Ford Maverick

Ford Maverick
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 13 Versionen des Ford Maverick (2001–2026) in dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2001–2026
Märkte
Vereinigtes Königreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 2,0 L bis 3,0 L
Kraftstoffe
Benzin, Hybrid
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
6,2 L/100 km (5-Zyklus)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
6,4 L/100 km (EPA)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
9,6 L/100 km (NEDC)

Was ist der Ford Maverick?

Ford hat den Namen Maverick für zwei verschiedene Fahrzeuge verwendet. Im Vereinigten Königreich war der Maverick von 2001 bis 2004 ein SUV. In den USA und in Kanada kehrte der Name für einen Kompakt-Pickup zurück, der für das Modelljahr 2022 eingeführt wurde. Seine selbsttragende Karosserie verleiht ihm ein stärker an Pkw orientiertes Design als einem herkömmlichen Truck.

Der nordamerikanische Maverick ergänzt Fords Modellpalette um einen Kompakt-Pickup. Ford führte das moderne Modell in den Vereinigten Staaten mit Benzin- und Hybridantrieb ein, wodurch ein Hybrid von Anfang an als Option verfügbar war.

Generationen und Motoren

Der Maverick II im Vereinigten Königreich wurde von 2001 bis 2004 verkauft, mit Benzinmotoren von 2,0 l bis 3,0 l Hubraum. Der nordamerikanische Pickup wird als erste Generation geführt, die 2022 begann. Die US-Motorenauswahl reicht von 2,0 l bis 2,5 l und umfasst Benzin- sowie Hybridversionen. Die kanadischen Einträge decken Benzinmotoren im selben Hubraumbereich ab.

Das frühere Modell ist ein SUV; der moderne nordamerikanische Maverick ist ein Pickup.

Wie sparsam ist der Ford Maverick?

Der niedrigste aufgeführte Verbrauch für das britische Modell liegt bei 9,6 L/100 km nach dem NEFZ-Test. Für den modernen Pickup liegt der niedrigste aufgeführte Wert sowohl in den Vereinigten Staaten als auch in Kanada bei 6,2 L/100 km. Die US-Behörde EPA weist ihm einen kombinierten Bestwert von 38 MPG aus. Die Testverfahren unterscheiden sich je nach Markt: Europa verwendet hier den NEFZ, während die USA die EPA und Kanada die 5-Zyklus-Methode von NRCan nutzen.

Die britischen Zahlen decken die Jahre 2001–2004 ab. US- und kanadische Zahlen decken den Zeitraum 2022–2026 ab. In den USA ist eine Hybridversion aufgeführt; die kanadischen Einträge umfassen Benzinversionen.

Fragen und Antworten

Ist der Ford Maverick ein SUV oder ein Pickup?

Beides, je nach Markt und Generation. Das britische Modell von 2001 bis 2004 war ein SUV; das 2022 eingeführte nordamerikanische Modell ist ein Kompakt-Pickup.

Gibt es den Ford Maverick als Hybridversion?

Für den modernen US-Pickup ist eine Hybridversion aufgeführt. Die kanadischen Einträge umfassen Benzinversionen.

Was ist der beste kombinierte EPA-Wert des Maverick?

Der beste kombinierte EPA-Wert für das US-Modell liegt bei 38 MPG.

Maverick II (2001–2004)

Ford Maverick II
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: CD2 · Verkauft in: Vereinigtes Königreich · Quellen: adac.de, de.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.394–4.442 mm · Leergewicht 1.473–1.568 kg · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 59,0 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 4 Versionen anzeigen

Maverick first generation (seit 2022)

Ford Maverick first generation
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: C2 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: en.wikipedia.org, cdn.dealereprocess.org

Auf einen Blick: Länge 5.070 mm · Leergewicht 1.616–1.692 kg · Höchstgeschwindigkeit 175 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Vereinigte Staaten 7 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2025–2026SIDI & PFI2,0 LBenzin8-Gang-AutomatikZuschaltbarer Vierradantrieb25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
2025–2026SIDI & PFI2,0 LBenzin8-Gang-AutomatikVierradantrieb23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA230–240 g/km
2026SIDI & PFI2,0 LBenzin8-Gang-AutomatikVorderradantrieb26 MPG (9,0 L/100 km) EPA212 g/km
2022–2026Hybrid2,5 LHybridStufenloses Getriebe (CVT)Vorderradantrieb37–38 MPG (6,2–6,4 L/100 km) EPA145–149 g/km
2025–2026Hybrid2,5 LHybridStufenloses Getriebe (CVT)Zuschaltbarer Vierradantrieb36–37 MPG (6,4–6,5 L/100 km) EPA149–154 g/km
2022–2024SIDI2,0 LBenzin8-Gang-AutomatikVorderradantrieb25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA213–221 g/km
2022–2024SIDI2,0 LBenzin8-Gang-AutomatikAllradantrieb21–25 MPG (9,4–11,2 L/100 km) EPA221–257 g/km

Kanada 2 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2022–2026Pickup truck: Small2,0 LBenzin8-Gang-Automatik9,4–11,0 L/100 km 5-Zyklus219–257 g/km
2022–2026Pickup truck: Small2,5 LBenzinStufenloses Getriebe (CVT)6,2–6,6 L/100 km 5-Zyklus145–154 g/km

Rückrufe für Ford Maverick

49 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Ford Maverick, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Fahrzeugverbindungen können unzureichend angezogen sein2026
  • Kugelgelenk des vorderen Querlenkers kann sich lösen2022–2026
  • Motorblockheizung kann überhitzen2025
  • Beifahrersensor erkennt Insassen möglicherweise falsch2025–2026
  • Glas des Panoramadachs kann sich lösen2025–2026

Alle 49 Rückrufe anzeigen

Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.