Bedeutung
Die Zwangsabschaltspannung von Batterieladegerät A ist zu niedrig. Die Sicherheitsabschaltleitung ist möglicherweise beeinträchtigt.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Die Zwangsabschaltleitung von Ladegerät A führt ein Rückmeldesignal, mit dem der Sicherheits-Abschaltpfad des Ladevorgangs bestätigt wird. P2E33 wird gesetzt, wenn die überwachte Rückmeldespannung niedriger als erwartet ist, was auf einen Verkabelungsfehler oder ein Problem im Abschaltstromkreis hinweisen und eine zuverlässige Ladeüberwachung verhindern kann.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Fehler in der Zwangsabschaltleitung
- Fehler im Modulabschaltstromkreis
Symptome
- Ladezustandsanzeige zeigt Fehler an
- Ladevorgang startet nicht oder wird unterbrochen
- Langsamere Ladegeschwindigkeit als erwartet
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame- und Live-Daten der Zwangsabschalt-Rückmeldung von Ladegerät A überprüfen, um den niedrigen Messwert zu bestätigen und festzustellen, ob er kontinuierlich oder nur während eines Ladevorgangs auftritt.
- Das Zwangsabschaltkabel und die Steckverbinder von Ladegerät A auf einen Kurzschluss nach Masse, beschädigte Isolierung, Korrosion oder einen losen bzw. herausgerutschten Kontakt prüfen.
- Zugehörige Lade- und Hochvoltsystem-Codes von Ladegerät A überprüfen, um festzustellen, ob ein anderer Fehler das Abschaltsignal nach unten zieht.
- Den Abschaltstromkreis gemäß den Herstellervorgaben messen und die Rückmeldung mit den Herstellervorgaben vergleichen.
- Wenn Kabelbaum und Anschlüsse in Ordnung sind, den Abschaltstromkreis von Ladegerät A und den Moduleneingang anhand der Diagnoseabfolge des Herstellers prüfen.
Häufige Reparaturen
- Einen losen, korrodierten oder herausgerutschten Kontakt der Zwangsabschaltung instand setzen.
- Ein nach Masse kurzgeschlossenes oder anderweitig beschädigtes Kabel instand setzen.
- Den durch Prüfungen ermittelten Fehler im Abschaltstromkreis von Ladegerät A beheben.
- Ein Modul nur dann ersetzen, wenn vom Hersteller vorgeschriebene Tests einen internen Stromkreisausfall bestätigen.
Kann ich weiterfahren?
Der Ladevorgang startet möglicherweise nicht oder bricht ab, und die niedrige Rückmeldung kann bedeuten, dass das Sicherheits-Abschaltsignal nicht korrekt bestätigt wird. Vermeiden Sie den Ladevorgang bis zur Diagnose des Fehlers, falls eine Hochspannungswarnung vorliegt, und überbrücken Sie nicht den Abschaltstromkreis.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.