Dodge Monaco

Dodge Monaco
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Die offiziellen Daten führen 2 Versionen des Dodge Monaco (1990–1992) in den Vereinigten Staaten auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1990–1992
Märkte
Vereinigte Staaten
Motoren
3,0 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
12,4 L/100 km (EPA)

Was ist der Dodge Monaco?

Der Dodge Monaco war eine Oberklasse-Limousine, die zu Beginn der 1990er-Jahre als Flaggschiff-Limousine in die Modellpalette der Marke zurückkehrte. Sie bot eine geräumige, konventionelle viertürige Form und platzierte sich oberhalb des kleineren Dynasty in der Pkw-Modellpalette von Dodge. Für Fahrer, die eine stattliche amerikanische Limousine wünschten, bot der Monaco eine formellere Alternative zu den kleineren Familienautos von Dodge.

Diese Version des Monaco war eng mit dem Eagle Premier verwandt, einem Fahrzeug, das von Renault und American Motors entwickelt wurde. Dodge verlieh ihm durch Details wie den Kühlergrill mit Fadenkreuz eine eigene Identität. Der Name Monaco blickte bei Dodge auf eine längere Historie zurück, doch dieses Modell war eine eigenständige Wiederbelebung nach einer längeren Pause.

Motoren und Leistung

Der hier aufgeführte Monaco für den US-Markt wurde von 1990 bis 1992 mit einem 3,0-L-Ottomotor verkauft. Der Antrieb des verwandten Premier bestand aus einem V6 und einem Automatikgetriebe. Laut den US-Angaben wurde der Monaco in zwei Versionen angeboten. Als Flaggschiff-Limousine standen bei ihm Komfort und Platz im Mittelpunkt.

Die offiziellen Angaben nennen keine Motorleistung. Für die Beschreibung des aufgeführten Antriebs stehen lediglich der Hubraum von 3,0 L und die Benzinart zur Verfügung.

Wie sparsam ist der Dodge Monaco?

Die EPA stuft den Monaco mit 19 MPG kombiniert ein. Dasselbe Ergebnis wird als 12,4 L/100 km ausgedrückt. Dies sind Werte für den US-Markt, gemessen nach dem EPA-Verfahren; europäische WLTP- oder NEDC-Ergebnisse und Kanadas 5-Zyklen-Ergebnisse verwenden andere Testverfahren, weshalb ihre Zahlen nicht als direkte Äquivalente betrachtet werden sollten.

Die aufgeführten EPA-Werte gelten für den von 1990 bis 1992 in den Vereinigten Staaten verkauften Benzin-Monaco. Zusammen mit diesen US-Kraftstoffverbrauchswerten wird kein CO₂-Wert angegeben.

Wo wurde er verkauft?

Der Monaco in diesem Eintrag wurde in den Vereinigten Staaten verkauft. Obwohl er in Kanada montiert wurde, hat Chrysler Canada dieses Modell dort nicht vertrieben. Seine US-Laufzeit dauerte von 1990 bis 1992, wonach die Rolle der großen Dodge-Limousine an den Intrepid überging.

Fragen und Antworten

Welche Karosserieform hatte der Dodge Monaco?

Der Monaco von 1990–1992 war eine viertürige Oberklasse-Limousine.

Welchen Motor nutzte der aufgeführte Monaco?

Er verwendete im US-Markt einen 3,0-L-Ottomotor.

Wie hoch ist der EPA-Kraftstoffverbrauch des Monaco?

Der kombinierte EPA-Wert beträgt 19 MPG, was auch als 12,4 L/100 km angegeben wird.

Wo wurde der Monaco der 1990er-Jahre verkauft?

Er wurde in den Vereinigten Staaten verkauft; Kanada hat dieses Modell nicht vertrieben.

Alle Versionen des Monaco

Vereinigte Staaten 2 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1991–1992(FFS), CLKUP · (FFS)3,0 LBenzin4-Gang-AutomatikVorderradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1990(FFS), CLKUP3,0 LBenzin4-Gang-AutomatikVorderradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km

Rückrufe für Dodge Monaco

9 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Dodge Monaco, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Vordere Bremsscheiben können korrodieren und sich lösen1990–1991
  • ABS-Einheit kann verschleißen und ihre Funktion verlieren1991–1992
  • Automatisches Schultergurtsystem kann ausfallen1990–1992
  • Wärmetauscher-Endkappe kann reißen1990–1992
  • ABS-Hochdruckleitung kann undicht werden oder sich lösen1991

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.