Ferrari 488

Ferrari 488
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 11 Versionen des Ferrari 488 (2015–2023) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und den Vereinigten Staaten auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2015–2023
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Vereinigte Staaten
Motoren
von 3,9 L bis 3,9 L
Leistung
von 493 kW (670 PS) bis 530 kW (721 PS)
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
12,4 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
12,5 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
13,1 L/100 km (EPA)
Neuzulassungen in der EU
13.645

Was ist der Ferrari 488?

Der Ferrari 488 ist ein Mittelmotor-V8-Sportwagen, der als Coupé 488 GTB und Cabriolet 488 Spider angeboten wurde. Er trat die Nachfolge des 458 an und behielt das Mittel-Heckmotor-Layout bei, wechselte jedoch von einem Saugmotor-V8 zu einem Turbo-V8. Der 488 ist in Ferraris V8-Sportwagenpalette angesiedelt, mit einem durch Aerodynamik geprägten Design und einem auf den Fahrer fokussierten Cockpit.

Generationen und Motoren

Die 488-Generation wurde von 2015 bis 2020 gebaut. Ihr 3,9-Liter-V8-Ottomotor ist mit einer Leistung von 493 kW (670 PS) bis 530 kW (721 PS) aufgeführt, je nach GTB, Spider oder Sondermodell. Der GTB ist eine zweisitzige Berlinetta, Ferraris Bezeichnung für ein geschlossenes Sportcoupé.

Wie sparsam ist der Ferrari 488?

Offizielle Verbrauchsangaben variieren je nach Markt und Testverfahren. Der niedrigste aufgeführte EU-Wert liegt bei 12,5 L/100 km nach WLTP; der britische Wert beläuft sich auf 12,4 L/100 km, ebenfalls nach WLTP. In den Vereinigten Staaten beträgt der EPA-Wert 13,1 L/100 km oder 18 MPG im kombinierten Zyklus. Da WLTP- und EPA-Ergebnisse aus unterschiedlichen Testverfahren stammen, sind sie nicht direkt vergleichbar.

Wo wurde der Ferrari 488 verkauft?

Der 488 taucht in den EU-Zulassungszahlen von 2015 bis 2021, den britischen VCA-Daten von 2020 bis 2023 und den US-EPA-Zahlen von 2016 bis 2020 auf. Die EU-Neuzulassungen belaufen sich insgesamt auf 13.645 Fahrzeuge. Die am häufigsten zugelassene aufgeführte Version war das 3,9-Liter-Benzinmodell mit einer Leistung von 493 kW (670 PS) und 2.926 Zulassungen im Jahr 2018.

Fragen und Antworten

Welchen Motor hat der Ferrari 488?

Er nutzt einen 3,9-Liter-V8-Ottomotor. Die aufgeführte Leistung reicht von 493 kW (670 PS) bis 530 kW (721 PS).

Wann wurde die 488-Generation verkauft?

Die 488-Generation wurde von 2015 bis 2020 gebaut.

Wie lautet der offizielle Verbrauch des Ferrari 488?

Die niedrigsten aufgeführten Werte betragen 12,5 L/100 km im EU-WLTP-Test, 12,4 L/100 km nach britischem WLTP und 13,1 L/100 km (18 MPG kombiniert) im US-EPA-Test. WLTP und EPA nutzen unterschiedliche Verfahren.

488 488 (2015–2020)

Ferrari 488 488
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: F142M · Quellen: en.wikipedia.org, cars.com

Auf einen Blick: Länge 4.570–4.610 mm · Leergewicht 1.430–1.540 kg · Höchstgeschwindigkeit 325–340 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 4–5 Jahre: 98,4 % (UK-Durchschnitt 91,0 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Europäische Union 3 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
2018–20203,9 L530 kW (721 PS)Benzin263–264 g/km4.079
2015–20203,9 L493 kW (670 PS)Benzin260–268 g/km9.222
20173,9 L740 kW (1.006 PS)Benzin264 g/km30

Vereinigtes Königreich 2 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2020–2023Pista · 488 Pista3,9 L530 kW (721 PS)Benzin7-Gang-Automatik12,4 L/100 km WLTP282 g/km
2020–2023Pista Spider · 488 Pista Spider3,9 L530 kW (721 PS)Benzin7-Gang-Automatik12,8 L/100 km WLTP289 g/km

Vereinigte Staaten 4 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2019–2020SIDI; Stop-Start · SIDI3,9 LBenzin7-Gang automatisiertes SchaltgetriebeHinterradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA326–330 g/km
2016–2019SIDI3,9 LBenzin7-Gang automatisiertes SchaltgetriebeHinterradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA311 g/km
2017–2019SIDI; with Stop-Start option · SIDI; Stop-Start3,9 LBenzin7-Gang automatisiertes SchaltgetriebeHinterradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA308 g/km
2016SIDI; with Stop-Start option3,9 LBenzin7-Gang automatisiertes SchaltgetriebeHinterradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA309 g/km

Versionen außerhalb dieser Generationen

Europäische Union 2 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂EU-Zulassungen
20213,9 L530 kW (721 PS)Benzin12,5 L/100 km WLTP286 g/km296
20213,9 L493 kW (670 PS)Benzin12,9 L/100 km WLTP294 g/km18

Rückrufe für Ferrari 488

13 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Ferrari 488, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel kann Flüssigkeitsverlust verursachen2019–2020
  • Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel entlüftet möglicherweise nicht richtig2005–2022
  • Bremssystem kann Flüssigkeit verlieren2016–2019
  • Steuergerät für Airbag und Gurtstraffer entspricht möglicherweise nicht den Vorgaben2015–2018
  • Airbag-Steuergerät kann fehlerhafte Auslösung verursachen2016–2018

Alle 13 Rückrufe anzeigen

Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.