P2E28: Leistung des Erregerstromsensors von Antriebsmotor A

Bedeutung

Der Erregerstromsensor von Antriebsmotor A ist elektrisch intakt, aber seine Reaktion entspricht nicht dem Ansteuersignal. Dies beeinträchtigt die Regelung des Elektromotors.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Erregerstromsensor von Antriebsmotor A misst den Strom, der zum Aufbau des Motorfelds dient. So kann das Steuergerät den tatsächlichen Erregerstrom mit dem Sollwert vergleichen. P2E28 wird gesetzt, wenn der Sensorstromkreis elektrisch vorhanden ist, das Sensorsignal dem Sollwert innerhalb des erwarteten Bereichs jedoch nicht folgt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensorkennlinie hat sich verschoben
2. Kontakt mit hohem Widerstand
3. Sensorelement über den zulässigen Kalibrierbereich hinaus gealtert

Symptome

• Warnleuchte des EV-/Hybridsystems leuchtet
• Reduzierte Motorleistung oder reduziertes Drehmoment
• Mögliches Notlaufprogramm oder Abschalten des Fahrzeugs

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und die Live-Werte für Erregerstromsollwert und gemessenen Strom überprüfen, um zu sehen, wie sich die Reaktion bei Auftreten des Fehlercodes unterscheidet.
2. Auf zugehörige Erreger- oder Sensorfehlercodes von Antriebsmotor A prüfen, die auf ein gemeinsames Versorgungs-, Masse- oder Steuerungsproblem hindeuten könnten.
3. Bei ausgeschaltetem Fahrzeug gemäß den Herstellerangaben den Erregersensor-Steckverbinder und den Kabelbaum auf Korrosion, lose Pins, Scheuerstellen oder Hitzeschäden prüfen.
4. Sensorversorgung, Masse und Signalanschlüsse auf hohen Widerstand prüfen und anschließend den gemessenen Erregerstrom unter den vom Hersteller angegebenen Testbedingungen mit dem Sollwert vergleichen.
5. Wenn Anschlüsse und Verkabelung in Ordnung sind, die Reaktion des Erregersensors anhand der Herstellervorgaben auf Drift oder Alterung des Sensorelements prüfen.

Häufige Reparaturen

• Hochohmige oder korrodierte Erregersensor-Anschlüsse reinigen und sichern.
• Beschädigte Sensorverkabelung oder Masseverbindungen instand setzen.
• Den Erregerstromsensor ersetzen, wenn seine Reaktion außerhalb des angegebenen Bereichs bleibt.

Kann ich weiterfahren?

Schränken Sie das Fahren ein, wenn das Drehmoment reduziert ist oder der Notlaufmodus aktiv ist, und vermeiden Sie starke Beschleunigungen, da die Erregerregelung unzuverlässig sein kann. Wenn das Fahrzeug beginnt, den Vortrieb zu verlieren oder vor einer Abschaltung warnt, halten Sie sicher an und fordern Sie Hilfe an.