Die offiziellen Daten führen 37 Versionen des Nissan 370Z (2009–2021) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2009–2021
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Frankreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 3,7 L bis 3,7 L
Leistung
von 241 kW (328 PS) bis 253 kW (344 PS)
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
10,4 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
10,5 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
10,9 L/100 km (5-Zyklus)
Neuzulassungen in der EU
18.600
Was für ein Auto ist der Nissan 370Z?
Der 370Z ist ein zweisitziges Sportcoupé in NISSANs Z-Sportwagen-Linie, die 1969 begann. Er verfügt über einen frontmontierten V6 und eine flache, zielstrebige Form. Unter seinem Generationscode Z34 kam der 370Z im Jahr 2009 als kompakterer, stark überarbeiteter Nachfolger des 350Z auf den Markt.
Motoren und Leistung
Der 370Z nutzt in den aufgeführten Märkten einen 3.7-Liter-Benzinmotor. Die EU-Versionen reichen von 241 kW (328 PS) bis 253 kW (344 PS); der britische Eintrag nennt 241 kW (328 PS), während für Frankreich beide Leistungsstufen aufgeführt sind. Die EU-Zulassungen wurden von der 3.7-Liter-Benzinversion angeführt, darunter das Modell mit 241 kW (328 PS).
Wie sparsam ist der Nissan 370Z?
Der niedrigste aufgeführte kombinierte Verbrauch liegt in Großbritannien bei 10,5 L/100 km und in Frankreich bei 10,4 L/100 km, jeweils gemessen nach NEFZ. Der niedrigste aufgeführte Wert der USA liegt bei 10,7 L/100 km nach EPA-Test, mit einem besten kombinierten Wert von 22 MPG. Kanadas niedrigster aufgeführter Wert beträgt 10,9 L/100 km im 5-Zyklus-Test von NRCan. Diese Verfahren unterscheiden sich, weshalb die Ergebnisse nicht direkt vergleichbar sind.
Wo wurde der 370Z verkauft?
Der 370Z taucht in den EU-Zulassungszahlen von 2010–2020, den britischen Zahlen von 2010–2018, den französischen Zahlen von 2012–2015, den US-EPA-Listungen von 2009–2021 und den kanadischen NRCan-Listungen von 2009–2020 auf. Die EU-Zulassungen belaufen sich auf insgesamt 18.600 Einheiten. Europas genannte Verbrauchswerte basieren auf dem NEFZ, während die USA den EPA-Test und Kanada das 5-Zyklus-Verfahren nutzen.
Fragen und Antworten
Welchen Motor verwendet der Nissan 370Z?
Die aufgeführten 370Z-Versionen nutzen einen 3,7-Liter-Benzinmotor.
Wie viel Leistung hat der 370Z?
Die EU-Werte reichen von 241 kW (328 PS) bis 253 kW (344 PS); die britische Listung nennt 241 kW (328 PS).
Was ist der niedrigste aufgeführte Verbrauch des 370Z?
Frankreich weist 10,4 L/100 km nach NEFZ aus, den niedrigsten Wert unter den aufgeführten Märkten. Die Prüfverfahren unterscheiden sich je nach Markt.
Modellcodes: Z34 · Verkauft in: Vereinigte Staaten, Kanada, Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org, cars.com
Auf einen Blick: Länge 4.250–4.330 mm · Leergewicht 1.415–1.530 kg · Höchstgeschwindigkeit 250 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 85,0 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
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Europäische Union 8 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
CO₂
EU-Zulassungen
2011–2020
3,7 L
241 kW (328 PS)
Benzin
248–273 g/km
11.961
2013–2020
3,7 L
253 kW (344 PS)
Benzin
248–285 g/km
2.181
2017
3,7 L
253 kW (344 PS)
Sonstiger Kraftstoff
248 g/km
250
2017
3,7 L
380 kW (517 PS)
Benzin
248 g/km
14
2017
3,7 L
362 kW (492 PS)
Benzin
247 g/km
12
2013
3,7 L
–
Sonstiger Kraftstoff
252 g/km
22
2011
3,7 L
243 kW (330 PS)
Benzin
246 g/km
118
2010
3,7 L
–
Benzin
251 g/km
4.042
Vereinigtes Königreich 14 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2016–20183.7 V6 328PS · 3.7 V6 328ps
3,7 L
241 kW (328 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
13,2 L/100 km NEDC
245 g/km
2016–20183.7 V6 328PS · 3.7 V6 328ps
3,7 L
241 kW (328 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
10,6 L/100 km NEDC
248 g/km
2012–20153.7 V6 Coupé
3,7 L
–
Benzin
7-Gang-Automatik
10,5 L/100 km NEDC
245 g/km
2012–20153.7 V6 Coupé
3,7 L
–
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
10,6 L/100 km NEDC
248 g/km
2012–20153.7 V6 Roadster
3,7 L
–
Benzin
7-Gang-Automatik
10,9 L/100 km NEDC
254 g/km
2012–20153.7 V6 Roadster
3,7 L
–
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
11,2 L/100 km NEDC
262 g/km
2013–20143.7 V6 Coupé
3,7 L
–
Benzin
Automatik
10,5 L/100 km NEDC
245 g/km
2013–20143.7 V6 Coupé
3,7 L
–
Benzin
Schaltgetriebe
10,6 L/100 km NEDC
248 g/km
2013–20143.7 V6 Roadster
3,7 L
–
Benzin
Automatik
10,9 L/100 km NEDC
254 g/km
2013–20143.7 V6 Roadster
3,7 L
–
Benzin
Schaltgetriebe
11,2 L/100 km NEDC
262 g/km
2010Coupé
3,7 L
–
Benzin
7-Gang-Automatik
10,5 L/100 km NEDC
245 g/km
2010Coupé
3,7 L
–
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
10,6 L/100 km NEDC
248 g/km
2010Roadster
3,7 L
–
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
11,2 L/100 km NEDC
262 g/km
2010Roadster
3,7 L
–
Benzin
7-Gang-Automatik
10,9 L/100 km NEDC
254 g/km
Frankreich 8 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2012–2015370Z
–
241 kW (328 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
10,6 L/100 km NEDC
248 g/km
2012–2015370Z BVA7
–
241 kW (328 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
10,4–10,5 L/100 km NEDC
245 g/km
2014–2015370Z ROADSTER BVA7
–
241 kW (328 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
10,9 L/100 km NEDC
254 g/km
2014–2015370Z ROADSTER
–
241 kW (328 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
11,2 L/100 km NEDC
262 g/km
2014–2015370Z NISMO
–
253 kW (344 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
10,6 L/100 km NEDC
248 g/km
2012–2013370 ROADSTER BVA7 · 370Z ROADSTER BVA8
–
241 kW (328 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
10,9 L/100 km NEDC
254 g/km
2012–2013370 ROADSTER · 370Z ROADSTER
–
241 kW (328 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
11,2 L/100 km NEDC
262 g/km
2013370Z BVA8
–
241 kW (328 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
10,5 L/100 km NEDC
245 g/km
Vereinigte Staaten 5 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Antrieb
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2009–2021
3,7 L
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
Hinterradantrieb
20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA
263–278 g/km
2010–2020
3,7 L
Benzin
7-Gang-Automatik
Hinterradantrieb
20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA
251–276 g/km
2010–2012PR
3,7 L
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
Hinterradantrieb
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
2010PR
3,7 L
Benzin
7-Gang-Automatik
Hinterradantrieb
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
2009CLKUP
3,7 L
Benzin
7-Gang-Automatik
Hinterradantrieb
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2009–2020Two-seater
3,7 L
Benzin
7-Gang-Automatik
10,9–11,5 L/100 km 5-Zyklus
251–271 g/km
2009–2020Two-seater
3,7 L
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
11,3–11,8 L/100 km 5-Zyklus
260–279 g/km
Rückrufe für Nissan 370Z
2 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Nissan 370Z, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Kopfairbag entfaltet sich möglicherweise nicht korrekt2018
Elektrische Fensterheber können vor der Reversierfunktion einklemmen2011
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
