Rückrufe für Peugeot 206

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Pleuellagerschalen können Motorschaden verursachen

   Gemeldet am 13. November 2012Modelljahre 2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2012/1357.404 betroffene Fahrzeuge

   Pleuellagerschalen entsprechen möglicherweise nicht den Spezifikationen und können vorzeitig verschleißen, was zu einem Motorschaden führen kann. Die Lagerschalen werden ersetzt.

2. Kraftstoffleitung kann undicht sein

   Gemeldet am 26. November 2008Modelljahre 2008DVSA-Sicherheitsrückruf R/2008/18261 betroffene Fahrzeuge

   Eine Kraftstoffleitung ist möglicherweise nicht korrekt abgedichtet, wodurch Kraftstoff austreten kann. Die Leitung wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.

3. Scheibenwischer-Mechanismus kann versagen

   Gemeldet am 27. Oktober 2008Modelljahre 2005–2006DVSA-Sicherheitsrückruf R/2008/15517.551 betroffene Fahrzeuge

   Der Scheibenwischermechanismus entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen und könnte mit der Zeit versagen. Er wird ersetzt.

4. Befestigung des vorderen Sicherheitsgurts kann sich lockern

   Gemeldet am 22. November 2006DVSA-Sicherheitsrückruf R/2006/2124 betroffene Fahrzeuge

   Ein falsch montiertes Distanzstück an der Befestigungsschraube des vorderen rechten Sicherheitsgurts kann dazu führen, dass sich die Baugruppe mit der Zeit lockert. Der Sitz des Distanzstücks wird überprüft; falls erforderlich, wird die Verkleidung neu positioniert und die Baugruppe mit dem korrekten Drehmoment nachgezogen.

5. Diesel-Kraftstoffrücklaufleitung kann undicht sein

   Gemeldet am 11. April 2005DVSA-Sicherheitsrückruf R/2005/0477.719 betroffene Fahrzeuge

   Ein Herstellungsfehler in der Diesel-Kraftstoffrücklaufleitung kann dazu führen, dass Kraftstoff austritt. Die Leitung wird ersetzt und mit Schutzhüllen versehen.

6. Verkabelung des Anlassers kann Kurzschluss verursachen

   Gemeldet am 13. September 2004Modelljahre 2004DVSA-Sicherheitsrückruf R/2004/1671.128 betroffene Fahrzeuge

   Der Kabelbaum des Anlassers ist möglicherweise falsch verlegt und kann dadurch einen Kurzschluss verursachen. Der Kabelbaum wird korrekt verlegt.

7. Drosselklappenfehler kann die Bremskraftverstärkung verringern

   Gemeldet am 14. Mai 2004DVSA-Sicherheitsrückruf R/2004/0872.735 betroffene Fahrzeuge

   Ein Softwarefehler kann einen unregelmäßigen Betrieb der motorisierten Drosselklappe verursachen und den Drosselklappenanschlag brechen. Der Motor kann in den Notlauf wechseln; die Bremskraftverstärkung kann dabei nachlassen. Die Software des Motorsteuergeräts wird aktualisiert.

8. Heckspoiler kann sich lösen

   Gemeldet am 7. Mai 2004Modelljahre 2001–2003DVSA-Sicherheitsrückruf R/2004/0825.388 betroffene Fahrzeuge

   Schwachstellen an der Befestigung des Heckspoilers können Geräusche verursachen und dazu führen, dass sich der Spoiler löst. Die 4 Befestigungsschrauben werden ersetzt und 2 Sicherungsbänder angebracht.

9. Bolzen am Bremspedalgestänge können sich lösen

   Gemeldet am 24. November 2003Modelljahre 1998–2002DVSA-Sicherheitsrückruf R/2003/158284.339 betroffene Fahrzeuge

   Ein Gabelbolzen an der Bremspedalmechanik ist möglicherweise nicht richtig gesichert, wodurch die Bremswirkung ausfallen könnte. Beide Gabelbolzen werden ersetzt.

10. Zündschlüssel kann in Startstellung klemmen

    Gemeldet am 4. Mai 2002DVSA-Sicherheitsrückruf R/2002/06812.747 betroffene Fahrzeuge

    Eine falsch ausgerichtete Verkleidung der Lenksäule kann am Zündschalter anliegen und dazu führen, dass er in der Startstellung klemmt. Die Lenksäulenklemme wird geprüft und bei Bedarf ersetzt; die Verkleidung wird ersetzt.

11. Sicherheitsgurtbefestigung kann lose sein

    Gemeldet am 28. Februar 2002DVSA-Sicherheitsrückruf R/2002/00646 betroffene Fahrzeuge

    Die untere Befestigung des vorderen oder hinteren linken Sicherheitsgurts kann lose sein. Die Gurtbefestigungen werden überprüft und bei Bedarf angezogen.

12. Beifahrerairbag löst möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 12. November 2001DVSA-Sicherheitsrückruf R/2001/14386 betroffene Fahrzeuge

    Der Beifahrerairbag verfügt über ein falsch spezifiziertes internes Modul und löst möglicherweise nicht aus. Die Abhilfe besteht im Austausch des Airbags.

13. Vorderer Achszapfen kann sich vom unteren Querlenker trennen

    Gemeldet am 15. Januar 2001DVSA-Sicherheitsrückruf R/2001/008384 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlerhafte Bearbeitung der Befestigung des unteren Kugelgelenks am vorderen Achszapfen kann dazu führen, dass sich der Achszapfen vom Kugelgelenk oder dem unteren Querlenker löst. Beide Achszapfen werden überprüft und bei Bedarf kostenlos ersetzt.

14. Seitenairbags können unbeabsichtigt auslösen

    Gemeldet am 19. September 2000DVSA-Sicherheitsrückruf R/2000/0961.416 betroffene Fahrzeuge

    Jeder der beiden Seitenairbags kann unbeabsichtigt auslösen. Beide Seitenairbag-Steuergeräte werden ersetzt.

15. Kraftstoff kann aus korrodiertem Filter austreten

    Gemeldet am 18. Mai 2000Modelljahre 1998–1999DVSA-Sicherheitsrückruf R/2000/09949.235 betroffene Fahrzeuge

    Äußere Korrosion kann dazu führen, dass Kraftstoff aus dem Kraftstofffiltergehäuse austritt, was eine Brandgefahr darstellt. Die Abhilfe besteht darin, den Aluminium-Kraftstofffilter durch einen aus Kunststoff zu ersetzen.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.