Chevrolet S-10

Chevrolet S-10
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Die offiziellen Daten führen 98 Versionen des Chevrolet S-10 (1984–2004) in den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1984–2004
Märkte
Vereinigte Staaten, Kanada
Motoren
von 2,0 L bis 4,3 L
Kraftstoffe
Benzin, Flex Fuel (E85), Elektrisch und Diesel
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
8,1 L/100 km (EPA)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
10,5 L/100 km (5-Zyklus)

Was ist der Chevrolet S-10?

Der S-10 ist ein kompakter Pick-up mit offener Ladefläche, der sich für den Alltag und den Transport von Fracht eignet. Er gehörte zur Pick-up-Modellpalette von Chevrolet, bis der Colorado ihn ablöste. Die US-Angaben reichen von 1984–2004, die kanadischen decken 1995–2003 ab.

S-10-Generationen

Die erste Generation lief von 1984–1993, die zweite von 1994–2004. Chevrolets nordamerikanischer Nachfolger des S-10 war der Colorado.

Motoren und Leistung

Die US-Versionen umfassen Motoren von 2,0 L bis 4,3 L Hubraum sowie Benzin-, E85-Flex-Fuel-, Elektro- und Dieseloptionen. Die kanadischen Versionen reichen von 2,2 L bis 4,3 L und waren mit Benzin oder E85-Flex-Fuel erhältlich. Motoren- und Kraftstoffangebot variierten über die Laufzeit des Modells.

Wie sparsam ist der Chevrolet S-10?

Der niedrigste aufgeführte US-Verbrauch liegt im EPA-Test bei 8,1 L/100 km; der beste kombinierte EPA-Wert beträgt 29 MPG. Kanadas niedrigster aufgeführter Wert liegt im NRCan-5-Cycle-Test bei 10,5 L/100 km. Die Angaben beziehen sich auf unterschiedliche Versionen und Testverfahren.

Fragen und Antworten

Wann wurden die S-10-Generationen verkauft?

Die erste Generation lief von 1984 bis 1993 und die zweite von 1994 bis 2004.

Welche Kraftstoffarten waren verfügbar?

Die US-Versionen umfassen Benzin-, E85-Flex-Fuel-, Elektro- und Dieseloptionen. Die kanadischen Versionen führen Benzin und E85-Flex-Fuel auf.

Wie hoch ist der niedrigste aufgeführte Verbrauch des S-10?

Der niedrigste US-Wert liegt im EPA-Test bei 8,1 L/100 km; Kanadas niedrigster Wert liegt im NRCan-5-Cycle-Test bei 10,5 L/100 km.

Wo wurde der S-10 verkauft?

Die US-Zahlen erstrecken sich von 1984 bis 2004 und die kanadischen Zahlen decken 1995 bis 2003 ab.

S-10 first generation (1984–1993)

Chevrolet S-10 first generation
Foto: Akdylan18 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Modellcodes: GMT325 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: cars.com, en.wikipedia.org

Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

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S-10 second generation (1994–2004)

Chevrolet S-10 second generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Modellcodes: GMT330 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: cars.com, en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.826–5.207 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 36 Versionen anzeigen

Vereinigte Staaten 28 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
1998–2004CLKUP4,3 LBenzin4-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA345–368 g/km–
2003CLKUP2,2 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km–
1998–2003SIL2,2 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km–
1998–2003CLKUP4,3 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km–
1998–2003SIL4,3 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA307–345 g/km–
2001–2003SIL4,3 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb14 MPG (16,8 L/100 km) EPA394 g/km–
2001–2002FLEX FUEL, CLKUP · FLEX-FUEL, CLKUP2,2 LFlex Fuel (E85)4-Gang-AutomatikHinterradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km–
2001–2002FLEX FUEL, SIL · FLEX-FUEL, SIL2,2 LFlex Fuel (E85)5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km–
2000Flex Fuel (E85), CLKUP2,2 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km–
1998–2000CLKUP · Gasoline only, CLKUP2,2 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km–
1999–2000SIL · Gasoline only, SIL2,2 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km–
2000Flex Fuel (E85), SIL2,2 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km–
1996–2000(FFS) (MPFI), SIL · SIL4,3 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km–
1998Lead AcidElektromotorElektrischAutomatik–55 MPGe EPA0 g/km53 km
1998NiMHElektromotorElektrischAutomatik–28 MPGe EPA0 g/km116 km
1995–1997(FFS) (MPFI), CLKUP2,2 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km–
1994–1997(FFS) (MPFI), SIL2,2 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA240–251 g/km–
1994–1997(FFS) (MPFI), SIL4,3 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km–
1994–1997(FFS) (MPFI), CLKUP4,3 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb17–19 MPG (12,4–13,8 L/100 km) EPA291–325 g/km–
1997(FFS) (MPFI), CLKUP4,3 LBenzin4-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km–
1994–1996(FFS) (MPFI), CLKUP · (FFS), CLKUP4,3 LBenzin4-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km–
1994–1995(FFS), CLKUP4,3 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km–
1995(FFS), SIL4,3 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km–
1995(FFS), SIL4,3 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km–
1995(FFS) (MPFI), SIL5,2 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km–
1994(FFS) (MPFI)2,2 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km–
1994(FFS), CLKUP4,3 LBenzin4-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km–
1994(FFS) (MPFI), SIL4,3 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km–

Kanada 8 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
1995–2003Pickup truck: Small2,2 LBenzin4-Gang-Automatik11,5–12,3 L/100 km 5-Zyklus265–283 g/km
1995–2003Pickup truck: Small2,2 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe10,5–11,3 L/100 km 5-Zyklus242–260 g/km
1995–2003Pickup truck: Small4,3 LBenzin4-Gang-Automatik11,8–15,0 L/100 km 5-Zyklus271–345 g/km
1995–2003Pickup truck: Small4,3 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe13,0–14,9 L/100 km 5-Zyklus299–343 g/km
1995–2003Pickup truck: Standard4,3 LBenzin4-Gang-Automatik14,2–16,5 L/100 km 5-Zyklus327–380 g/km
1995–2003Pickup truck: Standard4,3 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe14,0–17,4 L/100 km 5-Zyklus322–400 g/km
2001–2002Pickup truck: Small2,2 LFlex Fuel (E85)4-Gang-Automatik17,2 L/100 km 5-Zyklus275 g/km
2001–2002Pickup truck: Small2,2 LFlex Fuel (E85)5-Gang-Schaltgetriebe15,3 L/100 km 5-Zyklus245 g/km

Rückrufe für Chevrolet S-10

34 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Chevrolet S-10, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Airbag-Warnaufkleber kann falsche Aussagen enthalten2003–2004
  • Scheibenwischermotor kann ausfallen1996–1997
  • Batteriepack kann überhitzen, wenn Warnleuchten ignoriert werden1998
  • Zuladungsschild kann maximale Last zu hoch angeben2000
  • Tagfahrleuchten entsprechen möglicherweise nicht den Vorschriften1998

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.