P2DF4: Steuerstromkreis der Kühlmittelpumpe E – Unterbrechung

Bedeutung

Die Kühlmittelpumpe E meldet eine Unterbrechung im Steuerstromkreis. Die Kühlmittelzirkulation im betroffenen Kreislauf lässt sich nicht zuverlässig ansteuern.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Die Kühlmittelpumpe E wälzt Kühlmittel durch einen bestimmten Kühlkreislauf des Motors oder einen Zusatzkreislauf um. Der Buchstabe E kennzeichnet diese Pumpe in der Steuerungslogik des Fahrzeugs. Das Steuergerät überwacht ihren Steuerstromkreis und erwartet bei Ansteuerung einen geschlossenen Strompfad. Dieser Code wird gesetzt, wenn der Strompfad als unterbrochen erkannt wird und die Pumpe daher nicht zuverlässig angesteuert werden kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Pumpenmotor- oder Treiberfehler
2. Kabel- oder Steckerverbindung fehlerhaft
3. Kontaktstift aus dem Steckergehäuse zurückgedrückt

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Kühlmitteltemperaturwarnung oder ansteigende Temperaturanzeige
• Reduzierte Motorleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und Kühlmitteltemperaturwerte prüfen, um festzustellen, ob die Temperatur anstieg, während Pumpe E angesteuert wurde.
2. Bei kaltem Motor Pumpe E anhand der Fahrzeuginformationen identifizieren und den Stecker auf eine lose Verbindung oder einen zurückgeschobenen Kontakt prüfen.
3. Verkabelung von Pumpe E auf Brüche, Scheuerstellen, Hitzeschäden sowie getrennte Masse- und Stromversorgungen prüfen.
4. Stromkreis der Pumpe anhand des Schaltplans und Prüfverfahrens des Herstellers auf Durchgang und Kurzschlüsse prüfen.
5. Pumpe E mit einem geeigneten Scan-Tool ansteuern und Steueraktivität sowie Pumpenreaktion prüfen.
6. Sind Verkabelung und Verbindungen in Ordnung, Pumpenmotor und Treiber nach Herstellervorgabe prüfen.

Häufige Reparaturen

• Stecken Sie den Stecker von Pumpe E korrekt auf und setzen Sie zurückgeschobene Kontakte wieder ein.
• Unterbrochenes oder beschädigtes Kabel beziehungsweise schlechte Masseverbindung im Stromkreis von Pumpe E instand setzen.
• Motor von Pumpe E ersetzen, wenn er ausgefallen ist und Stromversorgung sowie Steuerstromkreis geprüft wurden.
• Defekten Pumpentreiber instand setzen, wenn Pumpe und Verkabelung die Prüfung bestehen.

Kann ich weiterfahren?

Steigt die Temperaturanzeige oder erscheint eine Kühlmittelwarnung, halten Sie sicher an und schalten den Motor aus, um Schäden durch Überhitzung zu vermeiden. Bleibt die Temperatur normal, beschränken Sie die Fahrt auf eine kurze, schonende Strecke und beobachten Sie die Anzeige aufmerksam.