BMW X5 F15
Der BMW X5 F15 (2013–2018): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 102 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: F15
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.890 mm RDW | 4.880–4.890 mm TC | 4.886 mm |
| Breite | 1.940–1.990 mm RDW | 1.940–1.980 mm TC | 1.938 mm |
| Höhe | 1.760 mm RDW | 1.750–1.760 mm TC | 1.762 mm |
| Radstand | 2.930 mm RDW | 2.930 mm TC | 2.933 mm |
| Spurweite vorne | 1.640–1.662 mm ASTRA | 1.640–1.670 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.633–1.702 mm ASTRA | 1.650–1.670 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 2.005–2.205 kg RDW | 2.173–2.413 kg TC | 1.995–2.350 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 2.105–2.305 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.745–3.000 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 2.700–3.500 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5–7 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 210–250 km/h RDW | – | 210–250 km/h |
| Drehmoment | 400–740 Nm ASTRA | – | 250–750 Nm |
| Leistung des Elektromotors | – | 83 kW NRCan | – |
| Elektro | |||
| Ladezeit bei 240 V | – | 3,0 h EPA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 255/50R19, 255/55R18, 275/40R20, 285/35R21, 285/45R19, 315/35R20, 325/30R21
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2015–2018: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Natural Resources Canada, Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 4–5 Jahre | 90,0 % (89,5–90,4) | 91,0 % | 19.046 |
| 6–8 Jahre | 90,0 % (89,7–90,2) | 86,4 % | 54.287 |
| 9–12 Jahre | 89,6 % (89,1–90,0) | 77,9 % | 16.435 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 25,4 % | 27,9 % |
| Bremsen | 10,8 % | 21,0 % |
| Fahrwerk | 6,7 % | 13,7 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 5,4 % | 6,9 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 2,9 % | 3,8 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 2,1 % | 9,3 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
472 Beschwerden für die Modelljahre 2014–2018. 17 Unfälle · 19 Brände · 18 Verletzungen · 2 Todesfälle
- Kraftstoffanlage 128
- Motor 119
- Elektrische Anlage 81
- Getriebe und Antriebsstrang 57
- Airbags 34
- Karosserie und Struktur 24
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 102 Versionen des BMW X5 F15
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Europäische Union 48 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2018 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | – | 157–182 g/km | 154.274 |
| 2015–2018 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Diesel | – | 144–146 g/km | 27.464 |
| 2014–2018 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Diesel | – | 158–181 g/km | 42.497 |
| 2015–2018 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Hybrid | 15,3–15,4 kWh/100 km NEDC | 77–78 g/km | 19.572 |
| 2018 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Diesel | – | 161 g/km | 3.276 |
| 2013–2018 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Diesel | – | 173–202 g/km | 24.596 |
| 2018 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Diesel | – | 180 g/km | 1.558 |
| 2014–2018 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | – | 143–154 g/km | 3.760 |
| 2015–2018 | 4,4 L | 423 kW (575 PS) | Benzin | – | 258 g/km | 5.113 |
| 2013–2018 | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | – | 198–236 g/km | 3.923 |
| 2016–2018 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | – | 197 g/km | 832 |
| 2015–2018 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | – | 156–182 g/km | 1.488 |
| 2013–2018 | 4,4 L | 330 kW (449 PS) | Benzin | – | 226–243 g/km | 2.503 |
| 2018 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Hybrid | – | 78 g/km | 318 |
| 2018 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | 11,6 kWh/100 km NEDC | 77 g/km | 46 |
| 2016–2018 | 2,0 L | 55 kW (75 PS) | Hybrid | 15,4 kWh/100 km NEDC | 78 g/km | 79 |
| 2015–2017 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Hybrid | 15,4 kWh/100 km NEDC | 78 g/km | 1.362 |
| 2017 | 2,0 L | 255 kW (347 PS) | Diesel | – | 147 g/km | 1.244 |
| 2017 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 163 g/km | 766 |
| 2017 | 3,0 L | 285 kW (387 PS) | Diesel | – | 166 g/km | 456 |
| 2017 | 3,0 L | 345 kW (469 PS) | Diesel | – | 166 g/km | 308 |
| 2017 | 3,0 L | 420 kW (571 PS) | Diesel | – | 179 g/km | 256 |
| 2017 | 2,0 L | 270 kW (367 PS) | Hybrid | – | 78 g/km | 82 |
| 2017 | 3,0 L | 338 kW (460 PS) | Benzin | – | 199 g/km | 76 |
| 2017 | 4,4 L | 635 kW (863 PS) | Benzin | – | 258 g/km | 50 |
| 2017 | 3,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 197 g/km | 34 |
| 2014–2017 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | 163–207 g/km | 75 |
| 2017 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 139 g/km | 26 |
| 2017 | 4,4 L | 495 kW (673 PS) | Benzin | – | 226 g/km | 16 |
| 2015–2016 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | – | 77–79 g/km | 1.534 |
| 2015–2016 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Sonstiger Kraftstoff | 15,4 kWh/100 km NEDC | 78 g/km | 268 |
| 2014–2016 | 2,0 L | 160 kW (218 PS) | Diesel | – | 153–155 g/km | 18.041 |
| 2016 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Diesel | – | 148 g/km | 50 |
| 2016 | 3,0 L | 295 kW (401 PS) | Diesel | – | 172 g/km | 28 |
| 2016 | 4,4 L | 360 kW (489 PS) | Benzin | – | 224 g/km | 26 |
| 2016 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Benzin | – | 147 g/km | 21 |
| 2016 | 3,0 L | 224 kW (305 PS) | Benzin | – | 197 g/km | 18 |
| 2016 | 4,4 L | 195 kW (265 PS) | Benzin | – | 197 g/km | 12 |
| 2016 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Benzin | – | 148 g/km | 10 |
| 2015 | 3,0 L | 191 kW (260 PS) | Diesel | – | 157 g/km | 46 |
| 2013–2014 | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | – | 198 g/km | 4.221 |
| 2014 | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | – | 195 g/km | 260 |
| 2013–2014 | – | – | Diesel | – | 160–189 g/km | 105 |
| 2014 | 3,0 L | 173 kW (235 PS) | Diesel | – | 225 g/km | 33 |
| 2014 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Benzin | – | 177 g/km | 11 |
| 2013 | 3,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 184 g/km | 803 |
| 2013 | 4,4 L | 408 kW (555 PS) | Benzin | – | 325 g/km | 86 |
| 2013 | 4,4 L | 300 kW (408 PS) | Benzin | – | 294 g/km | 39 |
Vereinigtes Königreich 29 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018X5 sDrive25d - 18'' & 19'' tyres | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km | – |
| 2016–2018X5 sDrive25d - mixed 19'' & 20'' tyres | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,4 L/100 km NEDC | 141 g/km | – |
| 2016–2018X5 xDrive25d - 18'' & 19'' tyres | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km NEDC | 146 g/km | – |
| 2016–2018X5 xDrive25d - mixed 19'' & 20'' tyres | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km NEDC | 148 g/km | – |
| 2016–2018X5 xDrive40e - 18'' & 19'' tyres | 2,0 L | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 3,3 L/100 km NEDC15,3 kWh/100 km NEDC | 77 g/km | 31 km |
| 2015–2018X5 M50d - all wheels & tyres · X5 M50d - mixed 19'' & 20'' tyres | 3,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,6 L/100 km NEDC | 173 g/km | – |
| 2015–2018X5 xDrive30d - 255/50 R19 tyres front & rear · X5 xDrive30d - 255/55 R18 tyres front & rear · X5 xDrive30d - 18'' & 19'' tyres | 3,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km NEDC | 156 g/km | – |
| 2015–2018X5 xDrive30d - 255/50 R19 tyres front / 285/45 R19 tyres rear · X5 xDrive30d - 275/40 R20 tyres front / 315/35 R20 tyres rear · X5 xDrive30d - mixed 19'' & 20'' tyres | 3,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 2015–2018X5 xDrive40d - 255/50 R19 tyres front & rear · X5 xDrive40d - 255/55 R18 tyres front & rear · X5 xDrive40d - 18'' & 19'' tyre | 3,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km NEDC | 157 g/km | – |
| 2015–2018X5 xDrive40d - 255/50 R19 tyres front / 285/45 R19 tyres rear · X5 xDrive40d - 275/40 R20 tyres front / 315/35 R20 tyres rear · X5 xDrive40d - mixed 19'' & 20'' tyres | 3,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km NEDC | 159 g/km | – |
| 2015–2018X5 M | 4,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 11,1 L/100 km NEDC | 258 g/km | – |
| 2015–2018X5 xDrive50i - 255/50 R19 tyres front & rear · X5 xDrive50i - 18'' & 19'' tyres | 4,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,6 L/100 km NEDC | 224 g/km | – |
| 2015–2018X5 xDrive50i - 255/50 R19 tyres front / 285/45 R19 tyres rear · X5 xDrive50i - 275/40 R20 tyres front / 315/35 R20 tyres rear · X5 xDrive50i - mixed 19'' & 20'' tyres | 4,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,7 L/100 km NEDC | 226 g/km | – |
| 2014–2015X5 sDrive25d - 255/50 R19 tyres front & rear · X5 sDrive25d - 255/55 R18 tyres front & rear | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2014–2015X5 sDrive25d - 255/50 R19 tyres front / 285/45 R19 tyres rear · X5 sDrive25d - 275/40 R20 tyres front / 315/35 R20 tyres rear | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km NEDC | 151 g/km | – |
| 2014–2015X5 xDrive25d - 255/50 R19 tyres front & rear · X5 xDrive25d - 255/55 R18 tyres front & rear | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km NEDC | 154 g/km | – |
| 2014–2015X5 xDrive25d - 255/50 R19 tyres front / 285/45 R19 tyres rear · X5 xDrive25d - 275/40 R20 tyres front / 315/35 R20 tyres rear | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km NEDC | 156 g/km | – |
| 2014X5 M50d - all wheels & tyres | 3,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,7 L/100 km NEDC | 177 g/km | – |
| 2014X5 xDrive30d - 255/50 R19 tyres front & rear · X5 xDrive30d - 255/55 R18 tyres front & rear | 3,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km NEDC | 162 g/km | – |
| 2014X5 xDrive30d - 255/50 R19 tyres front / 285/45 R19 tyres rear · X5 xDrive30d - 275/40 R20 tyres front / 315/35 R20 tyres rear | 3,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km NEDC | 164 g/km | – |
| 2014X5 xDrive40d - 255/50 R19 tyres front & rear · X5 xDrive40d - 255/55 R18 tyres front & rear | 3,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km NEDC | 164 g/km | – |
| 2014X5 xDrive40d - 255/50 R19 tyres front / 285/45 R19 tyres rear · X5 xDrive40d - 275/40 R20 tyres front / 315/35 R20 tyres rear | 3,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km NEDC | 166 g/km | – |
| 2014X5 xDrive50i - 255/50 R19 tyres front & rear | 4,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,4 L/100 km NEDC | 242 g/km | – |
| 2014X5 xDrive50i - 255/50 R19 tyres front / 285/45 R19 tyres rear · X5 xDrive50i - 275/40 R20 tyres front / 315/35 R20 tyres rear | 4,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,5 L/100 km NEDC | 244 g/km | – |
| 2013X5 M50d | 3,0 L | Diesel | Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 199 g/km | – |
| 2013X5 xDrive30d | 3,0 L | Diesel | Automatik | 7,4 L/100 km NEDC | 195 g/km | – |
| 2013X5 xDrive40d · X5 xDrive30d | 3,0 L | Diesel | Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 198 g/km | – |
| 2013X5 M | 4,4 L | Benzin | Automatik | 13,9 L/100 km NEDC | 325 g/km | – |
| 2013X5 xDrive50i | 4,4 L | Benzin | Automatik | 12,5 L/100 km NEDC | 292 g/km | – |
Frankreich 13 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014"X5 sDrive25d (Jantes 18"" et 19"")" | – | 160 kW (218 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2014"X5 sDrive25d (Jantes 19"" et 20"")" | – | 160 kW (218 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km NEDC | 151 g/km |
| 2014"X5 xDrive25d (Jantes 18"" et 19"")" | – | 160 kW (218 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2014"X5 xDrive25d (Jantes 19"" et 20"")" | – | 160 kW (218 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km NEDC | 156 g/km |
| 2014"X5 xDrive30d (Jantes 18"" et 19"")" | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km NEDC | 162 g/km |
| 2014"X5 xDrive30d (Jantes 20"")" | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km NEDC | 164 g/km |
| 2014"X5 xDrive35i (Jantes 18"" et 19"")" | – | 225 kW (306 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,5 L/100 km NEDC | 197 g/km |
| 2014"X5 xDrive35i (Jantes 19"" et 20"")" | – | 225 kW (306 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,5 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2014"X5 xDrive40d (Jantes 18"" et 19"")" | – | 230 kW (313 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km NEDC | 164 g/km |
| 2014"X5 xDrive40d (Jantes 19"" et 20"")" | – | 230 kW (313 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km NEDC | 166 g/km |
| 2014"X5 M50d (Jantes 18"" et 19"")" | – | 280 kW (381 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,7 L/100 km NEDC | 177 g/km |
| 2014"X5 xDrive50i (Jantes 18"" et 19"")" | – | 330 kW (449 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,4 L/100 km NEDC | 242 g/km |
| 2014"X5 xDrive50i (Jantes 20"")" | – | 330 kW (449 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,5 L/100 km NEDC | 244 g/km |
Vereinigte Staaten 6 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018SIDI; PHEV | 2,0 L | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 153–154 g/km |
| 2014–2018SIDI | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 254–265 g/km |
| 2013–2018SIDI | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA | 261–297 g/km |
| 2014–2018 | 3,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 25–27 MPG (8,7–9,4 L/100 km) EPA | 237–249 g/km |
| 2013–2018SIDI | 4,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 320–341 g/km |
| 2013SIDI | 3,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 289 g/km |
Kanada 6 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018Sport utility vehicle: Standard | 2,0 L | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 9,9 L/100 km 5-Zyklus | 153–154 g/km | 23 km |
| 2014–2018Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 11,1–11,5 L/100 km 5-Zyklus | 255–270 g/km | – |
| 2015–2018Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 8,7–9,3 L/100 km 5-Zyklus | 233–249 g/km | – |
| 2014–2018Sport utility vehicle: Standard | 4,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 13,5–14,6 L/100 km 5-Zyklus | 317–343 g/km | – |
| 2013Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 10,7 L/100 km 5-Zyklus | 289 g/km | – |
| 2013Sport utility vehicle: Standard | 4,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 16,8 L/100 km 5-Zyklus | 386 g/km | – |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.