Nissan Truck

Nissan Truck
Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Die offiziellen Daten führen 39 Versionen des Nissan Truck (1985–1997) in den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1985–1997
Märkte
Vereinigte Staaten, Kanada
Motoren
von 2,0 L bis 3,0 L
Kraftstoffe
Benzin, Diesel
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
8,7 L/100 km (EPA)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
11,0 L/100 km (5-Zyklus)

Was ist der Nissan Truck?

„Truck“ ist die allgemeine Modellbezeichnung für den kompakten Pick-up von Nissan in den US-Daten. Die D21-Generation ist in Nordamerika allgemein als Hardbody bekannt. Mit einer offenen Ladefläche und kompakten Abmessungen diente er als Pick-up für Arbeit und Alltag.

Nissan Canada beschreibt den D21 als kompakten Pick-up, der den Nissan 720 im Line-up ablöste. Seine kantige Karosserie und die doppelwandige Ladefläche trugen dazu bei, dass der Truck seinen vertrauten Namen Hardbody erhielt. Nissan vertrieb den Pick-up in verschiedenen Märkten unter unterschiedlichen Namen.

D21-Generation und Motoren

Die D21-Generation wurde von 1986 bis 1997 gebaut. Die US-EPA-Daten erstrecken sich von 1985 bis 1997, während die kanadischen NRCan-Werte den Zeitraum von 1995 bis 1997 abdecken.

Die aufgeführte Motorenpalette reicht von 2,4 L bis 3,0 L. US-Versionen umfassen Benziner und Diesel, während die kanadischen Daten Benziner aufführen.

Wie sparsam ist der Nissan Truck?

Der beste aufgeführte kombinierte US-Kraftstoffverbrauch liegt bei 27 MPG. Der niedrigste aufgeführte US-Verbrauch beträgt 8,7 L/100 km im EPA-Test. In Kanada liegt der niedrigste aufgeführte Verbrauch bei 11 L/100 km im kanadischen 5-Zyklus-Test von NRCan.

Die Testverfahren der EPA und von NRCan unterscheiden sich voneinander, ebenso wie diese Tests von den europäischen WLTP- und NEFZ-Verfahren. Ihre Ergebnisse sollten im Kontext des jeweiligen Marktverfahrens betrachtet werden.

Wo wurde der Nissan Truck verkauft?

Die Daten decken die Vereinigten Staaten und Kanada ab. Das US-Sortiment umfasst 57 Versionen aus den Jahren 1985–1997; das kanadische Sortiment umfasst 12 Versionen aus den Jahren 1995–1997. In den USA wird der D21 mit dem Namen Hardbody in Verbindung gebracht.

Fragen und Antworten

Welche Generation hat der Nissan Truck?

Die D21-Generation wurde von 1986 bis 1997 gebaut.

Welche Motorengrößen sind aufgeführt?

Die aufgeführte Palette reicht von 2,4 L bis 3,0 L.

Was ist der beste kombinierte US-Kraftstoffverbrauchswert?

Der beste aufgeführte kombinierte EPA-Wert liegt bei 27 MPG.

Wo gelten die Kraftstoffverbrauchswerte?

Die Zahlen decken die Vereinigten Staaten nach EPA-Testverfahren und Kanada nach dem NRCan-5-Zyklus-Test ab.

Truck 720 (1980–1986)

Nissan Truck D21
Noch kein Foto dieser Generation; das Foto zeigt den D21.Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Modellcodes: 720 · Verkauft in: Vereinigte Staaten · Quellen: en.wikipedia.org

Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 15 Versionen anzeigen

Truck D21 (1986–1997)

Nissan Truck D21
Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Modellcodes: D21 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: motortrend.com, parts.nissan.ca

Auf einen Blick: Länge 4.435–4.966 mm · Leergewicht 1.634 kg Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 25 Versionen anzeigen

Vereinigte Staaten 18 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1991–1997(FFS), CLKUP2,4 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA276–291 g/km
1986–1997(FFS)2,4 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA307–345 g/km
1991–1997(FFS)2,4 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA251–276 g/km
1991–1995(FFS), 2MODE CLKUP3,0 LBenzin4-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA345–368 g/km
1995(FFS), 2MODE CLKUP3,0 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1986–1995(FFS)3,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb13–19 MPG (12,4–18,1 L/100 km) EPA291–425 g/km
1986–1995(FFS)3,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA345–368 g/km
1991–1994(FFS), 2MODE CLKUP · (FFS)3,0 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1986–1989(FFS)2,4 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1988–1989(FFS)2,4 LBenzin4-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1988–1989(FFS), 2MODE · (FFS)2,4 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1987–1989(FFS) · (FFS), 2MODE3,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1988–1989(FFS), 2MODE 2LKUP3,0 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb11–17 MPG (13,8–21,4 L/100 km) EPA325–502 g/km
1988–1989(FFS), 2MODE3,0 LBenzin4-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb14 MPG (16,8 L/100 km) EPA394 g/km
1986–1987(FFS), VLKUP · (FFS), 2MODE 3LKUP3,0 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb11 MPG (21,4 L/100 km) EPA502 g/km
1987(FFS), 2MODE 3LKUP3,0 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1987(FFS)3,0 LBenzin3-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb14 MPG (16,8 L/100 km) EPA394 g/km
1986(FFS), VLKUP3,0 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km

Kanada 7 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
1995–1997Pickup truck: Small2,4 LBenzin4-Gang-Automatik11,7–12,7 L/100 km 5-Zyklus269–292 g/km
1995–1997Pickup truck: Small2,4 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe11,0–11,4 L/100 km 5-Zyklus253–262 g/km
1995–1997Pickup truck: Standard2,4 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe13,6–14,3 L/100 km 5-Zyklus313–329 g/km
1995–1996Pickup truck: Standard3,0 LBenzin4-Gang-Automatik15,5–15,7 L/100 km 5-Zyklus357–361 g/km
1995–1996Pickup truck: Standard3,0 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe15,9 L/100 km 5-Zyklus366 g/km
1995Pickup truck: Small3,0 LBenzin4-Gang-Automatik13,3 L/100 km 5-Zyklus306 g/km
1995Pickup truck: Small3,0 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe13,2 L/100 km 5-Zyklus304 g/km

Rückrufe für Nissan Truck

1 offizieller Sicherheitsrückruf für den Nissan Truck, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) oder dem EU Safety Gate. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Knöpfe der vorderen Gurtschlösser können brechen1988–1990

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.