P2C39: Zylinderkopftemperatursensor B Bereich/Leistung

Bedeutung

Das ECM erkennt einen Bereichs-/Leistungsfehler im Zylinderkopftemperatursensor B. Der Messwert kann nicht zuverlässig für die Regelung verwendet werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Zylinderkopftemperatursensor B misst die Temperatur an seiner Einbaustelle im Zylinderkopf und übermittelt den Messwert an das ECM. Dieser Bereichs-/Leistungsfehlercode wird gesetzt, wenn das Signal vorhanden ist, aber nicht dem erwarteten Temperaturbereich oder Reaktionsverlauf entspricht.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensorkennlinie weist eine Drift auf
2. Sensorbefestigung verschoben
3. Sensorelement außerhalb des Kalibrierfensters gealtert

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Anzeige der Motortemperatur möglicherweise ungenau
• Schlechtes Startverhalten

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten verwenden und nach einem Kaltabstellen den Messwert von Sensor B mit anderen Temperaturwerten vergleichen, die dann weitgehend übereinstimmen sollten.
2. Befestigung und Stecker von Sensor B sowie den nahen Kabelbaum auf Verschiebung, schlechten Kontakt, Verunreinigung oder hitzebedingte Schäden prüfen.
3. Sensor B während des Warmlaufs überwachen und Änderungsrate sowie Temperaturwerte mit den Herstellervorgaben vergleichen.
4. Referenz-, Masse- und Signalleitungen von Sensor B anhand des Schaltplans auf Widerstandsänderungen, Kurzschlüsse oder zeitweilige Kontaktfehler prüfen.
5. Wenn Befestigung und Verkabelung korrekt sind, das Signal aber weiterhin außerhalb des erwarteten Reaktionsbereichs liegt, Sensor B prüfen oder ersetzen und seine Messwerte erneut kontrollieren.

Häufige Reparaturen

• Die Befestigung von Sensor B korrigieren, damit er die Zylinderkopftemperatur wie vorgesehen misst.
• Den Stecker reinigen und sichern sowie beschädigte Verkabelung instand setzen.
• Zylinderkopftemperatursensor B ersetzen, wenn sein Reaktionsverhalten außerhalb der Herstellervorgaben abgedriftet ist.
• Den Fehlercode löschen und einen plausiblen Temperaturanstieg von Sensor B während des Warmlaufs prüfen.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie nur weiter, solange die Temperaturanzeigen normal bleiben. Halten Sie bei einer Überhitzungswarnung an, da ein irreführender Sensorwert die Erkennung tatsächlicher Überhitzung verzögern kann. Vermeiden Sie längere Fahrten, bis die Genauigkeit von Sensor B wiederhergestellt ist.