DS Automobiles N°4

DS Automobiles N°4
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 10 Versionen des DS Automobiles N°4 (2025–2026) in der Europäischen Union und dem Vereinigten Königreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2025–2026
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich
Motoren
von 1,2 L bis 1,6 L
Leistung
von 100 kW (136 PS) bis 157 kW (213 PS)
Kraftstoffe
Hybrid, Elektrisch und Plug-in-Hybrid
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
4,8 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
5,2 L/100 km (WLTP)
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Europäische Union)
2,9 L/100 km (WLTP)
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Vereinigtes Königreich)
5,8 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
1.936

Was ist der DS N°4?

Der DS N°4 ist ein Kompaktwagen der französischen Marke DS Automobiles. Er verbindet ein markantes Design und einen hochwertig verarbeiteten Innenraum mit einer Auswahl an Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und vollelektrischen Antrieben und ergänzt damit die Kompaktwagen der Marke.

Die erste Generation kam 2025 auf den Markt. Seine flache, markant geformte Silhouette verleiht dem N°4 in einer Fahrzeugklasse, in der viele Modelle die vertraute Schrägheckform haben, ein eigenständiges Erscheinungsbild.

Motoren und Leistung

In der EU umfasst das Angebot für 2025 Motoren mit 1,2 bis 1,6 Litern Hubraum und Leistungen von 100 kW (136 PS) bis 157 kW (213 PS). Es beinhaltet Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und Elektroversionen. Die britischen Zahlen für 2026 führen dieselben Antriebsarten auf, mit Leistungen von 107 kW (145 PS) bis 157 kW (213 PS) und Hubräumen von 1,2 bis 1,6 Litern.

Der Hybrid kombiniert einen Benzinmotor mit elektrischer Unterstützung. Der Plug-in-Hybrid kann Elektrizität aus seiner wiederaufladbaren Batterie nutzen, während der E-TENSE rein elektrisch fährt.

Wie sparsam ist der DS N°4?

Der niedrigste gemeldete EU-Verbrauch für Benzin-, Diesel- oder Hybridversionen liegt im WLTP-Test bei 5,2 L/100 km. Der niedrigste offizielle gewichtete Wert des Plug-in-Hybrids beträgt 2,9 L/100 km WLTP – eine Berechnung, die davon ausgeht, dass ein Teil der Fahrten elektrisch zurückgelegt wird. Der tatsächliche Kraftstoffverbrauch hängt unter anderem davon ab, wie oft geladen wird und welche Strecken gefahren werden.

Für britische Versionen liegt der niedrigste gemeldete Wert für Benzin-, Diesel- oder Hybridmodelle bei 4,8 L/100 km WLTP. Die Testverfahren variieren je nach Markt: In Europa kommt WLTP zum Einsatz oder bei einigen älteren Angaben NEFZ; in den USA gelten EPA-Tests und in Kanada ein Fünf-Zyklen-Test.

Wo wird der DS N°4 verkauft?

Der N°4 erscheint in den EU-Zulassungszahlen für 2025 und in den britischen Zertifizierungszahlen für 2026. In der EU wurden 2025 insgesamt 1.936 Fahrzeuge zugelassen. Der 1,2-Liter-Hybrid führte die aufgeführten Versionen mit 1.233 Zulassungen an, gefolgt von der Elektroversion mit 446 und dem 1,6-Liter-Plug-in-Hybrid mit 247.

Fragen und Antworten

Wann kam die erste Generation des DS N°4 auf den Markt?

Die erste Generation kam 2025 auf den Markt.

Ist der DS N°4 als Elektroauto erhältlich?

Ja. Das Angebot umfasst neben Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Versionen einen rein elektrischen E-TENSE.

Wie lautet der niedrigste gemeldete Kraftstoffverbrauch?

Der niedrigste aufgeführte konventionelle Benzin-, Diesel- oder Hybridwert liegt im Vereinigten Königreich bei 4,8 L/100 km WLTP. Der niedrigste gewichtete EU-Wert für den Plug-in-Hybrid beträgt 2,9 L/100 km WLTP.

N°4 first generation (seit 2025)

DS Automobiles N°4 first generation
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Verkauft in: Europäische Union und Vereinigtes Königreich · Quellen: media.stellantis.com, media.stellantis.com

Auf einen Blick: Länge 4.400 mm · Leergewicht 1.668–1.767 kg · Höchstgeschwindigkeit 160–233 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Europäische Union 4 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische ReichweiteEU-Zulassungen
20251,2 L100 kW (136 PS)Hybrid5,2 L/100 km WLTP117 g/km–1.233
2025Elektromotor157 kW (213 PS)Elektrisch15,3 kWh/100 km WLTP0 g/km443 km446
20251,6 L132 kW (179 PS)Plug-in-Hybrid2,9 L/100 km WLTP13,4 kWh/100 km WLTP58 g/km77 km247
2025Elektromotor104 kW (141 PS)Elektrisch15,4 kWh/100 km WLTP0 g/km442 km10

Vereinigtes Königreich 6 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2026E-TENSE (VL)Elektromotor157 kW (213 PS)ElektrischAutomatik14,1 kWh/100 km WLTP0 g/km474 km
2026E-TENSE (VH)Elektromotor157 kW (213 PS)ElektrischAutomatik17,4 kWh/100 km WLTP0 g/km386 km
2026Hybrid 145 (VL)1,2 L107 kW (145 PS)Hybrid6-Gang-Automatik4,8 L/100 km WLTP108 g/km–
2026Hybrid 145 (VH)1,2 L107 kW (145 PS)Hybrid6-Gang-Automatik5,9 L/100 km WLTP133 g/km–
2026Plug-In Hybrid 240 (VH)1,6 L132 kW (179 PS)Plug-in-Hybrid7-Gang-Automatik6,7 L/100 km WLTP13,8 kWh/100 km WLTP151 g/km70 km
2026Plug-In Hybrid 240 (VL)1,6 L132 kW (179 PS)Plug-in-Hybrid7-Gang-Automatik5,8 L/100 km WLTP12,7 kWh/100 km WLTP131 g/km83 km

Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.