BMW X5 E70
Der BMW X5 E70 (2006–2013): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 77 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: E70
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.850–4.860 mm RDW | 4.850 mm TC | 4.851–4.854 mm |
| Breite | 1.930–2.010 mm RDW | 1.930–1.990 mm TC | 1.933–1.994 mm |
| Höhe | 1.760–1.780 mm RDW | 1.770 mm TC | 1.764–1.776 mm |
| Radstand | 2.930 mm RDW | 2.930 mm TC | 2.933 mm |
| Spurweite vorne | 1.640–1.662 mm ASTRA | 1.640 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.636–1.706 mm ASTRA | 1.650 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.975–2.280 kg RDW | 2.250–2.440 kg TC | – |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 2.075–2.380 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.700–3.000 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 2.700–3.500 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5–7 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 210–275 km/h RDW | – | – |
| Drehmoment | 315–680 Nm ASTRA | – | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 255/50R19, 255/55R18, 275/40R20, 285/45R19, 315/35R20, 285/35R21, 325/30R21
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2013: ★★★★☆
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 9–12 Jahre | 82,3 % (81,9–82,7) | 77,9 % | 32.293 |
| 13 Jahre und älter | 77,9 % (77,5–78,3) | 69,2 % | 40.785 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 31,1 % | 31,2 % |
| Fahrwerk | 27,2 % | 35,3 % |
| Bremsen | 19,7 % | 32,4 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 17,2 % | 23,8 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 13,9 % | 12,9 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 8,2 % | 10,3 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
1.452 Beschwerden für die Modelljahre 2007–2013. 27 Unfälle · 62 Brände · 34 Verletzungen
- Motor 516
- Airbags 425
- Kraftstoffanlage 232
- Getriebe und Antriebsstrang 199
- Elektrische Anlage 178
- Bremsen 61
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 77 Versionen des BMW X5 E70
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Europäische Union 23 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | 197–198 g/km | 10.437 |
| 2011–2013 | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | 195 g/km | 50.872 |
| 2013 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | 163 g/km | 6.455 |
| 2012–2013 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Diesel | 190–198 g/km | 3.360 |
| 2013 | 3,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 184 g/km | 803 |
| 2011–2013 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | 195–198 g/km | 1.803 |
| 2013 | 4,4 L | 330 kW (449 PS) | Benzin | 243 g/km | 279 |
| 2011–2013 | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | 233–236 g/km | 477 |
| 2011–2013 | 4,4 L | 408 kW (555 PS) | Benzin | 323–326 g/km | 862 |
| 2010–2013 | – | – | Diesel | 189–243 g/km | 238 |
| 2011–2013 | 4,4 L | 300 kW (408 PS) | Benzin | 292–294 g/km | 160 |
| 2010–2012 | – | – | Benzin | 244–290 g/km | 178 |
| 2010–2011 | 3,0 L | – | Diesel | 195–197 g/km | 1.188 |
| 2010–2011 | 4,4 L | – | Benzin | 325 g/km | 94 |
| 2011 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | 219 g/km | 54 |
| 2011 | 3,0 L | 173 kW (235 PS) | Diesel | 216 g/km | 24 |
| 2010 | 3,0 L | – | Diesel | 205 g/km | 27.704 |
| 2010 | 4,4 L | – | Benzin | 319 g/km | 974 |
| 2010 | 3,0 L | – | Benzin | 237 g/km | 164 |
| 2010 | – | – | Sonstiger Kraftstoff | 218 g/km | 86 |
| 2010 | 5,0 L | – | Benzin | 325 g/km | 40 |
| 2010 | 4,8 L | – | Benzin | 292 g/km | 34 |
| 2010 | 3,0 L | – | Benzin | 247 g/km | 32 |
Vereinigtes Königreich 29 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013X5 M50d | 3,0 L | Diesel | Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2013X5 xDrive30d | 3,0 L | Diesel | Automatik | 7,4 L/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2013X5 xDrive40d · X5 xDrive30d | 3,0 L | Diesel | Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 198 g/km |
| 2013X5 M | 4,4 L | Benzin | Automatik | 13,9 L/100 km NEDC | 325 g/km |
| 2013X5 xDrive50i | 4,4 L | Benzin | Automatik | 12,5 L/100 km NEDC | 292 g/km |
| 2012X5 M50d - from June 2012 | 3,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2012X5 xDrive30d - from April 2012 · X5 xDrive30d - up to March 2012 | 3,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 7,4 L/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2012X5 xDrive40d - from April 2012 · X5 xDrive40d - up to March 2012 · X5 xDrive30d - from April 2012 | 3,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 198 g/km |
| 2010–2012X5 M | 4,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 13,9 L/100 km NEDC | 325 g/km |
| 2012X5 xDrive50i | 4,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,5 L/100 km NEDC | 292 g/km |
| 2010X5 xDrive30d - with particle filter - from April 2010 | 3,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 7,4 L/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2010X5 xDrive40d - with particle filter - from April 2010 | 3,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 198 g/km |
| 2009–2010X5 xDrive30d - with particle filter - from April 2009 · X5 xDrive30d - with particle filter - up to March 2010 | 3,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 8,2 L/100 km NEDC | 217 g/km |
| 2009–2010X5 xDrive35d - with particle filter - from April 2009 · X5 xDrive35d - with particle filter - up to March 2010 | 3,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 8,3 L/100 km NEDC | 220 g/km |
| 2010X5 xDrive50i - from April 2010 | 4,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,5 L/100 km NEDC | 292 g/km |
| 2009–2010X5 xDrive48i - from April 2009 · X5 xDrive48i - up to March 2010 | 4,8 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 12,1 L/100 km NEDC | 289 g/km |
| 2008–2009X5 3.0d - with particle filter · X5 xDrive30d - with particle filter - up to March 2009 | 3,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 8,1 L/100 km NEDC | 214 g/km |
| 2008–2009X5 3.0sd - with particle filter · X5 xDrive35d - with particle filter - up to March 2009 | 3,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 8,2 L/100 km NEDC | 216 g/km |
| 2008–2009X5 3.0si · X5 xDrive30i - up to March 2009 | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,2 L/100 km NEDC | 244 g/km |
| 2008–2009X5 4.8i · X5 xDrive48i - up to March 2009 | 4,8 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 12,0 L/100 km NEDC | 286 g/km |
| 2007X5 3.0d - with particle filter | 3,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 8,7 L/100 km NEDC | 231 g/km |
| 2007X5 3.0si | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,9 L/100 km NEDC | 260 g/km |
| 2007X5 4.8i | 4,8 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 12,5 L/100 km NEDC | 299 g/km |
| 2006X5 3.0i | 3,0 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 12,9 L/100 km NEDC | 312 g/km |
| 2006X5 3.0i | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 12,7 L/100 km NEDC | 307 g/km |
| 2006X5 3.0d | 3,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,6 L/100 km NEDC | 229 g/km |
| 2006X5 3.0d | 3,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 9,4 L/100 km NEDC | 250 g/km |
| 2006X5 4.4i | 4,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 13,1 L/100 km NEDC | 317 g/km |
| 2006X5 4.8is | 4,8 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 13,5 L/100 km NEDC | 324 g/km |
Frankreich 6 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013X5 xDrive30d | – | 180 kW (245 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 7,4 L/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2012–2013X5 xDrive40d | – | 225 kW (306 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 198 g/km |
| 2012–2013X5 xDrive35i | – | 225 kW (306 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,1 L/100 km NEDC | 236 g/km |
| 2012–2013X5 M50d | – | 280 kW (381 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2012–2013X5 xDrive50i | – | 300 kW (408 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,5 L/100 km NEDC | 292 g/km |
| 2012–2013X5 M | – | 408 kW (555 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 13,9 L/100 km NEDC | 325 g/km |
Vereinigte Staaten 9 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013SIDI | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291–297 g/km |
| 2012–2013SIDI | 3,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 289–301 g/km |
| 2010–2013SIDI | 4,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2011–2013SIDI | 4,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 340–345 g/km |
| 2009–2011 | 3,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 288 g/km |
| 2010 | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2010 | 4,8 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2007–20093MODE CLKUP | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2007–20093MODE CLKUP | 4,8 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
Kanada 10 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 10,7 L/100 km 5-Zyklus | 289 g/km |
| 2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,7 L/100 km 5-Zyklus | 292 g/km |
| 2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 4,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 14,6 L/100 km 5-Zyklus | 336 g/km |
| 2013Sport utility vehicle: Standard | 4,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 16,8 L/100 km 5-Zyklus | 386 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 3,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 10,7–10,9 L/100 km 5-Zyklus | 289–294 g/km |
| 2010–2012Sport utility vehicle | 4,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 16,6–16,7 L/100 km 5-Zyklus | 382–384 g/km |
| 2011Sport utility vehicle | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,5 L/100 km 5-Zyklus | 288 g/km |
| 2011Sport utility vehicle | 4,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 14,5 L/100 km 5-Zyklus | 334 g/km |
| 2007–2010Sport utility vehicle | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 13,3 L/100 km 5-Zyklus | 306 g/km |
| 2007–2010Sport utility vehicle | 4,8 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 14,9–15,1 L/100 km 5-Zyklus | 343–347 g/km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.