Chrysler LeBaron

Chrysler LeBaron
Foto: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 36 Versionen des Chrysler LeBaron (1984–1995) in den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1984–1995
Märkte
Vereinigte Staaten, Kanada
Motoren
von 2,2 L bis 3,0 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
9,4 L/100 km (EPA)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
11,2 L/100 km (5-Zyklus)

Was ist der Chrysler LeBaron?

LeBaron war eine Chrysler-Modellbezeichnung, die im Laufe der Jahre für verschiedene Fahrzeugtypen verwendet wurde. Die hier behandelten Generationen gehören zu seiner späteren nordamerikanischen Ära, als die Modellreihe Coupés und Cabrios umfasste. Die zweite Generation war Teil von Chryslers Umstellung auf kleinere Fahrzeuge mit Frontantrieb auf der K-Plattform. Die darauffolgende Generation brachte ein neu gestaltetes Coupé und Cabrio hervor.

Generationen, Motoren und Leistung

Die hier behandelte zweite Generation wurde von 1984 bis 1986 gebaut, gefolgt von der dritten Generation von 1987 bis 1995. Das Fahrzeug der zweiten Generation war Teil der K-Plattform-Modellreihe von Chrysler; Coupés und Cabrios gehörten zu den Karosserievarianten. Die nachfolgende Generation wurde mit einem eigenständigen Coupé- und Cabriodesign fortgeführt. US-Versionen waren mit Benzinmotoren von 2,2 bis 3,0 Litern Hubraum erhältlich.

Wie wirtschaftlich ist der LeBaron?

Der niedrigste aufgeführte US-Verbrauch liegt bei 9 L/100 km und der beste kombinierte EPA-Wert bei 26 MPG. Die für Kanada aufgeführte Version von 1995 verzeichnet 11,2 L/100 km nach dem 5-Zyklus-Verfahren von NRCan. Die EPA- und die kanadischen 5-Zyklus-Ergebnisse basieren auf unterschiedlichen Tests. Europäische Angaben können nach NEFZ oder WLTP ermittelt worden sein, weshalb Ergebnisse aus verschiedenen Märkten unter Berücksichtigung ihrer jeweiligen Prüfverfahren betrachtet werden sollten.

Wo wurde er verkauft?

Der LeBaron wurde von 1984 bis 1995 in den Vereinigten Staaten verkauft. Die kanadischen Daten umfassen das Jahr 1995 mit einer 3,0-Liter-Benzinversion. Die US-EPA-Daten erstrecken sich über 73 Versionen im Laufe dieses Zeitraums; der kanadische Eintrag umfasst eine Version.

Fragen und Antworten

Wann wurden die zweite und dritte Generation des LeBaron verkauft?

Die zweite Generation lief von 1984 bis 1986 und die dritte von 1987 bis 1995.

Welche Motoren hatte der LeBaron?

US-Versionen hatten 2,2- bis 3,0-Liter-Benzinmotoren. Der kanadische Eintrag für 1995 verfügt über einen 3,0-Liter-Benzinmotor.

Wie hoch war sein niedrigster aufgeführter Kraftstoffverbrauch?

Der niedrigste US-Wert liegt bei 9 L/100 km nach EPA-Messung. Kanadas Eintrag für 1995 beläuft sich auf 11,2 L/100 km nach dem 5-Zyklus-Test von NRCan.

Wurde der LeBaron in Kanada verkauft?

Ja. Der kanadische Eintrag umfasst eine 3,0-Liter-Benzinversion aus dem Jahr 1995.

LeBaron second generation (1984–1986)

Chrysler LeBaron second generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Modellcodes: J · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: en.wikipedia.org, autoblog.com

Auf einen Blick: Länge 4.552 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

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LeBaron third generation (1987–1995)

Chrysler LeBaron third generation
Foto: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: J · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: en.wikipedia.org, autoblog.com

Auf einen Blick: Länge 4.694 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

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Vereinigte Staaten 17 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1990–1995(FFS), CLKUP3,0 LBenzin4-Gang-AutomatikVorderradantrieb19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA263–291 g/km
1989–1994(FFS), CLKUP2,5 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb20–23 MPG (10,2–11,8 L/100 km) EPA240–276 g/km
1992–1994(FFS), CLKUP3,0 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA263–276 g/km
1990–1993(FFS)3,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA263–291 g/km
1991–1992(FFS,TRBO), CLKUP2,5 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA276–307 g/km
1989–1992(FFS,TRBO)2,5 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA263–291 g/km
1990(FFS,TRBO)2,2 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1989–1990(FFS,TRBO)2,5 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA291–307 g/km
1988–1989(FFS) · (FFS), CLKUP2,2 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1988–1989(FFS)2,2 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1988–1989(FFS) · (FFS), CLKUP2,5 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1989(FFS)2,5 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA230–240 g/km
1987–1988(FFS,TRBO)2,2 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA276–291 g/km
1987–1988(FFS), SIL · (FFS)2,5 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1987(FFS)2,2 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1987(FFS), SIL2,2 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1987(FFS)2,5 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km

Kanada 1 Version

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
1995Subcompact3,0 LBenzin4-Gang-Automatik11,2 L/100 km 5-Zyklus258 g/km

Rückrufe für Chrysler LeBaron

23 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Chrysler LeBaron, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Sekundäre Haubenverriegelung rastet möglicherweise nicht ein1992
  • Kopplungsschraube der Lenksäule kann brechen1992
  • Scheibenbremsbeläge können sich ablösen1989
  • Bedienungsanleitung enthält falsche Anweisungen zum Türschloss1991
  • Vorderes Gurtschloss kann sich lösen1991

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.