Land Rover Range Rover Sport III

Der Land Rover Range Rover Sport III (seit 2023): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 26 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: L461
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.950 mm RDW | – | 4.946 mm |
| Breite | 2.000 mm RDW | – | 2.047 mm |
| Höhe | 1.820 mm RDW | – | 1.820 mm |
| Radstand | 3.000 mm RDW | – | 2.997 mm |
| Spurweite vorne | 1.702–1.714 mm ASTRA | – | – |
| Spurweite hinten | 1.704–1.723 mm ASTRA | – | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 2.635–2.710 kg RDW | – | 2.322–2.810 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 2.735–2.810 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 3.450 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 3.000 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 5 RDW | – | – |
| Kraftstofftank | – | – | 72–90 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 225–242 km/h RDW | – | 200–290 km/h |
| Drehmoment | 550–750 Nm ASTRA | – | 550–850 Nm |
| Leistung des Elektromotors | – | 160 kW NRCan | – |
| Elektro | |||
| Ladezeit bei 240 V | – | 4,0 h EPA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 255/60R20, 275/50R21, 275/55R20, 285/45R22, 285/40R23
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Natural Resources Canada, Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
54 Beschwerden für die Modelljahre 2023–2026. 5 Unfälle · 1 Brand · 3 Verletzungen
- Elektrische Anlage 21
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 26 Versionen des Land Rover Range Rover Sport III
Alle 26 Versionen anzeigen
Europäische Union 17 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Plug-in-Hybrid | 0,8–1,2 L/100 km WLTP28,4–28,9 kWh/100 km WLTP | 17–21 g/km | 112–118 km | 24.984 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Hybrid | 7,4–7,7 L/100 km WLTP | 193–201 g/km | – | 6.530 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Hybrid | 7,4–7,7 L/100 km WLTP | 195–202 g/km | – | 4.067 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 258 kW (351 PS) | Hybrid | 7,5–7,8 L/100 km WLTP | 197–204 g/km | – | 2.426 |
| 2024–2025 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Hybrid | 11,2–11,5 L/100 km WLTP | 255–261 g/km | – | 450 |
| 2025 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Diesel | 7,4 L/100 km WLTP | 195 g/km | – | 301 |
| 2023–2025 | 4,4 L | 467 kW (635 PS) | Hybrid | 12,0–12,1 L/100 km WLTP | 273–275 g/km | – | 710 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Hybrid | 9,6–9,9 L/100 km WLTP | 218–223 g/km | – | 433 |
| 2025 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Plug-in-Hybrid | 7,4 L/100 km WLTP | 194 g/km | – | 82 |
| 2025 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | 7,4 L/100 km WLTP | 193 g/km | – | 17 |
| 2025 | 3,0 L | 258 kW (351 PS) | Plug-in-Hybrid | 7,5 L/100 km WLTP | 197 g/km | – | 15 |
| 2023–2025 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Benzin | 11,5 L/100 km WLTP | 262–263 g/km | – | 216 |
| 2024 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Plug-in-Hybrid | 0,8 L/100 km WLTP28,3 kWh/100 km WLTP | 17 g/km | 115 km | 14 |
| 2023 | 3,0 L | 105 kW (143 PS) | Plug-in-Hybrid | 0,9 L/100 km WLTP29,1 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 112 km | 31 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 PS) | Hybrid | 7,8 L/100 km WLTP | 203 g/km | – | 15 |
| 2023 | 5,0 L | 423 kW (575 PS) | Benzin | 14,7 L/100 km WLTP | 316 g/km | – | 15 |
| 2023 | 3,0 L | 160 kW (218 PS) | Plug-in-Hybrid | 0,7 L/100 km WLTP28,0 kWh/100 km WLTP | 17 g/km | 117 km | 14 |
Vereinigtes Königreich 3 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20243.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto 5-seat | 3,0 L | 400 kW (544 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,3 L/100 km WLTP | 234 g/km |
| 20243.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto 7-seat | 3,0 L | 400 kW (544 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,4 L/100 km WLTP | 236 g/km |
| 20243.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto 7-seat · 3.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto 5-seat | 3,0 L | 400 kW (544 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 11,4 L/100 km WLTP | 258 g/km |
Vereinigte Staaten 3 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hybrid | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 248–270 g/km |
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 4,4 L | Hybrid | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 296–311 g/km |
| 2025SIDI; PHEV | 3,0 L | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 63 g/km |
Kanada 3 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,6–13,3 L/100 km 5-Zyklus | 296–316 g/km | – |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 11,0 L/100 km 5-Zyklus | 63 g/km | 85 km |
| 2023–2025Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,6–11,5 L/100 km 5-Zyklus | 248–269 g/km | – |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.





