Mercury Milan

Mercury Milan
Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Die offiziellen Daten führen 9 Versionen des Mercury Milan (2006–2011) in den Vereinigten Staaten auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2006–2011
Märkte
Vereinigte Staaten
Motoren
von 2,3 L bis 3,0 L
Kraftstoffe
Benzin, Hybrid und Flex Fuel (E85)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
6,2 L/100 km (EPA)

Was ist der Mercury Milan?

Der Milan war Mercurys Mittelklasse-Limousine und wurde mit Benzin-, Hybrid- und Flex-Fuel-Antrieb angeboten. Zu seinen Designmerkmalen gehörten der markentypische Wasserfall-Kühlergrill sowie eigenständige Details an Front und Heck.

Der für das Modelljahr 2006 eingeführte Milan nutzte Fords CD3-Architektur. Er war Teil von Mercurys überarbeitetem Modellangebot und teilte seine technische Basis mit anderen Modellen der Ford Motor Company, behielt dabei jedoch sein eigenes Design bei.

Milan-Generation

Der Milan hatte eine einzige Generation, die von 2006–2011 in den Vereinigten Staaten und Kanada verkauft wurde. Er blieb während seiner gesamten Laufzeit eine Mittelklasse-Limousine, wobei neben den Benzin- und Flex-Fuel-Angeboten eine Hybridversion hinzukam.

Motoren und Leistung

Das US-Angebot umfasste Benzin-, Hybrid- und E85-Flex-Fuel-Versionen mit Hubräumen von 2,3 L bis 3,0 L. Die Modellpalette bot Vierzylinder und größere Motoren sowie Hybridantrieb.

Wie sparsam ist der Mercury Milan?

Der beste kombinierte US-EPA-Wert liegt bei 39 MPG. Der niedrigste aufgeführte Verbrauch beträgt 6 L/100 km auf EPA-Basis. EPA-Tests unterscheiden sich von Europas WLTP- oder NEDC-Verfahren und dem kanadischen 5-Zyklus-Test, sodass Ergebnisse über diese Märkte hinweg nicht direkt vergleichbar sind.

Fragen und Antworten

Wann wurde der Milan verkauft?

Seine einzige Generation lief von 2006–2011 in den Vereinigten Staaten und Kanada.

War der Mercury Milan als Hybrid erhältlich?

Ja. Das US-Modellangebot umfasste Hybridversionen sowie Benzin- und E85-Flex-Fuel-Modelle.

Welche Motorengrößen wurden angeboten?

Das aufgeführte US-Angebot erstreckt sich von 2,3 L bis 3,0 L.

Was ist der beste kombinierte EPA-Wert?

Der beste kombinierte EPA-Wert liegt bei 39 MPG.

Milan first generation (2006–2011)

Mercury Milan first generation
Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Modellcodes: CD3 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: en.wikipedia.org, cars.com

Auf einen Blick: Länge 4.801–4.862 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Vereinigte Staaten 9 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2010–20112,5 LBenzin6-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA221–230 g/km
2010–20112,5 LBenzin6-Gang-AutomatikVorderradantrieb25–27 MPG (8,7–9,4 L/100 km) EPA205–221 g/km
2010–20112,5 LHybridStufenloses Getriebe (CVT)Vorderradantrieb38–39 MPG (6,0–6,2 L/100 km) EPA142–145 g/km
2010–2011FFV3,0 LFlex Fuel (E85)6-Gang-AutomatikAllradantrieb20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA263–276 g/km
2010–2011FFV3,0 LFlex Fuel (E85)6-Gang-AutomatikVorderradantrieb22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA240–251 g/km
2006–20092,3 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
2006–2009CLKUP2,3 LBenzin5-Gang-AutomatikVorderradantrieb23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA230–240 g/km
2006–2009CLKUP3,0 LBenzin6-Gang-AutomatikVorderradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
2007–2009CLKUP3,0 LBenzin6-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA276–291 g/km

Rückrufe für Mercury Milan

13 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Mercury Milan, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Fahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren2006–2011
  • Airbag-Gasgenerator kann explodieren2009–2011
  • Bremsventile schließen möglicherweise nicht richtig2006–2010
  • Beifahrer-Airbaggasgenerator kann explodieren2010–2011
  • Gasgenerator des Beifahrerairbags kann undicht sein2010

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.