Land Rover Range Rover Sport II
Der Land Rover Range Rover Sport II (2014–2022): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 149 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: L494
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.850–4.880 mm RDW | 4.850–4.870 mm TC | 4.851 mm |
| Breite | 1.980 mm RDW | 1.980 mm TC | 2.073 mm |
| Höhe | 1.780 mm RDW | 1.780 mm TC | 1.811 mm |
| Radstand | 2.920 mm RDW | 2.920 mm TC | 2.924 mm |
| Spurweite vorne | 1.690–1.702 mm ASTRA | 1.690 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.685–1.704 mm ASTRA | 1.680 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 2.083–2.515 kg RDW | 2.156–2.590 kg TC | 2.144–2.810 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 2.183–2.615 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 3.000–3.200 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 2.500–3.500 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 5 RDW | – | – |
| Kraftstofftank | – | – | 72 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 209–260 km/h RDW | – | 201–283 km/h |
| Drehmoment | 400–700 Nm ASTRA | – | 400–850 Nm |
| Elektro | |||
| Ladezeit bei 240 V | – | 3,0 h EPA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 275/45R21, 255/55R20, 275/40R22, 235/65R19, 295/40R22, 285/40R22, 255/60R20, 275/50R21
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 92,2 % (91,9–92,5) | 92,2 % | 24.641 |
| 4–5 Jahre | 91,6 % (91,4–91,8) | 91,0 % | 58.861 |
| 6–8 Jahre | 87,6 % (87,3–87,8) | 86,4 % | 88.931 |
| 9–12 Jahre | 85,1 % (84,7–85,5) | 77,9 % | 26.336 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 20,3 % | 26,5 % |
| Bremsen | 20,1 % | 18,9 % |
| Fahrwerk | 9,2 % | 11,0 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 6,0 % | 6,6 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 3,3 % | 3,1 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 2,3 % | 8,0 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
365 Beschwerden für die Modelljahre 2014–2022. 9 Unfälle · 5 Brände · 16 Verletzungen
- Motor 98
- Lenkung 72
- Elektrische Anlage 71
- Fahrwerk 49
- Kraftstoffanlage 31
- Karosserie und Struktur 23
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 149 Versionen des Land Rover Range Rover Sport II
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Europäische Union 60 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Plug-in-Hybrid | 4,1 L/100 km WLTP26,0 kWh/100 km WLTP | 81–83 g/km | 43–143 km | 6.717 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Hybrid | 7,7–7,9 L/100 km WLTP | 221–226 g/km | – | 3.149 |
| 2022 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,8 L/100 km WLTP28,9 kWh/100 km WLTP | 20 g/km | 112 km | 754 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Hybrid | 8,4–8,6 L/100 km WLTP | 224–229 g/km | – | 1.258 |
| 2021–2022 | 5,0 L | 423 kW (575 PS) | Benzin | 14,4 L/100 km WLTP | 331 g/km | – | 1.115 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 258 kW (351 PS) | Hybrid | 8,4–9,1 L/100 km WLTP | 223–245 g/km | – | 427 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Hybrid | 10,0–10,4 L/100 km WLTP | 240–243 g/km | – | 301 |
| 2021–2022 | 5,0 L | 386 kW (525 PS) | Benzin | 14,0–14,1 L/100 km WLTP | 318–320 g/km | – | 454 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Benzin | 9,3–10,6 L/100 km WLTP | 225–243 g/km | – | 312 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Diesel | 7,9–8,7 L/100 km WLTP | 220–230 g/km | – | 797 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 9,5–11,0 L/100 km WLTP21,8–22,8 kWh/100 km WLTP | 250–252 g/km | – | 378 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 258 kW (351 PS) | Diesel | 8,4–9,3 L/100 km WLTP | 229–246 g/km | – | 294 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | 8,0–8,6 L/100 km WLTP | 221–226 g/km | – | 2.200 |
| 2022 | 5,0 L | 386 kW (525 PS) | Plug-in-Hybrid | 12,3 L/100 km WLTP | 331 g/km | – | 14 |
| 2021 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | 8,5 L/100 km WLTP | 240 g/km | – | 276 |
| 2021 | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | 9,1 L/100 km WLTP | 241 g/km | – | 94 |
| 2014–2020 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | – | 183–198 g/km | – | 57.644 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Plug-in-Hybrid | 21,1–25,2 kWh/100 km NEDC | 70–71 g/km | 40 km | 23.495 |
| 2018–2020 | 5,0 L | 423 kW (575 PS) | Benzin | – | 290–293 g/km | – | 11.828 |
| 2015–2020 | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | – | 181–198 g/km | – | 43.926 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Benzin | – | 209–210 g/km | – | 2.786 |
| 2020 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Diesel | – | 200 g/km | – | 974 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 13,8–24,7 kWh/100 km NEDC | 189–217 g/km | – | 2.965 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Hybrid | – | 209–211 g/km | – | 806 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 48 kW (65 PS) | Plug-in-Hybrid | 21,1–21,2 kWh/100 km NEDC | 69–71 g/km | 40 km | 966 |
| 2014–2020 | 4,4 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | – | 219–245 g/km | – | 12.536 |
| 2020 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Hybrid | – | 71 g/km | – | 380 |
| 2018–2020 | 5,0 L | 386 kW (525 PS) | Benzin | – | 289–294 g/km | – | 2.196 |
| 2020 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Hybrid | – | 200 g/km | – | 300 |
| 2020 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Hybrid | – | 202 g/km | – | 248 |
| 2020 | 3,0 L | 258 kW (351 PS) | Hybrid | – | 212 g/km | – | 78 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Hybrid | 21,0–21,2 kWh/100 km NEDC | 69–71 g/km | – | 5.701 |
| 2017–2019 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | – | 166–168 g/km | – | 6.235 |
| 2014–2019 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | – | 181–194 g/km | – | 98.244 |
| 2019 | Elektromotor | 221 kW (300 PS) | Elektrisch | – | 0 g/km | – | 30 |
| 2019 | – | 221 kW (300 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,0 kWh/100 km NEDC | 91 g/km | – | 14 |
| 2019 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Diesel | – | 183 g/km | – | 12 |
| 2014–2018 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | – | 243–248 g/km | – | 2.100 |
| 2018 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | – | 243 g/km | – | 655 |
| 2014–2018 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | – | 182–196 g/km | – | 2.364 |
| 2015–2018 | 5,0 L | 405 kW (551 PS) | Benzin | – | 298 g/km | – | 7.192 |
| 2018 | 2,0 L | 48 kW (65 PS) | Hybrid | 21,4 kWh/100 km NEDC | 72 g/km | – | 99 |
| 2018 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Sonstiger Kraftstoff | 21,7 kWh/100 km NEDC | 269 g/km | – | 55 |
| 2014–2018 | 5,0 L | 375 kW (510 PS) | Benzin | – | 298–299 g/km | – | 2.969 |
| 2017 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 183 g/km | – | 5.762 |
| 2017 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Benzin | – | 243 g/km | – | 1.544 |
| 2017 | 3,0 L | 420 kW (571 PS) | Benzin | – | 243 g/km | – | 76 |
| 2017 | 3,0 L | 285 kW (387 PS) | Diesel | – | 182 g/km | – | 68 |
| 2017 | 3,0 L | 338 kW (460 PS) | Diesel | – | 185 g/km | – | 68 |
| 2017 | 2,0 L | 266 kW (362 PS) | Diesel | – | 168 g/km | – | 58 |
| 2015–2017 | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Hybrid | – | 164 g/km | – | 108 |
| 2017 | 4,4 L | 375 kW (510 PS) | Diesel | – | 219 g/km | – | 12 |
| 2014–2017 | 3,0 L | 215 kW (292 PS) | Diesel | – | 186–199 g/km | – | 28.032 |
| 2016 | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 164 g/km | – | 112 |
| 2014–2015 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | – | 169–171 g/km | – | 212 |
| 2015 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybrid | – | 169 g/km | – | 44 |
| 2015 | 3,0 L | 215 kW (292 PS) | Hybrid | – | 168 g/km | – | 30 |
| 2014 | – | – | Diesel | – | 199 g/km | – | 50 |
| 2014 | 3,0 L | 188 kW (256 PS) | Diesel | – | 230 g/km | – | 26 |
| 2014 | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | – | 243 g/km | – | 10 |
Vereinigtes Königreich 67 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20232.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto 5-seat | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,8–11,8 L/100 km WLTP | 245–266 g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto 7-seat | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,9–11,8 L/100 km WLTP | 247–267 g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 404PS AWD Auto | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 35,6–38,4 kWh/100 km WLTP | – | 38–39 km |
| 2020–20233.0 V6 Diesel 249PS AWD Auto 5-seat · 3.0 V6 Diesel 249PS AWD Auto 7-seat | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 8,8 L/100 km WLTP | 232 g/km | – |
| 2020–20233.0 V6 Diesel 249PS AWD Auto 5-seat | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,7 L/100 km WLTP | 253 g/km | – |
| 2020–20233.0 V6 Diesel 249PS AWD Auto 7-seat | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,7 L/100 km WLTP | 254 g/km | – |
| 2020–20233.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 5-seat · 3.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 7-seat | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 8,8 L/100 km WLTP | 232 g/km | – |
| 2020–20233.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 5-seat | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,8 L/100 km WLTP | 256 g/km | – |
| 2020–20233.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 5-seat with Active-Roll Control | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 8,9–9,9 L/100 km WLTP | 233–260 g/km | – |
| 2020–20233.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 7-seat | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,8 L/100 km WLTP | 257 g/km | – |
| 2020–20233.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 7-seat with Active-Roll Control | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,0–9,9 L/100 km WLTP | 236–259 g/km | – |
| 2020–20233.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto 5-seat | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,3 L/100 km WLTP | 234 g/km | – |
| 2020–20233.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto 5-seat · 3.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto 7-seat | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 11,4 L/100 km WLTP | 258 g/km | – |
| 2020–20233.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto 7-seat | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,4 L/100 km WLTP | 236 g/km | – |
| 2020–20234.4 V8 Diesel 340PS AWD Auto 5-seat with Active-Roll Control | 4,4 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 10,5–11,1 L/100 km WLTP | 275–291 g/km | – |
| 2020–20235.0 V8 Petrol 525PS AWD Auto 5-seat with Active-Roll Control | 5,0 L | 386 kW (525 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 14,0 L/100 km WLTP | 315 g/km | – |
| 2020–20235.0 V8 Petrol 525PS AWD Auto 5-seat with Active-Roll Control · 5.0 V8 Petrol 525PS AWD Auto 7-seat with Active-Roll Control | 5,0 L | 386 kW (525 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 14,9 L/100 km WLTP | 336 g/km | – |
| 2020–20235.0 V8 Petrol 525PS AWD Auto 7-seat with Active-Roll Control | 5,0 L | 386 kW (525 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 14,0 L/100 km WLTP | 316 g/km | – |
| 2020–20235.0 V8 Petrol 575PS AWD Auto 5-seat with Active-Roll Control | 5,0 L | 423 kW (575 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 15,0 L/100 km WLTP | 339 g/km | – |
| 20192.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto 5-seat HIGH · 2.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto 7-seat HIGH | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 11,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 20192.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto 5-seat LOW | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,9 L/100 km WLTP | – | – |
| 20192.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto 7-seat LOW | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 11,1 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 210PS AWD Auto 5-seat HIGH | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 210PS AWD Auto 5-seat LOW | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 8,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 210PS AWD Auto 7-seat HIGH | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 210PS AWD Auto 7-seat LOW | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 249PS AWD Auto 5-seat HIGH · 3.0 V6 Diesel 249PS AWD Auto 7-seat HIGH | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 249PS AWD Auto 5-seat LOW | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 8,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 249PS AWD Auto 7-seat LOW | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 8,9 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 5-seat with ARC HIGH | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,9 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 5-seat with ARC LOW | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,1 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 5-seat without ARC HIGH | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 5-seat without ARC LOW | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 8,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 7-seat with ARC HIGH | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 10,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 7-seat with ARC LOW | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,2 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 7-seat without ARC HIGH | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 7-seat without ARC LOW | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto HIGH | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 11,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto LOW | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 20194.4 V8 Diesel 340PS AWD Auto 5-seat HIGH | 4,4 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 11,1 L/100 km WLTP | – | – |
| 20194.4 V8 Diesel 340PS AWD Auto 5-seat LOW | 4,4 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 10,6 L/100 km WLTP | – | – |
| 20195.0 V8 Petrol 525PS AWD Auto 5-seat HIGH · 5.0 V8 Petrol 525PS AWD Auto 7-seat HIGH | 5,0 L | 386 kW (525 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 15,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 20195.0 V8 Petrol 525PS AWD Auto 5-seat LOW · 5.0 V8 Petrol 525PS AWD Auto 7-seat LOW | 5,0 L | 386 kW (525 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 14,2 L/100 km WLTP | – | – |
| 20195.0 V8 Petrol 575PS AWD Auto 5-seat HIGH · 5.0 V8 Petrol 575PS AWD Auto 5-seat LOW | 5,0 L | 423 kW (575 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 15,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 20182.0L Petrol (300PS) 5-seat | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,2 L/100 km NEDC | 211 g/km | – |
| 20182.0L Petrol (300PS) 7-seat | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,4 L/100 km NEDC | 214 g/km | – |
| 20182.0L Petrol PHEV (404PS) | 2,0 L | 297 kW (404 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 2,8 L/100 km NEDC | 64 g/km | – |
| 20182.0L Diesel (240PS) 255/55R20 RR 6.75 tyre | 2,0 L | 177 kW (240 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km NEDC | 164 g/km | – |
| 20182.0L Diesel (240PS) non-255/55R20 RR 6.75 tyre | 2,0 L | 177 kW (240 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km NEDC | 172 g/km | – |
| 20183.0L Diesel (210, 249 & 258PS) | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km NEDC | 182 g/km | – |
| 2016–20183.0L TDV6 (306PS) · 3.0L Diesel (306PS) | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 7,0 L/100 km NEDC | 185 g/km | – |
| 20183.0L Petrol (340 & 380PS) | 3,0 L | 280 kW (380 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,5 L/100 km NEDC | 243 g/km | – |
| 2016–20184.4L TDV8 (340PS) · 4.4L Diesel (340PS) | 4,4 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 8,4 L/100 km NEDC | 219 g/km | – |
| 20185.0L Petrol (525PS) | 5,0 L | 386 kW (525 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,8 L/100 km NEDC | 294 g/km | – |
| 20185.0L Petrol (575PS) | 5,0 L | 423 kW (575 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,8 L/100 km NEDC | 294 g/km | – |
| 2015–20173.0L TDV6 HEV | 3,0 L | – | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 6,2–6,4 L/100 km NEDC | 164–169 g/km | – |
| 2016–20173.0L TDV6 (210PS 249PS & 258PS) | 3,0 L | 155 kW (210 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km NEDC | 182 g/km | – |
| 2016–20173.0L V6 Supercharged (340PS & 380PS) | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,5 L/100 km NEDC | 243 g/km | – |
| 2015–20175.0L V8 Supercharged (510PS & 550PS) | 5,0 L | 375 kW (510 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,8 L/100 km NEDC | 298 g/km | – |
| 20153.0L TDV6 | 3,0 L | – | Diesel | 8-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 199 g/km | – |
| 20153.0L V6 Supercharged | 3,0 L | – | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,5 L/100 km NEDC | 243 g/km | – |
| 20154.4L TDV8 | 4,4 L | – | Diesel | 8-Gang-Automatik | 8,7 L/100 km NEDC | 229 g/km | – |
| 20143.0L TDV6 HEV | 3,0 L | – | Diesel | Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km | – |
| 20143.0L TDV6 (258hp) | 3,0 L | 192 kW (262 PS) | Diesel | Automatik | 7,3 L/100 km NEDC | 194 g/km | – |
| 20143.0L TDV6 (292hp) | 3,0 L | 218 kW (296 PS) | Diesel | Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 199 g/km | – |
| 20143.0L V6 Supercharged | 3,0 L | – | Benzin | Automatik | 10,7 L/100 km NEDC | 249 g/km | – |
| 20145.0L V8 Supercharged | 5,0 L | – | Benzin | Automatik | 12,8 L/100 km NEDC | 298 g/km | – |
Frankreich 10 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014NOUVEAU RANGE ROVER SPORT TDV6 (258ch) 5PL 3000kg 210 km/h | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km NEDC | 194 g/km |
| 2014NOUVEAU RANGE ROVER SPORT TDV6 (258ch) 7PL 3150kg 210 km/h | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km NEDC | 194 g/km |
| 2014NOUVEAU RANGE ROVER SPORT SDV6 (292ch) 5PL 3000kg 210 km/h · NOUVEAU RANGE ROVER SPORT SDV6 (292ch) 5PL 3000kg 222 km/h | – | 215 kW (292 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2014NOUVEAU RANGE ROVER SPORT SDV6 (292ch) 7PL 3000kg 210 km/h · NOUVEAU RANGE ROVER SPORT SDV6 (292ch) 7PL 3150kg 222 km/h | – | 215 kW (292 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2014NOUVEAU RANGE ROVER SPORT SDV6 Hybride (340ch) 5PL 3150kg 225 km/h · NOUVEAU RANGE ROVER SPORT SDV6 Hybride 5PL 3200kg 210 km/h | – | 250 kW (340 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2014NOUVEAU RANGE ROVER SPORT SDV6 Hybride (340ch) 7PL 3250 kg 210 km/h · NOUVEAU RANGE ROVER SPORT SDV6 Hybride (340ch) 7PL 3250 kg 225 km/h | – | 250 kW (340 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2014NOUVEAU RANGE ROVER SPORT SDV8 (340ch) 5PL 3200kg 210 km/h · NOUVEAU RANGE ROVER SPORT SDV8 (340ch) 5PL 3200kg 225 km/h | – | 250 kW (340 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 8,7 L/100 km NEDC | 229 g/km |
| 2014NOUVEAU RANGE ROVER SPORT SDV8 (340ch) 7PL 3250kg 210 km/h · NOUVEAU RANGE ROVER SPORT SDV8 (340ch) 7PL 3250kg 225 km/h | – | 250 kW (340 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 8,7 L/100 km NEDC | 229 g/km |
| 2014NOUVEAU RANGE ROVER SPORT V8 5.0L S/C 5PL 225km/h 3050 kg · NOUVEAU RANGE ROVER SPORT V8 5.0L S/C 5PL 250km/h 3050 kg | – | 375 kW (510 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,8 L/100 km NEDC | 298 g/km |
| 2014NOUVEAU RANGE ROVER SPORT V8 5.0L S/C 7PL 225km/h | – | 375 kW (510 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,8 L/100 km NEDC | 298 g/km |
Vereinigte Staaten 7 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2022SIDI; PHEV | 2,0 L | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 161–162 g/km |
| 2019–2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hybrid | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 264–269 g/km |
| 2014–2022SIDI | 5,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 16–19 MPG (12,4–14,7 L/100 km) EPA | 293–352 g/km |
| 2016–2021 | 3,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 256 g/km |
| 2014–2019SIDI | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291–293 g/km |
| 2014–2015SIDI; FFV | 5,0 L | Flex Fuel (E85) | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 343 g/km |
| 2014SIDI; FFV | 3,0 L | Flex Fuel (E85) | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 293 g/km |
Kanada 5 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2022Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 11,3–12,4 L/100 km 5-Zyklus | 264–291 g/km |
| 2014–2022Sport utility vehicle: Standard | 5,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,5–15,0 L/100 km 5-Zyklus | 293–345 g/km |
| 2016–2021Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,4–9,6 L/100 km 5-Zyklus | 254–256 g/km |
| 2014–2015Sport utility vehicle: Standard | 5,0 L | Flex Fuel (E85) | 8-Gang-Automatik | 20,7 L/100 km 5-Zyklus | 331 g/km |
| 2014Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Flex Fuel (E85) | 8-Gang-Automatik | 17,4 L/100 km 5-Zyklus | 278 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.