Nissan Z

Nissan Z
Foto: Kazyakuruma / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 5 Versionen des Nissan Z (2023–2027) in der Europäischen Union, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2023–2027
Märkte
Europäische Union, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
3,0 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
10,6 L/100 km (5-Zyklus)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
12,4 L/100 km (EPA)
Neuzulassungen in der EU
12

Was ist der Nissan Z?

Der Nissan Z ist ein zweisitziges Sportcoupé und ein markantes Modell im Angebot des Unternehmens. Sein niedriges Dach und die fahrerorientierte Gestaltung heben ihn von Nissans Alltags- und Familienautos ab. Das aktuelle Modell trägt schlicht den Namen Z und führt damit eine Sportwagenreihe fort, die mit dem Fairlady Z begann.

Das aktuelle Auto ist die siebte Generation des Z, Code RZ34. Sie ist in den Vereinigten Staaten und Kanada ab dem Jahr 2023 gelistet und hatte im Jahr 2024 einen EU-Zulassungseintrag.

Generation, Motor und Leistung

Der RZ34 ist die siebte Generation des Z. Die aufgeführten US- und kanadischen Versionen verwenden einen 3,0 L-Benzinmotor. Der EU-Eintrag weist eine Version mit 3,0 L-Benzinmotor und 298 kW (405 PS) aus. Für Nordamerika sind mehrere Versionen aufgeführt, für die EU eine einzelne.

Die niedrige Coupé-Karosserie und der Benzinmotor verleihen dem Z innerhalb von Nissans Modellangebot einen klaren Sportwagencharakter. Die Gestaltung rückt den Fahrer in den Mittelpunkt.

Wie wirtschaftlich ist der Nissan Z?

Der beste aufgeführte kombinierte US-Wert beträgt 22 MPG im EPA-Test, entsprechend 10,7 L/100 km. Kanadas niedrigster aufgeführter Wert liegt im NRCan 5-cycle-Test bei 10,6 L/100 km. Die Prüfverfahren unterscheiden sich: In den USA gelten EPA-Tests, in Kanada der 5-cycle-Test und in Europa WLTP oder NEDC.

Die Europäische Union verzeichnete 2024 12 Zulassungen der aufgeführten Version mit 3,0 L-Benzinmotor. Zulassungszahlen geben die Zahl der in einem Markt und Jahr zugelassenen Fahrzeuge an; sie sind von den Ergebnissen der Verbrauchstests zu unterscheiden.

Fragen und Antworten

Welche Generation ist der aktuelle Nissan Z?

Der RZ34 ist die siebte Generation, gelistet in den USA und Kanada ab dem Jahr 2023.

Welcher Motor ist für den Z in den USA und Kanada gelistet?

Die nordamerikanischen Einträge zeigen einen 3,0-L-Ottomotor.

Was ist der beste kombinierte EPA-Wert?

Der beste gelistete EPA-Wert beträgt 22 MPG kombiniert beziehungsweise 10,7 L/100 km.

Wie viele EU-Zulassungen wurden im Jahr 2024 verzeichnet?

Es gab 12 Neuzulassungen für die aufgeführte 3,0-L-Ottomotor-Version.

Z seventh generation (seit 2023)

Nissan Z seventh generation
Foto: Kazyakuruma / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: RZ34 · Verkauft in: Vereinigte Staaten, Kanada und Europäische Union · Quellen: en.wikipedia.org, zcca.org

Auf einen Blick: Länge 4.380 mm · Leergewicht 1.500–1.700 kg Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Europäische Union 1 Version

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffEU-Zulassungen
20243,0 L298 kW (405 PS)Benzin12

Vereinigte Staaten 2 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2023–2027SIDI3,0 LBenzin6-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA270–307 g/km
2023–2027SIDI3,0 LBenzin9-Gang-AutomatikHinterradantrieb19–22 MPG (10,7–12,4 L/100 km) EPA252–291 g/km

Kanada 2 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2023–2026Two-seater3,0 LBenzin6-Gang-Schaltgetriebe11,9 L/100 km 5-Zyklus280 g/km
2023–2026Two-seater3,0 LBenzin9-Gang-Automatik10,6–12,2 L/100 km 5-Zyklus249–287 g/km

Rückrufe für Nissan Z

2 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Nissan Z, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Vertauschte Sensorstecker können die Aktivierung der Motorhaube verhindern2023–2024
  • Stoßfängerbefestigungen können sich lösen und Haubenaktivierung verhindern2023–2024

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.