Rückrufe für Cadillac ATS
11 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Cadillac ATS, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Gasgenerator des Fahrerairbags kann bersten
Der Gasgenerator des Fahrerairbags kann beim Auslösen bersten, wodurch scharfe Metallsplitter in Richtung der Insassen geschleudert werden und die Gefahr schwerer oder tödlicher Verletzungen besteht. Händler ersetzen das Fahrerairbagmodul kostenlos.
Elektrische Servolenkung kann ausfallen
Die elektrische Servolenkung kann ausfallen, sodass mehr Lenkkraft erforderlich ist, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten. Dadurch steigt die Unfallgefahr. Händler ersetzen das Lenkgetriebe der Servolenkung kostenlos.
Elektrische Servolenkungsunterstützung kann ausfallen
Das System der elektrischen Servolenkung kann ausfallen, wodurch insbesondere bei niedrigeren Geschwindigkeiten ein größerer Lenkaufwand erforderlich ist und das Unfallrisiko steigt. Die Händler tauschen die Lenkgetriebebaugruppe kostenlos aus.
Kraftstoffpumpe kann sich lösen und Kraftstoffleitung beschädigen
Die Hochdruck-Kraftstoffpumpe kann sich lösen und die Kraftstoffleitung beschädigen, die dadurch undicht werden kann und das Brandrisiko erhöht. Die Händler ersetzen kostenlos die Pumpe und die Kraftstoffleitung.
Heckscheibenheizungs-Antennenmodul kann überhitzen
Das Spulenantennenmodul, das die Heckscheibenheizung mit Strom versorgt, kann bei übermäßigem Schalten oder Dauerbetrieb überhitzen, wodurch sich die Brandgefahr erhöht. Die Vertragshändler aktualisieren das Klimasteuergerät, um die automatische Heckscheibenheizungsfunktion kostenlos zu deaktivieren.
Schiebedachschalter kann unbeabsichtigt zum Schließen der Blende führen
Das Schiebedach kann sich automatisch schließen, wenn sein nicht versenkter Schalter versehentlich gedrückt wird, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Die Vertragshändler ersetzen die Blende des Dachkonsolenschalters kostenlos.
Halterung des Bremspedals kann brechen
Die Halterung, die die Bremspedaleinheit mit der Bremsbetätigungsstange verbindet, kann bei normaler Nutzung brechen. Dadurch kann der Fahrer möglicherweise nicht mehr bremsen, was das Unfallrisiko erhöht. Händler prüfen betroffene Halterungen und ersetzen sie kostenlos.
Gurtstraffer der vorderen Sicherheitsgurte blockieren möglicherweise nicht
Die Kabel der vorderen Beckengurtstraffer blockieren beim Aufrollen möglicherweise nicht, sodass sich die Gurte unter Last ausziehen lassen und Insassen bei einem Unfall möglicherweise unzureichend zurückgehalten werden. Die Händler ersetzen beide vorderen Gurtstraffer kostenlos.
Schweißnaht des Vordersitzes kann versagen
Eine unvollständige Schweißnaht an der Sitzhakenhalterung kann dazu führen, dass sich ein Vordersitz unter hoher Last, wie beispielsweise bei einem Unfall, löst, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler prüfen die Schweißnaht und ersetzen bei Bedarf die untere Sitzschiene kostenlos.
Schaltzug des Getriebes kann sich lösen
Der Schaltzug kann sich von einer Halterung lösen, sodass der eingelegte Gang möglicherweise nicht der angezeigten Fahrstufe entspricht oder das Fahrzeug nicht in der Parkstellung ist. Das Fahrzeug könnte sich unerwartet bewegen oder wegrollen. Die Händler prüfen den Sitz des Schaltzugs kostenlos.
Bremsleuchten können ohne Bremsen blinken
Die Bremsleuchten können sporadisch blinken, obwohl die Bremse nicht betätigt wird, und der Tempomat kann sich abschalten. Ein nachfolgender Fahrer kann die Leuchten bei einem Bremsmanöver falsch deuten, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler programmieren das Karosseriesteuergerät neu.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.