Bedeutung
Die Signalspannung im Stromkreis des Erregerstromsensors von Antriebsmotor A liegt über dem erwarteten Bereich. Dies beeinträchtigt die Regelung des Elektromotors.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Der Erregerstromsensor von Antriebsmotor A sendet ein Spannungssignal, das das Steuergerät zur Schätzung des Feldstroms verwendet. P2E2A wird gesetzt, wenn das Signal über seinen erwarteten Bereich ansteigt, was durch einen Kurzschluss an Batteriespannung, einen unterbrochenen Sensor oder eine schlechte Verbindung verursacht werden kann.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Messleitung hat Kurzschluss nach B+
- Sensor unterbrochen
- Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Warnleuchte des EV-/Hybridsystems leuchtet
- Reduzierte Motorleistung oder reduziertes Drehmoment
- Mögliches Notlaufprogramm oder Abschalten des Fahrzeugs
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame-Daten speichern und die Live-Werte für Erregersensorspannung und gemessenen Strom überprüfen, um das hohe Signal und den Zeitpunkt des Auftretens zu bestätigen.
- Auf zugehörige Erregersensor- oder Versorgungscodes prüfen, die auf ein gemeinsames Stromkreisproblem hinweisen können.
- Bei ausgeschaltetem Fahrzeug gemäß den Herstellerangaben den Erregersensor-Steckverbinder und den Kabelbaum auf Korrosion, lose Klemmen oder Isolationsschäden prüfen, durch die die Signalleitung mit Batteriespannung in Berührung kommen könnte.
- Den Signalstromkreis anhand der Schaltplaninformationen des Herstellers auf Kurzschluss nach B+ prüfen. Außerdem den Durchgang an den Steckverbindungen sowie Sensorversorgung und Masse prüfen.
- Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, den Erregersensor auf Unterbrechung prüfen und seinen Ausgang mit den Herstellervorgaben vergleichen.
Häufige Reparaturen
- Korrodierte oder lose Erregersensor-Anschlüsse reinigen und sichern.
- Ein nach B+ kurzgeschlossenes Signalkabel oder eine andere beschädigte Verkabelung instand setzen.
- Einen unterbrochenen oder außerhalb der Spezifikation liegenden Erregerstromsensor ersetzen.
Kann ich weiterfahren?
Schränken Sie das Fahren ein, wenn das Drehmoment reduziert ist oder sich das Fahrzeug im Notlaufmodus befindet; das Steuergerät kann die Motorerregung möglicherweise nicht zuverlässig regeln. Wenn der Vortrieb unzuverlässig wird oder eine Abschaltwarnung erscheint, halten Sie sicher an und fordern Sie Hilfe an.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.