Chrysler PT Cruiser first generation
Der Chrysler PT Cruiser first generation (2001–2010): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 8 Versionen in der Europäischen Union, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: PT
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.290 mm RDW | – | 4.288 mm |
| Breite | 1.750 mm RDW | – | 1.704 mm |
| Höhe | 1.540 mm RDW | – | 1.539–1.600 mm |
| Radstand | 2.620 mm RDW | – | 2.616 mm |
| Spurweite vorne | 1.474–1.481 mm ASTRA | – | – |
| Spurweite hinten | 1.471–1.478 mm ASTRA | – | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.325–1.540 kg RDW | – | 1.383–1.613 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.425–1.640 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.870–1.925 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 950–1.000 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 450 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 4–5 RDW | – | – |
| Türen | 2–4 RDW | – | – |
| Kofferraumvolumen | – | – | 520 L |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 227 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.690 L EPA | – |
| Kraftstofftank | – | – | 57 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 171–195 km/h RDW | – | – |
| Drehmoment | 157–332 Nm ASTRA | – | 157–332 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 205/55R16, 195/65R15, 205/50R17
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, fr, pl, sv), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 13 Jahre und älter | 60,1 % (58,9–61,3) | 69,2 % | 6.478 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Fahrwerk | 56,3 % | 41,6 % |
| Bremsen | 50,8 % | 36,4 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 37,7 % | 28,8 % |
| Reifen | 29,1 % | 31,2 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 23,0 % | 17,1 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 21,0 % | 18,6 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
2.622 Beschwerden für die Modelljahre 2001–2010. 198 Unfälle · 111 Brände · 214 Verletzungen · 7 Todesfälle
- Elektrische Anlage 503
- Motor 293
- Airbags 164
- Beleuchtung 149
- Fahrwerk 145
- Lenkung 142
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 8 Versionen des Chrysler PT Cruiser first generation
Europäische Union 2 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 2,1 L | Diesel | 177 g/km | 248 |
| 2010 | 2,4 L | Benzin | 228 g/km | 48 |
Vereinigte Staaten 2 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001–2010CLKUP | 2,4 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA | 263–291 g/km |
| 2001–2009 | 2,4 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 20–23 MPG (10,2–11,8 L/100 km) EPA | 240–276 g/km |
Kanada 4 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2004–2010Sport utility vehicle · Subcompact · Compact | 2,4 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 11,2–11,4 L/100 km 5-Zyklus | 258–262 g/km |
| 2004–2009Sport utility vehicle · Subcompact · Compact | 2,4 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 10,2–10,7 L/100 km 5-Zyklus | 235–246 g/km |
| 2002–2003Sport utility vehicle | 2,4 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 12,0–12,2 L/100 km 5-Zyklus | 276–281 g/km |
| 2002–2003Sport utility vehicle | 2,4 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 10,9–11,4 L/100 km 5-Zyklus | 251–262 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.