Bedeutung
Die Rückmeldung der Zwangsabschaltspannung von Batterieladegerät B ist zu niedrig. Die Sicherheitsabschaltleitung kann beeinträchtigt sein.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Der Rückmeldestromkreis für die Zwangsabschaltung von Batterieladegerät B meldet, ob dessen Sicherheitsabschaltpfad verfügbar ist. Dieser Code wird gesetzt, wenn die Rückmeldespannung unter dem erwarteten Wert liegt. Das kann auf einen Fehler in der Verkabelung oder im Abschaltstromkreis des Steuergeräts hinweisen.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Fehler in der Zwangsabschaltleitung
- Fehler im Modulabschaltstromkreis
Symptome
- Ladestatusanzeige zeigt Fehler an
- Ladevorgang startet möglicherweise nicht oder wird unterbrochen
- Laderate langsamer als erwartet
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie auf begleitende Fehlercodes von Batterieladegerät B oder des Hochspannungssicherheitssystems.
- Schalten Sie das Fahrzeug aus, trennen Sie den Ladevorgang und prüfen Sie zugängliche Kabel und Steckverbinder der Zwangsabschaltung auf einen Masseschluss, Korrosion, lockeren Sitz oder einen zurückgeschobenen Kontakt.
- Prüfen Sie den Sitz der Steckverbinder und den Zustand der Kontakte an beiden Enden des Stromkreises. Verwenden Sie dabei das sichere Zugangsverfahren des Herstellers.
- Messen Sie den Rückmeldestromkreis der Zwangsabschaltung sowie dessen Versorgungs- oder Rückleitungspfade wie vorgegeben und vergleichen Sie die Werte mit den Spezifikationen des Herstellers.
- Trennen Sie Kabelbaum und Steuergerätestromkreise nach dem Verfahren des Herstellers, um festzustellen, ob der niedrige Messwert von der Verkabelung oder einem Steuergerätefehler stammt.
Häufige Reparaturen
- Stecken Sie einen lockeren Steckverbinder oder Kontakt im Stromkreis der Zwangsabschaltung wieder fest ein.
- Reparieren Sie ein kurzgeschlossenes, beschädigtes oder korrodiertes Kabel der Zwangsabschaltung.
- Reparieren Sie den betroffenen Abschaltstromkreis des Steuergeräts, wenn die Prüfung bestätigt, dass dieser die Rückmeldung auf einen niedrigen Wert zieht.
- Ersetzen Sie ein Steuergerät erst, wenn das Diagnoseverfahren des Herstellers einen internen Fehler bestätigt.
Kann ich weiterfahren?
Der Ladevorgang kann gesperrt oder unterbrochen werden, weil die Rückmeldung der Zwangsabschaltung zu niedrig ist, um einen sicheren Betrieb zu bestätigen. Laden Sie erst wieder, wenn der Sicherheitsstromkreis repariert ist, und beachten Sie jede Hochspannungswarnung.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.