Rückrufe für Chrysler PT Cruiser

9 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Chrysler PT Cruiser, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Hinteres Ausstellfenster kann sich lösen

    Gemeldet am 4. April 2007Modelljahre 2005–2006NHTSA-Rückrufaktion 07V14900038.447 betroffene Fahrzeuge

    Die Befestigungselemente der hinteren Ausstellfenster können durch ihre Halterungen reißen, wodurch sich das Glas lösen und ein anderes Fahrzeug treffen oder einen Fußgänger verletzen kann. Händler ersetzen das hintere Ausstellfenster.

  2. Vordere Bremsleitung kann durchscheuern

    Gemeldet am 8. Oktober 2004Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 04V481000115 betroffene Fahrzeuge

    Kontakt zwischen der vorderen linken Bremsleitung und dem Getriebegehäuse kann die Leitung durchscheuern und die Bremskraft im Kreis vorn links/hinten rechts verringern. Die Händler montieren modifizierte Bremsleitungen.

  3. Servolenkungsschlauch kann undicht werden

    Gemeldet am 3. Juni 2004Modelljahre 2001–2005NHTSA-Rückrufaktion 04V268000438.391 betroffene Fahrzeuge

    Der Druckschlauch der Servolenkung kann die Differentialabdeckung des Getriebes berühren und beschädigt werden. Austretende Flüssigkeit kann sich entzünden und einen Brand im Motorraum verursachen. Die Händler prüfen den Schlauch und positionieren ihn neu oder ersetzen ihn bei Bedarf; außerdem kontrollieren sie das Anzugsdrehmoment des Befestigungselements.

  4. Schwungradstift kann sich zwischen Schwungrad und Kupplung verklemmen

    Gemeldet am 10. März 2003Modelljahre 2003NHTSA-Rückrufaktion 03V076000816 betroffene Fahrzeuge

    Ein angeschweißter Stift im Zweimassenschwungrad kann sich lösen und sich zwischen Schwungrad und Kupplungsscheibe verklemmen, wodurch verhindert wird, dass die Kupplung bei getretenem Pedal trennt. Die Händler ersetzen Schwungrad und Kupplungsbaugruppen durch aktualisierte Teile, kostenlos.

  5. Kraftstoffpumpenflansch kann bei Überschlag undicht werden

    Gemeldet am 8. August 2002Modelljahre 2001–2002NHTSA-Rückrufaktion 02V215000345.436 betroffene Fahrzeuge

    Der Montageflansch der Kraftstoffpumpe kann bei einem Überschlag Kraftstoff verlieren, und Kraftstoff, der auf eine Zündquelle trifft, könnte einen Brand verursachen. Die Händler werden eine zusätzliche Dichtung über dem Kraftstoffpumpenmodul kostenlos installieren.

  6. Kraftstoffleitung kann scheuern und undicht werden

    Gemeldet am 8. August 2002Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 02V21400097.779 betroffene Fahrzeuge

    Die Kraftstoffzuleitung kann an einer Klimaanlagenleitung reiben und durchscheuern, was zu einem Kraftstoffleck führt, das zu einem Brand führen kann, wenn es auf eine Zündquelle trifft. Die Händler werden die Leitung überprüfen, einen Clip anbringen und eine abgenutzte Leitung kostenlos ersetzen.

  7. Kindersitzverankerung der Rückbank kann zu groß sein

    Gemeldet am 14. Juni 2002Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 02V16200077.000 betroffene Fahrzeuge

    Die untere mittlere Verankerung der Rückbank ist möglicherweise zu dick für die Norm. Ein Kindersitz-Stecker wird möglicherweise nicht richtig befestigt, sodass der Sitz ein Kind bei einem Unfall möglicherweise nicht richtig schützt. Die Händler werden die Verankerung überprüfen und bei Bedarf nacharbeiten.

  8. Kombiinstrument kann ausfallen

    Gemeldet am 10. September 2001Modelljahre 2002NHTSA-Rückrufaktion 01V28800043.000 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann dazu führen, dass das Kombiinstrument inklusive der meisten Anzeigen, Leuchten und Warnlampen ausfällt. Dies könnte den Fahrer ablenken und das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler aktualisieren die Software des Kombiinstruments.

  9. Anleitungen für die Kindersitz-Haltegurtverankerung können fehlen

    Gemeldet am 9. November 2000Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 00V3660001.211.756 betroffene Fahrzeuge

    Einigen Bedienungsanleitungen fehlen Schritt-für-Schritt-Anleitungen und Diagramme zum Anbringen eines Kindersitz-Haltegurts, sodass der Sitz möglicherweise nicht richtig gesichert ist und ein Kind bei einem Unfall verletzt werden könnte. Halter erhalten einen Nachtrag zum Handbuch.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

Zurück zum Chrysler PT Cruiser