Rückrufe für Chrysler LeBaron
23 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Chrysler LeBaron, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sekundäre Haubenverriegelung rastet möglicherweise nicht ein
Die Haubenverriegelung kann falsch eingebaut worden sein, wodurch die sekundäre Verriegelung nicht einrastet. Versagt die primäre Verriegelung, könnte sich die Motorhaube während der Fahrt öffnen und die Sicht des Fahrers verdecken. Die sekundäre Verriegelung wird so eingestellt, dass sie ordnungsgemäß einrastet.
Kopplungsschraube der Lenksäule kann brechen
Wasserstoffversprödung durch Verzinkung kann zum Bruch der oberen Lenksäulen-Kopplungsschraube führen, was den Verlust der Lenkkontrolle zur Folge hat. Die verzinkte Schraube wird durch eine phosphatierte Schraube ersetzt.
Scheibenbremsbeläge können sich ablösen
Ein Haftfehler kann dazu führen, dass sich die Scheibenbremsbeläge durch Korrosion von den Trägern lösen, was den Bremsweg verlängert. Bei Fahrzeugen mit 15-Zoll-Bremsen werden vordere und hintere Beläge ersetzt; bei Fahrzeugen mit 14-Zoll-Bremsen werden die hinteren Beläge ersetzt.
Bedienungsanleitung enthält falsche Anweisungen zum Türschloss
Im Handbuch steht fälschlicherweise, dass die verriegelte vordere Beifahrertür von innen nicht geöffnet werden kann, bis der Verriegelungsknopf nach oben gezogen wird; der innere Griff kann sie jedoch im verriegelten Zustand öffnen. Ein Beifahrer könnte die Tür öffnen, während das Fahrzeug fährt. Die Halter werden über den Fehler und die Funktionsweise des Schlosses informiert.
Vorderes Gurtschloss kann sich lösen
Eine Gurtbandversteifung kann die Schlosszungenführung verschieben, sodass sich der Gurt nur schwer ein- oder ausstecken lässt. Das Schloss könnte sich bei einer Vollbremsung oder einem Unfall öffnen, was das Verletzungsrisiko erhöht. Den Gurtschloss-Einrastmechanismus ersetzen.
Feststellbremsseil hat möglicherweise die falsche Länge
Nicht zueinander passende Längen der hinteren Feststellbremsseile können die Bremswirkung an einem Hinterrad verringern, wodurch das Fahrzeug wegrollen und möglicherweise einen Unfall verursachen kann. Das falsche Seil wird durch eines mit der korrekten Länge ersetzt.
Vordere Airbagsensoren sind möglicherweise nicht gesichert
Die vorderen Aufprallsensoren sind möglicherweise nicht an ihren Halterungen gesichert, wodurch die Airbagauslösung bei einem Frontalzusammenstoß verhindert wird. Die Sensoren werden instand gesetzt, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß befestigt sind.
Befestigungsschrauben der vorderen Bremssättel können sich lösen
Die Führungsschrauben der vorderen Scheibenbremssättel können sich lösen, was die Bremswirkung verringert und möglicherweise einen Unfall verursacht. Die Schrauben werden ordnungsgemäß mit 250 Pfund angezogen.
Airbags lösen bei einem Unfall möglicherweise nicht aus
Airbag-Gasgeneratormodule haben möglicherweise keine Diffusorlöcher zwischen dem Zünder und den Treibstoffkammern, was das Auslösen bei einem Unfall verhindert und möglicherweise den Fahrer verletzt. Ersetzen Sie die Module durch ordnungsgemäß bearbeitete.
Ventildeckeldichtung des Motors kann Öl verlieren
Die Ventildeckeldichtung kann verrutschen und im Motorraum Öl verlieren, wodurch Brandgefahr entsteht. Der Deckel wird durch eine überarbeitete Konstruktion ersetzt und anstelle einer Dichtung wird Dichtmittel aufgetragen.
Vorderachs-Hilfsrahmen kann rosten und versagen
Dort, wo Salz zur Schneeräumung verwendet wird, kann der vordere Hilfsrahmen korrodieren und an den hinteren Schwenklagern des unteren Querlenkers versagen. Der Querlenker könnte sich lösen, was die Spurtreue beeinträchtigt und möglicherweise einen Unfall verursacht. Die Abhilfe besteht in der Installation von Verstärkungswinkeln.
Fahrersitzgestell kann versagen
Das Fahrersitzgestell kann ermüden und an einer vorderen äußeren Befestigung versagen, wodurch sich der Sitz verschieben kann. Dies könnte die Fahrzeugkontrolle beeinträchtigen und einen Unfall verursachen. Die Abhilfe besteht im Austausch des Gestells durch eine verstärkte Version und der Verstärkung des Querträgers der elektrischen Verstellung.
Kraftstoffschlauchanschlüsse können bei kaltem Wetter undicht werden
Bei niedrigen Temperaturen kann an den Schlauchanschlüssen zum Druckregler und zur Kraftstoffleiste Kraftstoff austreten. Wenn dieser auf eine Zündquelle trifft, kann dies zu einem Brand führen. Der Regler wird an einen anderen Ort verlegt und der Kraftstoffzufuhrschlauch wird ersetzt und umverlegt.
Falsches Sitzkissen kann elektrisches Sitzgestell beschädigen
Ein falsches Ersatzsitzkissen kann den elektrischen Sitzversteller behindern und das Gestell belasten. Das Gestell könnte brechen, wodurch sich die Sitzlehne deutlich nach hinten bewegen kann. Das Gestell wird durch das korrekte elektrische Sitzgestell ersetzt.
Fahrer-Fußmatte kann das Gaspedal blockieren
Eine falsch positionierte Fahrer-Fußmatte kann das Gaspedal behindern und dessen Rückstellung in die Leerlaufstellung einschränken. Die Fußmatte wird durch eine neu gestaltete Matte ersetzt, um die Behinderung zu beseitigen.
Verstopfte Batterieentlüftungen können zum Platzen des Gehäuses führen
Kunststoffgrat kann die Entlüftungsöffnungen der Batteriekappen blockieren, wodurch sich Gasdruck aufbauen und das Gehäuse sprengen kann, insbesondere nach dem Laden. Ausgetretene Gase oder Säure könnten Personen in der Nähe verletzen. Beide Entlüftungsöffnungen werden untersucht, um eventuelle Verstopfungen zu beseitigen.
Widerstand der Instrumententafel kann überhitzen und Feuer fangen
Ein defekter Schalttransistor kann einen Widerstand in der Instrumententafel überlasten, der sich überhitzen und einen Brand verursachen könnte. Der Widerstand wird durch einen abgesicherten Widerstand ersetzt, der sich bei Überlastung nicht entzündet.
Kraftstoffschlauchschelle kann lose sein
Eine unzureichend angezogene Schelle an einem Kraftstoffschlauch im Motorraum kann zu Kraftstoffaustritt und Brand führen. Die Schelle wird neu positioniert und mit dem korrekten Drehmoment angezogen.
Vorderer mittlerer Sicherheitsgurt kann fehlen
Der vorgeschriebene vordere mittlere Sicherheitsgurt wurde weggelassen. Der fehlende Gurt wird kostenlos nachgerüstet.
Kraftstoffreservoir kann undicht sein
Aus der Naht des Kraftstoffbehälters oder an den Schlauchverbindungen im Motorraum kann Kraftstoff austreten. Die Schläuche und das Metallrohr werden ersetzt; der Behälter wird ersetzt oder neu abgedichtet.
Hintere Bremsleitung kann an Auspuffgummi-Halterung scheuern
Eine verbogene Bremsleitung kann an der Schraube der Abgasanlagen-Halterung scheuern. Die Vertragshändler überprüfen sie, versetzen sie bei Bedarf, installieren einen Halteclip und ersetzen beschädigte Leitungen.
Verkabelung des Bordcomputers möglicherweise falsch angeschlossen
Falsch angeschlossene Kabel des Bordcomputers können interne Komponenten beschädigen. Die Verkabelung wird neu angeschlossen, um die ordnungsgemäße Funktion des Zündsystems sicherzustellen.
Bremsleitung kann an Feststellbremskabeln scheuern
Eine unsachgemäße Verlegung kann dazu führen, dass die hydraulische Bremsleitung an den Feststellbremskabeln scheuert, was schließlich zu einem Defekt und Bremsflüssigkeitsverlust führt. Die Vertragshändler verlegen die Leitung bei Bedarf kostenlos neu.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.