Ford Freestyle

Ford Freestyle
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Die offiziellen Daten führen 3 Versionen des Ford Freestyle (2005–2007) in den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2005–2007
Märkte
Vereinigte Staaten, Kanada
Motoren
3,0 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
11,6 L/100 km (5-Zyklus)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
11,8 L/100 km (EPA)

Was ist der Ford Freestyle?

Der Ford Freestyle war ein Familien-Crossover im Format und mit der Variabilität eines hoch aufgebauten Kombis. Seine erhöhte Sitzposition und die optionale dritte Sitzreihe boten Platz für Passagiere und Gepäck, während sein auf einem Pkw basierender Entwurf eine Alternative zu einem herkömmlichen SUV darstellte.

Der Freestyle teilte seine D3-Plattform mit dem Ford Five Hundred und dem Mercury Montego. Ford überarbeitete ihn und benannte ihn zum Modelljahr 2008 in Taurus X um. Dabei behielt er seine Rolle als Familien-Crossover bei, erhielt aber ein überarbeitetes Design und einen neuen Motor.

Generation und Motor

Die erste Generation lief von 2005 bis 2007. In den Vereinigten Staaten und in Kanada wurde er mit einem 3,0-Liter-Ottomotor angeboten.

Der Freestyle kombinierte eine Kombi-Karosserie mit erhöhter Bodenfreiheit und einem variabel nutzbaren Innenraum. Die dritte Sitzreihe ließ sich versenken, um Platz für Gepäck zu schaffen, und bot Familien so verschiedene Möglichkeiten, den Innenraum zu nutzen.

Wie sparsam ist der Ford Freestyle?

In den Vereinigten Staaten beträgt der von der EPA ausgewiesene niedrigste Kraftstoffverbrauch 11,8 L/100 km; der beste kombinierte Wert liegt bei 20 MPG. In Kanada beträgt der niedrigste von NRCan ausgewiesene Wert im Fünf-Zyklus-Test 11,6 L/100 km. Die Prüfverfahren unterscheiden sich, daher sind die Werte nicht direkt vergleichbar. Auch die europäischen WLTP- und NEFZ-Tests verwenden andere Verfahren.

Fragen und Antworten

In welchen Jahren wurde der Ford Freestyle verkauft?

Der Freestyle wurde von 2005 bis 2007 in den Vereinigten Staaten und in Kanada verkauft.

Welchen Motor hatte der Ford Freestyle?

Er nutzte einen 3,0-Liter-Ottomotor.

Wie lautet der offizielle Kraftstoffverbrauch des Ford Freestyle?

Der niedrigste ausgewiesene Wert liegt bei 11,8 L/100 km nach dem US-EPA-Test und bei 11,6 L/100 km nach dem kanadischen NRCan-5-Zyklus-Test.

Freestyle first generation (2005–2007)

Ford Freestyle first generation
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Modellcodes: D219 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 5.075 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Vereinigte Staaten 2 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2005–2007VMODE VLKUP3,0 LBenzinStufenloses Getriebe (CVT)Vorderradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
2005–2007VMODE VLKUP3,0 LBenzinStufenloses Getriebe (CVT)Allrad- oder Vierradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km

Kanada 1 Version

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2005–2007Sport utility vehicle3,0 LBenzinStufenloses Getriebe (CVT)11,6–12,6 L/100 km 5-Zyklus267–290 g/km

Rückrufe für Ford Freestyle

2 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Ford Freestyle, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Seitentürschlösser können einfrieren und nicht einrasten2005–2006
  • Kraftstofftankbänder können brechen und ein Kraftstoffleck verursachen2005

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Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.