P2AE7: Stromkreis der Regelung des negativen Pumpstroms des Ansaugluft-O2-Sensors, Signal zu niedrig, Bank 1

Bedeutung

Die Regelung des negativen Pumpstroms des Ansaugluft-O2-Sensors an Bank 1 meldet einen zu niedrigen Signalpegel im Stromkreis. Die Breitband-Lambdaregelung auf der Ansaugseite ist beeinträchtigt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Ansaugluft-O2-Sensor an Bank 1 verwendet eine Breitband-Pumpzelle, die dem Steuergerät hilft, den Sauerstoffgehalt der einströmenden Luft zu bestimmen. P2AE7 wird gesetzt, wenn das Steuergerät im negativen Pumpstrom-Regelkreis einen ungewöhnlich niedrigen elektrischen Pegel erkennt. Das kann vorkommen, wenn die Leitung geerdet oder der Sensorstromkreis kurzgeschlossen ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Pumpstromleitung hat Kurzschluss nach Masse
2. Interner Kurzschluss im Pumpelement
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
• Abgasuntersuchung nicht bestanden

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Messwerte des Sensors an Bank 1 sowie die Kraftstoffkorrekturen, um festzustellen, ob der niedrige Wert ständig oder nur unter bestimmten Bedingungen auftritt.
2. Prüfen Sie den Stecker des Ansaugluftsensors an Bank 1 auf Korrosion, Feuchtigkeit, verbogene Kontakte oder schlechten Kontakt.
3. Verfolgen Sie die Leitung für den negativen Pumpstrom und achten Sie auf Isolierung, die am Motor oder an der Karosserie durchgescheuert ist, insbesondere in der Nähe heißer oder beweglicher Teile.
4. Prüfen Sie anhand des Schaltplans und des vorgegebenen Prüfverfahrens des Herstellers, ob der Stromkreis nach Masse kurzgeschlossen ist. Trennen Sie Sensor und Steuergerät wie vorgeschrieben.
5. Ist der Kabelstrang nicht geerdet, prüfen Sie die Pumpzelle des Sensors an Bank 1 nach dem Verfahren des Herstellers vor einem Austausch auf einen internen Kurzschluss.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lose Kontakte am Sensorstecker von Bank 1.
• Reparieren Sie beschädigte Isolierung oder eine nach Masse kurzgeschlossene Leitung für den negativen Pumpstrom.
• Ersetzen Sie Kontakte, die keinen zuverlässigen Halt mehr haben.
• Ersetzen Sie den Ansaugluft-O2-Sensor an Bank 1, wenn seine Pumpzelle intern kurzgeschlossen ist.

Kann ich weiterfahren?

Läuft der Motor ruhig, ist eine kurze, vorsichtige Fahrt im Allgemeinen möglich. Solange die Regelung der Ansaugluft an Bank 1 beeinträchtigt ist, können sich jedoch Kraftstoffverbrauch und Emissionen verschlechtern. Vermeiden Sie längere Fahrten, wenn der Motor ruckelt oder unrund im Leerlauf läuft.