Die offiziellen Daten führen 12 Versionen des Lamborghini Huracán (2014–2025) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2014–2025
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Frankreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 5,2 L bis 5,2 L
Leistung
von 426 kW (579 PS) bis 470 kW (639 PS)
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
12,5 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
12,5 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
13,9 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
8.873
Was ist der Lamborghini Huracán?
Der Huracán ist ein Mittelmotor-Supersportwagen mit V10-Motor. Er folgte auf den Gallardo in Lamborghinis Modellpalette und führte das V10-Modell der Marke mit scharfen Formen und Voll-LED-Beleuchtung in ein neues Designkapitel. Sein Chassis kombiniert Kohlefaser und Aluminium.
Lamborghini stellte den Huracán 2014 als Nachfolger des Gallardo vor. Das Modell war als Coupé und als offene Version sowie in Ausführungen für Straße und Rennstrecke erhältlich.
Generationen und Motoren
Den Huracán gab es in einer Generation, die von 2014 bis 2024 reichte. Über alle Versionen hinweg behielt Lamborghini den 5,2-Liter-V10-Saugbenziner bei. EU-Zahlen zeigen Leistungen von 426 kW (579 PS) bis 470 kW (639 PS).
Der ursprüngliche Huracán koppelte seinen V10 an ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb. Spätere Versionen brachten unterschiedliche Karosserieformen und auf Performance ausgerichtete Abstimmungen, während der V10 das Herzstück des Fahrzeugs blieb.
Wie sparsam ist der Lamborghini Huracán?
Die offiziellen Verbrauchswerte variieren je nach Markt und Testverfahren. Der niedrigste angegebene EU-Wert liegt bei 13,9 L/100 km nach WLTP. Die Werte für Großbritannien und Frankreich betragen 12,5 L/100 km nach NEDC. Der EPA-Wert für die Vereinigten Staaten liegt bei 13,8 L/100 km bzw. 17 MPG (kombiniert); Kanadas NRCan-5-Zyklus-Wert beläuft sich auf 14,2 L/100 km.
Diese Ergebnisse basieren auf unterschiedlichen Testverfahren: Europa verfügt über WLTP- und NEDC-Werte, die USA nutzen EPA-Tests und Kanada das 5-Zyklus-Verfahren. Sie lassen sich am besten im Rahmen des Testsystems ihres jeweiligen Marktes bewerten.
Wo wurde der Huracán verkauft?
Offizielle Zahlen werden für die Europäische Union, das Vereinigte Königreich, Frankreich, die Vereinigten Staaten und Kanada aufgeführt. Die EU-Zulassungen erstrecken sich von 2014 bis 2025, während die Huracán-Generation von 2014 bis 2024 lief.
Fragen und Antworten
Welchen Motor hat der Lamborghini Huracán?
Der Huracán nutzt einen 5,2-Liter-V10-Benzinmotor. EU-Zahlen zeigen Leistungen von 426 kW (579 PS) bis 470 kW (639 PS).
Wann wurde der Huracán verkauft?
Seine einzige Generation lief von 2014 bis 2024. Offizielle EU-Zulassungen erstrecken sich von 2014 bis 2025.
Wie hoch ist der offizielle Kraftstoffverbrauch des Huracán?
Der niedrigste angegebene Wert liegt bei 13,9 L/100 km im EU-WLTP-Test. Andere Märkte verwenden Verfahren wie NEDC, EPA und Kanadas 5-Zyklus-Test.
Für welche Märkte gibt es offizielle Huracán-Zahlen?
Zahlen sind für die Europäische Union, Großbritannien, Frankreich, die USA und Kanada aufgeführt.
Auf einen Blick: Länge 4.460–4.550 mm · Leergewicht 1.425–1.627 kg · Höchstgeschwindigkeit 260–326 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 6–8 Jahre: 97,5 % (UK-Durchschnitt 86,4 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 12 Versionen anzeigen
Europäische Union 7 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
EU-Zulassungen
2021–2025
5,2 L
470 kW (639 PS)
Benzin
14,0–14,4 L/100 km WLTP
319–334 g/km
2.186
2021–2025
5,2 L
449 kW (610 PS)
Benzin
13,9–14,9 L/100 km WLTP
332–337 g/km
456
2017–2020
5,2 L
470 kW (639 PS)
Benzin
–
314–335 g/km
2.995
2014–2020
5,2 L
449 kW (610 PS)
Benzin
–
284–332 g/km
2.905
2020
5,2 L
–
Benzin
–
335 g/km
11
2016–2019
5,2 L
426 kW (579 PS)
Benzin
–
278–321 g/km
306
2018
6,5 L
–
Benzin
–
394 g/km
14
Vereinigtes Königreich 1 Version
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2015–2018LP 610-4
5,2 L
Benzin
7-Gang-Automatik
12,5 L/100 km NEDC
290 g/km
Frankreich 1 Version
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2014–2015HURACAN
–
449 kW (610 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
12,5 L/100 km NEDC
290 g/km
Vereinigte Staaten 2 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Antrieb
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2017–2024SIDI & PFI
5,2 L
Benzin
7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Hinterradantrieb
15–17 MPG (13,8–15,7 L/100 km) EPA
331–370 g/km
2015–2024SIDI & PFI
5,2 L
Benzin
7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Allradantrieb
15–17 MPG (13,8–15,7 L/100 km) EPA
331–375 g/km
Kanada 1 Version
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2015–2024Two-seater
5,2 L
Benzin
7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
14,2–16,1 L/100 km 5-Zyklus
331–375 g/km
Rückrufe für Lamborghini Huracán
10 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Lamborghini Huracán, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Vorderer Rahmenträger ist möglicherweise auf der falschen Seite montiert2024
Fernlichtscheinwerfer lassen sich möglicherweise nicht einschalten2024
Scheinwerfer sind möglicherweise falsch eingestellt2015–2024
Carbon-Blende der Frontklappe kann sich lösen2021
Seilzugclip der linken Tür möglicherweise falsch platziert2022
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
