungen beliefen sich von 2010 bis 2013 auf insgesamt 15.286 Fahrzeuge. Der Name wurde für Exportversionen der Daihatsu-Kleinwagen verwendet, wobei die Verfügbarkeit und der Verkaufszeitraum des Modells weltweit variierten.

Fragen und Antworten

Was sind die Baujahre der Sirion-Generationen?

Die erste Generation lief von 2000 bis 2004 und die zweite von 2004 bis 2015.

Welche Motorengrößen und Leistungen tauchen in den EU-Zahlen auf?

Die EWR-Einträge von 2010 bis 2013 erstrecken sich von 1,0 L bis 1,5 L Hubraum und 51 kW (69 PS) bis 76 kW (103 PS).

Wie lautet der niedrigste offizielle Verbrauch des Sirion?

Der niedrigste aufgeführte Wert beträgt 5 L/100 km im NEFZ-Test, sowohl in den Einträgen der britischen VCA als auch der französischen ADEME.

Sirion I (2000–2004)

Daihatsu Sirion I
Foto: Thomas doerfer / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Modellcodes: M100 · Verkauft in: Vereinigtes Königreich · Quellen: de.wikipedia.org, wilcodirect.co.uk

Auf einen Blick: Länge 3.660–3.690 mm · Leergewicht 820–920 kg · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 66,5 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 9 Versionen anzeigen

Sirion II (2004–2015)

Daihatsu Sirion II
Foto: Rudolf Stricker / Wikimedia Commons · Attribution

Modellcodes: M300 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org, fr.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 3.600–3.700 mm · Leergewicht 865–930 kg · Höchstgeschwindigkeit 160–170 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 72,6 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 19 Versionen anzeigen

Europäische Union 13 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
2011–20131,0 L51 kW (69 PS)Benzin118 g/km3.082
2010–20131,3 L–Benzin137–148 g/km3.796
2010–2012––Benzin119–136 g/km1.904
20111,3 L67 kW (91 PS)Benzin145 g/km2.208
20111,0 L51 kW (69 PS)LPG113 g/km196
20111,5 L76 kW (103 PS)Benzin145 g/km60
20111,3 L67 kW (91 PS)Benzin144 g/km24
20111,0 L51 kW (69 PS)Benzin118 g/km16
20101,0 L–Benzin118 g/km3.200
20101,0 L–LPG113 g/km472
20101,5 L–Benzin146 g/km176
20101,3 L–Benzin142 g/km102
20101,0 L–Benzin118 g/km50

Vereinigtes Königreich 5 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2006–2010M300 1.0L EFi1,0 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe5,0 L/100 km NEDC118 g/km
2006–2010M301 1.3L EFi · M301 1.3L EFi (from VIN 1068726)1,3 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe5,8 L/100 km NEDC137 g/km
2006–2010M301 1.3L EFi · M301 1.3L EFi (from VIN 1068726)1,3 LBenzin4-Gang-Automatik6,4 L/100 km NEDC151 g/km
2008–2010M303 1.5L EFi1,5 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe6,2 L/100 km NEDC145 g/km
2008–2010M303 1.5L EFi1,5 LBenzin4-Gang-Automatik6,7 L/100 km NEDC157 g/km

Frankreich 1 Version

Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2012SIRION II 1.0L–51 kW (69 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe5,0 L/100 km NEDC118 g/km

Rückrufe für Daihatsu Sirion

1 offizieller Sicherheitsrückruf für den Daihatsu Sirion, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) oder dem EU Safety Gate. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Scheinwerfer und Hupe können unerwartet ausfallen1998–1999

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.